Έκτακτη είδηση
This content is not available in your region

Σε βαθιά κρίση οι αερομεταφορές

euronews_icons_loading
Σε βαθιά κρίση οι αερομεταφορές
Πνευματικά Δικαιώματα  Frederic Scheiber/Copyright 2018 The Associated Press. All rights reserved
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Την περικοπή έως και 7.500 θέσεων εργασίας σχεδιάζει για την επόμενη διετία ο όμιλος της Air France, προκειμένου να αντιμετωπίσει τις συνέπειες της κρίσης του κορονοϊού.

Πηγές των συνδικάτων επισημαίνουν ότι οι απολύσεις στην Air France θα είναι περίπου 6.500, ενώ άλλες χίλιες θέσεις καταργούνται στην θυγατρική της HOP!.

Κι όλα αυτά παρά τη στήριξη από τη γαλλική κυβέρνηση, όπως σημειώνει ο γενικός γραμματέας της Γενικής Συνομοσπονδίας Εργατών Φιλίπ Μαρτινέζ: «Μας δίνεται η εντύπωση ότι, όσο η κυβέρνηση δίνει βοήθεια και δάνεια στις επιχειρήσεις, τόσο χάνονται θέσεις εργασίας».

Η Air France έχει ήδη λάβει πακέτο διάσωσης από το γαλλικό κράτος ύψους επτά δισεκατομμυρίων ευρώ, ώστε να αντεπεξέλθει στις συνέπειες της πανδημίας.

Και δεν είναι η μόνη: Από το ξέσπασμα της κρίσης, οι ευρωπαϊκές εταιρίες αερομεταφορών έχουν στηριχθεί από τις εθνικές κυβερνήσεις με δεκάδες δισεκατομμύρια.

Το ίδιο ισχύει και με την πορτογαλική ΤΑΡ. Η εταιρία στηρίχθηκε με το ποσό του 1,2 δισεκατομμυρίων, ενώ η κυβέρνηση σχεδιάζει να προχωρήσει στην κρατικοποίησή της. Τον Απρίλιο, με την αναστολή των πτήσεων, ανεστάλη και η εργασιακή σχέση σχεδόν του 90% των υπαλλήλων της ΤΑΡ.

Αν και οι πτήσεις τώρα επανέρχονται σιγά σιγά, την εβδομάδα 15-21 Ιουνίου, στην Ευρώπη είχαμε πάνω από 70% λιγότερα δρομολόγια σε σχέση με πέρυσι, σύμφωνα με τη Eurocontrol.

Σύμφωνα με όλες τις εκτιμήσεις, η κανονικότητα στους αιθέρες δεν θα επανέλθει μέχρ το 2023. Και γι' αυτό δεν αναμένεται ανάκαμψη ούτε στη ζήτηση για νέα αεροσκάφη.

Περικοπές 15.000 θέσεων εργασίας, περίπου το 10% του εργατικού δυναμικού ανακοίνωσε η Airbus. Οι περικοπές θα γίνουν τους επόμενους 12 μήνες.

Ο ευρωπαϊκός όμιλος έχει περισσότερους από 130.000 υπαλλήλους παγκοσμίως, με την πλειονότητά τους, δηλαδή περίπου 81.000, να απασχολείται στον κλάδο των εμπορικών αεροσκαφών.

Όμως με την κρίση του κορονοϊού να σοβεί, η επιβίωση της Airbus διακυβεύεται ακόμη, ενώ ο διευθύνων σύμβουλός της εκτίμησε πως η παραγωγή και οι παραδόσεις φέτος και του χρόνου θα είναι 40% κάτω σε σχέση με τους αρχικούς υπολογισμούς.