Λειτουργεί ξανά μετά από σχεδόν 10 χρόνια το δρομολόγιο Βερολίνο - Βρυξέλλες - Παρίσι
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΤο νυχτερινό τρένο που συνδέει το Βερολίνο με τις Βρυξέλλες και το Παρίσι λειτουργεί ξανά για πρώτη φορά μετά από σχεδόν μια δεκαετία. Η συνεργασία ανάμεσα σε γερμανικές, αυστριακές, γαλλικές και βελγικές σιδηροδρομικές εταιρείες ανοίγει το δρόμο για μια πιο φιλική προς το κλίμα Ευρώπη.
«Είμαστε χαρούμενοι που μετά από 9 χρόνια υπάρχει ξανά νυχτερινό τρένο για το Παρίσι. Πολεμήσαμε πολύ για αυτό και τώρα είμαστε εδώ για να αναχώρηση του πρώτου τρένου» δήλωσε ένας επιβάτης.
Η ζήτηση για τα τρένα που συνδέουν μεγάλες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες οδήγησε σε πλήρη κράτηση θέσεων πολλές εβδομάδες νωρίτερα.
«Πρέπει να εξετάσουμε και τα τρένα που έχουμε, ειδικά σε αυτή τη νέα διαδρομή, να φέρουμε πιο σύγχρονα τρένα τα επόμενα χρόνια για να είμαστε πιο ανταγωνιστικοί με άλλους παρόχους. Νομίζω όμως ότι με τη νέα γενιά Nightjet είμαστε σε καλό δρόμο» δήλωσε ο Σεμπάστιαν Ραίζινγκερ, μπλόγκερ για τους σιδηροδρόμους.
Οι Γερμανικοί Σιδηρόδρομοι αντιμετωπίζουν έλλειψη επενδύσεων με τους αυστριακούς σιδηροδρόμους να τους ξεπερνούν κατά πολύ στην ποιότητα των τρένων.
«Ήταν ένα πολύ ευχάριστο ταξίδι. Είναι πολύ άνετο να μην χρειάζεται να ανησυχείς για πτήσεις ή κάτι τέτοιο. Το μόνο μειονέκτημα είναι ότι αργεί λίγο περιστασιακά, όπως σήμερα» δήλωσε ένας άλλος επιβάτης.
Καθώς η ζήτηση για νυχτερινές υπηρεσίες αυξάνεται, οι εταιρείες τρένων θα βρίσκονται υπό πίεση να επενδύσουν σε υποδομές αν θέλουν να προσελκύσουν περισσότερους επιχειρηματικούς πελάτες.
Η δημοσιογράφος του Euronews μεταδίδει: «Κοιμηθείτε στο Βερολίνο και ξυπνήστε στις Βρυξέλλες. Αυτή είναι η χρόνια που επιστρέφουν τα νυχτερινά τρένα. Με την κλιματική αλλαγή να κυριαρχεί στα πρωτοσέλιδα, οι εταιρείες τρένων χρησιμοποιούν της σιδηροδρομικές γραμμές για να ενώσουν τις ευρωπαϊκές πρωτεύουσες. Όμως θα είναι αυτό αρκετό για να κάνει το ταξίδι σημαντικότερο από τον προορισμό;»