Έκτακτη είδηση
This content is not available in your region

Χρ. Σταϊκούρας: Τον Ιούλιο η μείωση προκαταβολής φόρου

O υπ. Οικονομικών Χρ. Σταϊκούρας
O υπ. Οικονομικών Χρ. Σταϊκούρας   -   Πνευματικά Δικαιώματα  Yorgos Karahalis/Copyright 2019 The Associated Press. All rights reserved.
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Εντός του Ιουλίου θα προχωρήσει η κυβέρνηση στη μείωση της προκαταβολής φόρου για τις επιχειρήσεις, η οποία «θα είναι γενναία», δήλωσε ο υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας, αφήνοντας παράλληλα ανοικτό το ενδεχόμενο και γ' φάσης «επιστρεπτέας προκαταβολής» ειδικά για τον τουρισμό.

Μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό «ΘΕΜΑ 104,6», ο υπουργός δήλωσε συγκεκριμένα ότι «υπάρχει και η προκαταβολή φόρου που θα υλοποιήσουμε μέσα στον Ιούλιο και θα είναι γενναία. Πιθανόν σε ορισμένες περιοχές να μην υφίσταται προκαταβολή φόρου».

Ενώ, για την γ' φάση της «επιστρεπτέας προκαταβολής» ο κ. Σταϊκούρας ανέφερε ότι, εάν υλοποιηθεί, αυτό θα γίνει τον Αύγουστο, καθώς «θα εξαρτηθεί και από το πόσα χρήματα θα εκταμιευθούν» στη β' φάση.

Όπως είπε, «ολοκληρώνεται η 2η επιστρεπτέα προκαταβολή με 100.000 δυνητικούς δικαιούχους, είναι λιγότεροι από ό,τι περιμέναμε, καθώς η δική μας εκτίμηση ήταν ότι θα μπορούσαν να μπουν μέχρι 300.000 επιχειρήσεις». Πρόσθεσε ότι η εκταμίευση των δανείων θα γίνει την επόμενη εβδομάδα, διευκρινίζοντας πως η άσκηση για την γ' φάση θα γίνει «λαμβάνοντας υπόψη τα δυσμενή στοιχεία για τον τουρισμό για Ιούνιο και Ιούλιο». Σημείωσε, ωστόσο, ότι «7.000 ξενοδοχεία είναι μεταξύ των δικαιούχων της 2ης επιστρεπτέας προκαταβολής».

Ειδικά για την πορεία του τουρισμού, δήλωσε ότι «περιμένουμε μεγάλη συρρίκνωση, προσδοκούμε όμως ότι αυτή θα περιοριστεί. Η αίσθηση που έχω είναι πως ό,τι μπορεί να προσεγγιστεί με αυτοκίνητο δεν θα έχει το πρόβλημα που θα έχουν τα νησιά». Και πρόσθεσε ότι «η κυβέρνηση οφείλει να το λάβει έγκαιρα υπόψη και να λάβει μέτρα για όσους πλήττονται περισσότερο μέσα στο καλοκαίρι».

Ερωτηθείς για την πορεία της οικονομίας, είπε ότι «η αίσθηση που έχω είναι ότι δεν θα υπάρχει κατάρρευση και για αυτό ερχόμαστε να πάρουμε αυτά τα μέτρα που είναι πρωτόγνωρα σε ένταση και ταχύτητα. Κάποιες επιπτώσεις λόγω της μεγάλης συρρίκνωσης του τουρισμού θα γίνουν ορατές από τον Σεπτέμβριο και μετά. Θα εκδηλωθούν δυσκολίες, αλλά υπάρχει ρευστότητα που δίνει η ελληνική κυβέρνηση».

Πρόσθεσε πως «η αίσθησή μου είναι ότι, αν βρεθεί εμβόλιο ή κατάλληλη φαρμακευτική αγωγή τον χειμώνα του 2020, θα καλύψουμε το σύνολο των απωλειών το 2021, αλλιώς θα μας πάρει λίγο περισσότερο». Κάλεσε το τραπεζικό σύστημα «να συμβαδίσει με την κυβέρνηση, ώστε οι επιπλέον πόροι να εκταμιευθούν μέσα στον Ιούλιο», επισημαίνοντας, ωστόσο, ότι «πρέπει και τράπεζες και πολιτικοί να είμαστε προσεκτικοί με την κουλτούρα πληρωμών. Αν δημιουργήσουμε μια νέα γενιά "κόκκινων" δανείων, θα τρέχουμε πίσω από τις εξελίξεις το επόμενο διάστημα».

Σε βαθιά κρίση οι αερομεταφορές

euronews_icons_loading
Σε βαθιά κρίση οι αερομεταφορές
Πνευματικά Δικαιώματα  Frederic Scheiber/Copyright 2018 The Associated Press. All rights reserved
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Την περικοπή έως και 7.500 θέσεων εργασίας σχεδιάζει για την επόμενη διετία ο όμιλος της Air France, προκειμένου να αντιμετωπίσει τις συνέπειες της κρίσης του κορονοϊού.

Πηγές των συνδικάτων επισημαίνουν ότι οι απολύσεις στην Air France θα είναι περίπου 6.500, ενώ άλλες χίλιες θέσεις καταργούνται στην θυγατρική της HOP!.

Κι όλα αυτά παρά τη στήριξη από τη γαλλική κυβέρνηση, όπως σημειώνει ο γενικός γραμματέας της Γενικής Συνομοσπονδίας Εργατών Φιλίπ Μαρτινέζ: «Μας δίνεται η εντύπωση ότι, όσο η κυβέρνηση δίνει βοήθεια και δάνεια στις επιχειρήσεις, τόσο χάνονται θέσεις εργασίας».

Η Air France έχει ήδη λάβει πακέτο διάσωσης από το γαλλικό κράτος ύψους επτά δισεκατομμυρίων ευρώ, ώστε να αντεπεξέλθει στις συνέπειες της πανδημίας.

Και δεν είναι η μόνη: Από το ξέσπασμα της κρίσης, οι ευρωπαϊκές εταιρίες αερομεταφορών έχουν στηριχθεί από τις εθνικές κυβερνήσεις με δεκάδες δισεκατομμύρια.

Το ίδιο ισχύει και με την πορτογαλική ΤΑΡ. Η εταιρία στηρίχθηκε με το ποσό του 1,2 δισεκατομμυρίων, ενώ η κυβέρνηση σχεδιάζει να προχωρήσει στην κρατικοποίησή της. Τον Απρίλιο, με την αναστολή των πτήσεων, ανεστάλη και η εργασιακή σχέση σχεδόν του 90% των υπαλλήλων της ΤΑΡ.

Αν και οι πτήσεις τώρα επανέρχονται σιγά σιγά, την εβδομάδα 15-21 Ιουνίου, στην Ευρώπη είχαμε πάνω από 70% λιγότερα δρομολόγια σε σχέση με πέρυσι, σύμφωνα με τη Eurocontrol.

Σύμφωνα με όλες τις εκτιμήσεις, η κανονικότητα στους αιθέρες δεν θα επανέλθει μέχρ το 2023. Και γι' αυτό δεν αναμένεται ανάκαμψη ούτε στη ζήτηση για νέα αεροσκάφη.

Περικοπές 15.000 θέσεων εργασίας, περίπου το 10% του εργατικού δυναμικού ανακοίνωσε η Airbus. Οι περικοπές θα γίνουν τους επόμενους 12 μήνες.

Ο ευρωπαϊκός όμιλος έχει περισσότερους από 130.000 υπαλλήλους παγκοσμίως, με την πλειονότητά τους, δηλαδή περίπου 81.000, να απασχολείται στον κλάδο των εμπορικών αεροσκαφών.

Όμως με την κρίση του κορονοϊού να σοβεί, η επιβίωση της Airbus διακυβεύεται ακόμη, ενώ ο διευθύνων σύμβουλός της εκτίμησε πως η παραγωγή και οι παραδόσεις φέτος και του χρόνου θα είναι 40% κάτω σε σχέση με τους αρχικούς υπολογισμούς.

Σε βαθιά κρίση οι αερομεταφορές