Θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή 20 Οκτωβρίου στην Ουάσιγκτον
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΟι ανώτατοι αξιωματούχοι της ΕΕ μεταβαίνουν στην Ουάσιγκτον την Παρασκευή, για την πρώτη επίσημη σύνοδο κορυφής μεταξύ των δύο πλευρών εδώ και δύο χρόνια.
Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν και ο πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, Σαρλ Μισέλ, υποτίθεται ότι θα συναντούσαν τον Αμερικανό πρόεδρο Τζο Μπάιντεν σε κάτι που έμοιαζε με ένα συνηθισμένο ταξίδι για την αντιμετώπιση εκκρεμών εμπορικών ζητημάτων, μεταξύ άλλων.
Όμως ο πόλεμος μεταξύ Ισραήλ και Χαμάς απειλεί να επισκιάσει τη σύνοδο κορυφής, ιδιαίτερα μετά από μια εβδομάδα συγκεχυμένων μηνυμάτων από την ΕΕ.
«Νομίζω ότι αυτό το θέμα δεν μπορεί να μην είναι κατά κάποιο τρόπο στην ημερήσια διάταξη», σχολίασε η Άννα-Μισέλ Ασημακοπούλου, Ελληνίδα ευρωβουλευτής, Ομάδα ΕΛΚ.
«Το πρώτο πράγμα είναι ότι η ΕΕ πρέπει να μιλήσει με μία φωνή και μετά μπορούμε να συντονιστούμε και με τους διατλαντικούς εταίρους μας», είπε ο Μίκαελ Μπος, Γερμανός ευρωβουλευτής, Ομάδα Πρασίνων.
Ακόμα κι αν η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή κυριαρχεί στις συζητήσεις, δεν κρύβει το γεγονός ότι η ΕΕ και οι ΗΠΑ έχουν ακόμα πολλά στα δικά τους... πιάτα.
Πρώτα, χάλυβας και αλουμίνιο.
Το ζήτημα συνεχίζεται από την εποχή Τραμπ, αφού ο πρώην πρόεδρος επέβαλε δασμούς στις ευρωπαϊκές εξαγωγές χάλυβα και αλουμινίου.
Αλλά τώρα, σε κάτι που μοιάζει με διπλή επίθεση κατά του Πεκίνου, η ΕΕ αναμένεται να ανακοινώσει τόσο μια έρευνα κατά των επιδοτήσεων σε κινεζικές χαλυβουργίες όσο και μια συμφωνία με τις ΗΠΑ για τον περιορισμό των εξαγωγών κινεζικών μετάλλων - τα οποία λένε ότι κατακλύζουν την παγκόσμια αγορά.
«Η λύση που διαπραγματεύεται τώρα είναι μια λεγόμενη λέσχη άνθρακα ή μια συμφωνία μεταξύ της ΕΕ και των Ηνωμένων Πολιτειών για την ουσιαστική προώθηση της παραγωγής βιώσιμου είδους απανθρακωμένου χάλυβα και την επιβολή δασμών σε χώρες που δεν παράγουν με απανθρακωμένο τρόπο , γνωστή και ως, φυσικά, Κίνα», είπε ο Τζέικομπ Κίρκεγκααρντ, συνεργάτης του German Marshall Fund.
Αξιωματούχοι της ΕΕ λένε επίσης στο euronews ότι κλίνουν σε μια συμφωνία για κρίσιμες πρώτες ύλες - ορυκτά που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα.
Αυτό θα επιτρέψει στους ευρωπαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων να επωφεληθούν από οποιεσδήποτε αμερικανικές επιδοτήσεις χορηγούνται βάσει του λεγόμενου νόμου για τη μείωση του πληθωρισμού του Μπάιντεν, που στην περίπτωση αυτή έχει σχεδιαστεί για να προωθήσει τη χρήση ηλεκτρικών οχημάτων αμερικανικής κατασκευής.