Για να αποφευχθεί η κατάρρευση
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΣτο χείλος της κατάρρευσης βρίσκεται η Eurostar και πλέον τα στελέχη της εταιρίας βρίσκονται σε κατεπείγουσες διαπραγματεύσεις με τους πιστωτές για να την αποφύγουν.
Το περιθώριο για την αποπληρωμή χρεών ύψους 400 εκατομμυρίων λιρών, περίπου 470 εκατομμυρίων ευρώ πλησιάζει στο τέλος του.
«Είναι μία βιώσιμη επιχείρηση που μπορεί να γλιτώσει και δεν θα πρέπει να γίνει άλλο ένα θύμα του κορωνοϊού. Όλοι θα πρέπει ν’ αναλάβουν τις ευθύνες τους. Δεν είναι καλό να δείχνεις με το δάκτυλο και να λες: “κάντο εσύ”. Θα πρέπει να γίνει σε συνεργασία, το οποίο υποσχεθήκαμε ότι θα συμβεί μετά το Brexit. Ότι δεν θα καταρρεύσει αυτή η σχέση. Δεν είναι καλό που η κυβέρνηση λέει απλά ότι δεν έχει καμία σχέση με αυτό. Δεν είναι αλήθεια. Είναι μία εταιρία με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο, κεντρικά γραφεία στο Λονδίνο, βρετανικό διοικητικό συμβούλιο κι εν πολλοίς βρετανικό εργατικό δυναμικό», τόνισε ο Μικ Λιντς, πρόεδρος του σωματείου Μεταφορών Θαλάσσης και Σταθερής Τροχιάς.
Από τον Μάρτιο του 2020 η επιβατική κίνηση μειώθηκε κατά 95%.
Εκτελείται μόλις ένα δρομολόγιο την ημέρα για Παρίσι και Άμστερνταμ λόγω των διακρατικών περιορισμών.
Η βρετανική κυβέρνηση εξακολουθεί να λέει ότι δεν πρόκειται για βρετανική εταιρία πατώντας και στο γεγονός ότι το 55% των μετοχών κατέχουν οι γαλλικοί σιδηρόδρομοι SNCF, ζητώντας από το Παρίσι να επωμιστεί το κόστος.