Έκτακτη είδηση
This content is not available in your region

Brexit: «Παγώνει» το νέο Mini Cooper, κλείνει εργοστάσιο η Honda

euronews_icons_loading
Απούλητα Mini Cooper σε αντιπροσωπεία
Απούλητα Mini Cooper σε αντιπροσωπεία   -   Πνευματικά Δικαιώματα  David Zalubowski/Copyright 2020 The Associated Press. All rights reserved.
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Τα αυτοκίνητα Mini Cooper κυκλοφορούν από το 1959 και αποτελούν σήμα-κατατεθέν της Μ. Βρετανίας.

Τα τελευταία, όμως, 20 χρόνια κατασκευάζονται από το γερμανικό όμιλο BMW.

Τα περισσότερα Mini Cooper κατασκευάζονται σε αυτό το εργοστάσιο της Οξφόρδης, με υλικά που έρχονται από όλο τον κόσμο.

Τμήμα της μηχανής διασχίζει τη Μάγχη τρεις φορές μέχρι το νέο όχημα να βγει από τη γραμμή παραγωγής.

Χωρίς εμπορική συμφωνία μετά το brexit, υπάρχει κίνδυνος να επιβάλλεται φόρος 10% κάθε φορά που περνά τα σύνορα.

Χρειαζόμαστε μία συμφωνία. Το πόσο μεγάλη, ευρεία και βαθιά θα είναι θα επηρεάσει τη βιωσιμότητα της βιομηχανίας. Πρέπει να αποφύγουμε τους δασμούς. Οι δασμοί απειλούν την ανταγωνιστικότητα της βρετανικής βιομηχανίας.
Μάικ Χάγουις
εκτελεστικός διευθυντής Ένωσης Κατασκευαστών και Εμπόρων Μηχανών Μ. Βρετανίας

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες της Βρετανίας βρίσκονται πλέον υπό τον έλεγχο ξένων ομίλων. η Jaguar Land Rover ανήκει στον ινδικό κολοσσό Tata. Τα οχήματα που στη Βρετανία πωλούνται ως Vauxhall στην υπόλοιπη Ευρώπη τα γνωρίζουν ως Opel.

Μεγάλα εργοστάσια ανήκουν σε ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως οι Nissan και Toyota. Ήδη, η Honda ανακοίνωσε ότι θα κλείσει το εργοστάσιό της, την επόμενη χρονιά.

Με δεδομένο ότι οι φραγμοί προς την Ευρώπη αυξάνονται, οι Ιάπωνες λένε "χαλάσατε τη συμφωνία μας". Σε αυτή τη βιομηχανία, τα περιθώρια κέρδους είναι χαμηλά και ένας δασμός 10% θα πλήξει τις πωλήσεις, τα κέρδη. Το μέλλον των εργοστασίων στη Βρετανία θα τεθεί υπό αμφισβήτηση.
Ντέιβιντ Μπάλεϊ
καθηγητής βιομηχανικής στρατητικής στο πανεπιστήμιο του Μπέρνιγχαμ

Ήδη, ανακοινώθηκε ότι «παγώνει» η ανάπτυξη του νέου μοντέλου για το Mini. Ο όμιλος BMW έχει προειδοποιήσει ότι χωρίς συμφωνία ενδέχεται η παραγωγή να μεταφερθεί εκτός Βρετανίας.

Απαντώντας σε ερώτηση του euronews, ο όμιλος BMW σημείωσε ότι «χωρίς εφαρμόσιμη εμπορική συμφωνία, θα προκαλέσει ζημιά στη βιομηχανία μας. Καλούμε και τις δύο πλευρές να συνεχίσουν την προσπάθεια για συμφωνία μηδενικών δασμών, κάτι που θα ωφελήσει τη Μεγάλη Βρετανία, την Ευρώπη και τους καταναλωτές μας»

Ακόμα και χωρίς το χάος του brexit, η αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει μεγάλες προκλήσεις.

Η ζήτηση μειώνεται καθώς προωθούνται εναλλακτικοί τρόποι μετακίνησης και η πανδημική κρίση έπληξε σε μεγάλο βαθμό τις πωλήσεις.