Πώς το ευρωβρετανικό διαζύγιο οδήγησε σε άδεια καθίσματα στα δρομολόγια μεταξύ Ηνωμένου Βασιλείου και Ευρωπαϊκής Ένωσης σε ώρες αιχμής.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Άδεια καθίσματα στο τρένο που διατρέχει τη Μάγχη. Η Eurostar αφήνει εκουσίως απούλητα εισιτήρια σε ώρες αιχμής, διότι η συνοριοφυλακή δεν προλαβαίνει να ελέγχει τα διαβατήρια στα πρώτα δρομολόγια μεταξύ Λονδίνου και Ευρωπαϊκής Ένωσης. Πρόκειται για μια συνέπεια του Brexit, αφού πλέον χρειάζεται έλεγχος διαβατηρίων.
«Είναι ιδιαίτερα αγχωτικό, όταν είσαι κάποιος που ήλπιζε να μη φύγει από την Ευρώπη. Πιστεύω πως είναι πραγματικά σημαντικό, ειδικά για τη γενιά μου, να μπορείς να ταξιδεύεις ελεύθερα. Σήμερα ταξιδεύω για δουλειά, άρα έχει μεγάλη σημασία για τη δυνατότητά μου να κάνω τη δουλειά μου στην Ευρώπη. Πολύ κρίμα», λέει μία γυναίκα που ταξιδεύει από το Λονδίνο στο Παρίσι, ενώ ένας συνεπιβάτης της αναφέρει ότι «οι ουρές είναι πολύ μεγαλύτερες στον έλεγχο διαβατηρίων, υπάρχει πολύ περισσότερος διαχωρισμός. Αν έχεις βρετανικό διαβατήριο ή αν έχεις ευρωπαϊκό, υπάρχει σαφής διάκριση ως προς το πού πηγαίνεις. Έχω γαλλικό διαβατήριο, οπότε περνάω αρκετά γρήγορα. Όμως βλέπω τους Βρετανούς που τις περισσότερες φορές είναι στις ουρές για πολλή ώρα».
Η πανδημία οδήγησε σε μείωση της ταξιδιωτικής κίνησης, ωστόσο ακολούθησε εκτόξευση των μετακινήσεων και οι χρόνοι αναμονής αυξήθηκαν, αναγκάζοντας τη Eurostar να βάλει πλαφόν στον αριθμό των επιβατών, μειώνοντας τη δυνατότητα μεταφοράς κατά 30% σε σχέση με το 2019.
Μετά το Brexit, τα βρετανικά διαβατήρια ελέγχονται ξεχωριστά κι έτσι η Eurostar ζητά από τους επιβάτες να έρχονται 1,5 ώρα πριν την αναχώρηση. Παρ' όλα αυτά, η κίνηση στους σταθμούς παραμένει, κάτι που καθημερινά αφήνει έως και 250 θέσεις άδειες στον πρώτο συρμό της ημέρας.
Η Eurostar εκφράζει την ελπίδα η Βρετανία και η Ευρωπαϊκή Ένωση να φέρουν περισσότερο προσωπικό στα σύνορα και να εγκαταστήσουν περισσότερες ηλεκτρονικές πύλες, ώστε να μειωθεί ο χρόνος ελέγχου. Μέχρι τότε, όμως, οι ταξιδιώτες έχουν ακόμη ένα πράγμα να σκεφθούν ώστε να εξασφαλίσουν μια θέση στις ώρες αιχμής.