Ο κυβερνήτης Igor Kshnyakin, ο συγκυβερνήτης Aleksandr Kalyaninov και ο ελεγκτής Hokuma Aliyeva έχασαν τη ζωή τους κατά την αναγκαστική προσγείωση
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Καθώς αποκαλύπτονται συγκλονιστικές λεπτομέρειες για τις τελευταίες στιγμές της πτήσης 8432 της Azerbaijan Airlines, η οποία συνετρίβη την Τετάρτη στο Ακτάου, το πλήρωμα της πτήσης που έκανε ό,τι μπορούσε για να σώσει τους επιβάτες μέχρι την τελευταία στιγμή, χαρακτηρίζεται ηρωικό.
Η Azerbaijan Airlines δημοσίευσε τα ονόματα των πέντε μελών του πληρώματος, προσδιορίζοντας τους Igor Kshnyakin και Aleksandr Kalyaninov ως πιλότους και τους Hokuma Aliyeva, Zulfugar Asadov και Aydan Rahimli ως αεροσυνοδούς.
Σύμφωνα με την αεροπορική εταιρεία, το αεροσκάφος Embraer 190 μετέφερε 37 πολίτες του Αζερμπαϊτζάν, έξι από το Καζακστάν, τρεις από το Κιργιστάν και 16 Ρώσους πολίτες.
Συνολικά 29 επιβάτες επέζησαν της συντριβής, ενώ 38 χάθηκαν καθώς οι πιλότοι προσπάθησαν να πραγματοποιήσουν αναγκαστική προσγείωση κοντά στην πόλη Ακτάου του Καζακστάν.
Κυβερνητικές πηγές του Αζερμπαϊτζάν επιβεβαίωσαν αποκλειστικά στο Euronews την Πέμπτη ότι ένας ρωσικός πύραυλος εδάφους-αέρος προκάλεσε τη συντριβή.
Σύμφωνα με τις πηγές, ο πύραυλος εκτοξεύθηκε κατά της πτήσης 8432 κατά τη διάρκεια εναέριας δραστηριότητας μη επανδρωμένου αεροσκάφους πάνω από το Γκρόζνι και τα θραύσματα έπληξαν τους επιβάτες και το πλήρωμα καμπίνας καθώς εξερράγησαν δίπλα στο αεροσκάφος κατά τη διάρκεια της πτήσης.
Κυβερνητικές πηγές ανέφεραν στο Euronews ότι το κατεστραμμένο αεροσκάφος δεν επιτράπηκε να προσγειωθεί σε κανένα ρωσικό αεροδρόμιο παρά τα αιτήματα των πιλότων για αναγκαστική προσγείωση και διατάχθηκε να πετάξει μέσω της Κασπίας Θάλασσας προς το Ακτάου στο Καζακστάν.
Σύμφωνα με τα στοιχεία, τα συστήματα πλοήγησης GPS του αεροπλάνου είχαν μπλοκάρει σε όλη τη διαδρομή της πτήσης πάνω από τη θάλασσα.
Ο κυβερνήτης Kshnyakin, ο πρώτος αξιωματικός Kalyaninov και η επικεφαλής αεροσυνοδός Aliyeva έχασαν τη ζωή τους κατά την αναγκαστική προσγείωση, ενώ οι άλλοι δύο αεροσυνοδοί, Asadov και Rahimli, φέρονται να επέζησαν και νοσηλεύονταν στο νοσοκομείο την Πέμπτη.
Η οικογένεια της Aliyeva, της αεροσυνοδού της πτήσης που έχασε τη ζωή της κατά τη συντριβή, απέτισε φόρο τιμής σε αυτήν, λέγοντας ότι "πάντα μας έλεγε να είμαστε περήφανοι γι' αυτήν".
Η φωνή της Aliyeva ακούγεται σε ένα ανατριχιαστικό βίντεο που τράβηξε ένας επιβάτης κατά τη διάρκεια της πτήσης και στο οποίο ακούγεται να προσπαθεί να παρηγορήσει την καμπίνα.
Η οικογένειά της δήλωσε στο πρακτορείο ειδήσεων APA ότι η Aliyeva εργαζόταν για τις αερογραμμές του Αζερμπαϊτζάν από το 2016, ήταν ένα "χαρούμενο άτομο" και σπούδασε νομικά πριν αποφασίσει να γίνει αεροσυνοδός.
"Είχε επισκεφθεί πολλές χώρες και πάντα μας έλεγε να είμαστε περήφανοι για εκείνη. Μια φορά, αφού επέστρεψε από ένα ταξίδι, είπε ότι το αεροπλάνο τους παραλίγο να συντριβεί... Αυτή τη φορά, η συντριβή συνέβη και η κόρη μου δεν μπόρεσε να επιβιώσει", δήλωσε η οικογένεια της Aliyeva.
Αξιοσημείωτη ικανότητα στον αέρα
Ο σμηναγός Kshnyakin είχε πτητική εμπειρία άνω των 15.000 ωρών, εκ των οποίων οι 11.200 ώρες ως κυβερνήτης, σύμφωνα με την Azerbaijan Airlines.
Ο ίδιος και ο πρώτος αξιωματικός Kalyaninov επέδειξαν αξιοσημείωτη ικανότητα στον αέρα, σύμφωνα με τους ειδικούς, καθώς κατάφεραν να πετάξουν το χτυπημένο αεροπλάνο κατά μήκος της Κασπίας Θάλασσας και να προσγειωθούν μόλις 3 χιλιόμετρα πριν από τον διάδρομο προσγείωσης του αεροδρομίου Aktau.
Με βάση τα πλάνα από το σημείο της συντριβής και τα συντρίμμια του αεροσκάφους, οι ειδικοί της αεροπορίας κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι ο αριστερός οριζόντιος σταθεροποιητής του Embraer 190 φαίνεται να έχει τρυπηθεί από θραύσματα και ότι το αεροσκάφος έχασε τα περισσότερα υδραυλικά συστήματα, πιθανότατα συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου του πηδαλίου.
Τα βίντεο που αναλύθηκαν από τους εμπειρογνώμονες δείχνουν ότι οι πιλότοι αναγκάζονταν να μεταβάλλουν την ταχύτητα του αεροσκάφους, να ρίχνουν κλίση προς τα κάτω για να κερδίσουν ταχύτητα και να ανεβαίνουν για να επιβραδύνουν, ώστε να μπορούν να κατευθύνουν το αεροπλάνο, με αποτέλεσμα αυτό που είναι γνωστό ως φουγοειδής κίνηση ή ταλάντωση.
Οι πιλότοι δεν φαίνεται να είχαν την επιλογή να προσγειώσουν το αεροπλάνο μαλακά και αναγκάστηκαν να επιχειρήσουν αναγκαστική προσγείωση χωρίς να μπορούν να εκτοξεύσουν το αεροπλάνο.
Η Azerbaijan Airlines δήλωσε στο πρακτορείο ειδήσεων Trend του Αζερμπαϊτζάν ότι η τελευταία πλήρης τεχνική επιθεώρηση του αεροσκάφους πραγματοποιήθηκε τον περασμένο Οκτώβριο.
Σύμφωνα με την αεροπορική εταιρεία, το αεροσκάφος Embraer 190, με αριθμό νηολόγησης 4K-AZ65 και κατασκευής 2013, είχε πραγματοποιήσει συνολικά 9.949 προσγειώσεις και είχε συγκεντρώσει περίπου 15.257 ώρες πτήσης πριν από τη συντριβή.