NewsletterΕνημερωτικό δελτίοEventsEvents
Loader

Find Us

FlipboardInstagramLinkedin
Apple storeGoogle Play store
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ

Γαλλία: Εταιρικά ποδήλατα

Γαλλία: Εταιρικά ποδήλατα
Πνευματικά Δικαιώματα Francois Mori/Copyright 2021 The Associated Press. All rights reserved
Πνευματικά Δικαιώματα Francois Mori/Copyright 2021 The Associated Press. All rights reserved
Από Cyril Fourneris
Κοινοποιήστε το άρθροΣχόλια
Κοινοποιήστε το άρθροClose Button
Αντιγραφή/Επικόλληση το λινκ του βίντεο πιο κάτω:Copy to clipboardCopied

Τα μισθώνουν οι εταιρείες για τους εργαζόμενους, προκειμένου να αποφύγουν τα μέσα μαζικής μεταφοράς

ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ

Μετά το πρώτο λοκντάουν στο Παρίσι, ο αριθμός των ανθρώπων που μετακινούνται με ποδήλατο αυξήθηκε κατά 67%, όπως καταγράφει σχετική έρευνα.

Όλα δείχνουν ότι φέτος η πρωτεύουσα της Γαλλίας θα προχωρήσει σε νέο ρεκόρ.

Όλο και περισσότερες εταιρείες επιλέγουν αυτή τη λύση για τους εργαζόμενούς τους: μισθώνουν ηλεκτρικά ποδήλατα. Προχωρούν σε μακροχρόνιες μισθώσεις, όπως γίνεται και με τα εταιρικά αυτοκίνητα.

Η ζήτηση αυξάνεται συνεχώς. Στη Γαλλία, η μακροχρόνια ενοικίαση ποδηλάτων έχει γίνει μία δημοφιλής και επικερδής επιχερηματική δραστηριότητα.

Το τέλος του πρώτου λοκντάουν είχε τρομερή επίδραση. Ο κόσμος ήθελε να αποφύγει τα μέσα μεταφοράς και κάποιες εταιρείες επικοινώνησαν μαζί μας για να βρούμε λύση για τους εργαζόμενούς τους.
Αλεν Ατλανι
ιδιοκτήτης εταιρείας μίσθωσης ποδηλάτων

Συνήθως οι εταιρείες μισθώνουν τα ποδήλατα για 3 χρόνια, πληρώντας περίπου το 70% του κόστους. Το υπόλοιπο το καλύπτει ο εργαζόμενος. Το μέσο κόστος είναι 15 ευρώ το μήνα.

Τα ηλεκτρικά ποδήλατα είναι πιο δημοφιλή γιατί δεν χρειάζεται σωματική άσκηση για να μετακινηθεί κάποιος.

Με ένα απλό ποδήλατο δεν μπορείς να πας στη δουλειά με κουστούμι και γραβάτα, πρέπει να κάνεις ντους πρώτα.
Ζερομ Μπλανκ
ιδιοκτήτης εταιρείας ενοικίασης ποδηλάτων

Η λύση συμφέρει και τους εργοδότες, αφού απαλλάσσονται από το κόστος μίσθωσης αυτοκινήτων ή πληρωμής της κάρτας μέσων μαζικής μεταφοράς του εργαζομένου (που στη Γαλλία πληρώνουν από κοινού εργοδότης και εργαζόμενος). 

Ο δήμος του Παρισιού αξιοποίησε την περίοδο του λοκντάουν για να κατασκευάσει ειδικές λωρίδες κυκλοφορίας αποκλειστικά για ποδήλατα.

Το Παρίσι δεν είναι ιδανικό για τους ποδηλάτες, όμως αυτό μπορεί να αλλάξει με το νέο σχέδιο που προβλέπει 680 χιλιόμετρα ποδηλατοδρόμων έως το 2030. Επίσης το 2030 το Παρίσι σχεδιάζει να απαγορεύσει τις εξατμίσεις από την πόλη.

Κοινοποιήστε το άρθροΣχόλια

Σχετικές ειδήσεις

Η αστική κινητικότητα σε Λονδίνο και Παρίσι

Η συλλογή του Πινό στο...Χρηματιστήριο του Παρισιού!

Κλειστά αεροδρόμια; Ε τότε Σκωτία- Ελλάδα με... ποδήλατο!