Newsletter Newsletters Events Εκδηλώσεις Ποντάκαστ Βίντεο Africanews
Loader
Διαφήμιση

Έκτακτη είδηση. Έφτασε στην Αθήνα ο Β. Ζελένσκι - Τα ενεργειακά ψηλά στην ατζέντα

Ο πρόεδρος της Ουκρανίας Βολοντίμιρ Ζελένσκι ανταλλάσσει χειραψία με τον Κυριάκο Μητσοτάκη κατά την επίσκεψή του στην Αθήνα το 2023
Ο πρόεδρος της Ουκρανίας Βολοντίμιρ Ζελένσκι ανταλλάσσει χειραψία με τον Κυριάκο Μητσοτάκη κατά την επίσκεψή του στην Αθήνα το 2023 Πνευματικά Δικαιώματα  AP
Πνευματικά Δικαιώματα AP
Από euronews with ΑΠΕ-ΜΠΕ
Δημοσιεύθηκε ανανεώθηκε πριν
Μοιραστείτε το Σχόλια
Μοιραστείτε το Close Button

Συμφωνία Ελλάδας - Ουκρανίας για εισαγωγές φυσικού αερίου ανήγγειλε ο Ουκρανός πρόεδρος πριν την άφιξή του στην Ελλάδα

Στο αεροδρόμιο «Ελευθέριο Βενιζέλος» προσγειώθηκε το προεδρικό αεροσκάφος της Ουκρανίας, το οποίο μετέφερε τον Βολοντίμιρ Ζελένσκι στην Ελλάδα

Τον Ουκρανό πρόεδρο υποδέχτηκε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης.

Ο Βολοντίμιρ Ζελένσκι πραγματοποιεί επίσκεψη εργασίας στην Αθήνα και θα συναντηθεί διαδοχικά με τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας Κωνσταντίνο Τασούλα, τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη και τον Πρόεδρο της Βουλής Νικήτα Κακλαμάνη.

Ο Βολοντίμιρ Ζελένσκι έρχεται στην Αθήνα για δεύτερη φορά. Η πρώτη ήταν τον Αύγουστο του 2023. Επόμενοι σταθμοί της περιοδείας του Ουκρανού προέδρου θα είναι το Παρίσι και η Μαδρίτη.

«Συμφωνία Ελλάδας - Ουκρανίας για εισαγωγές φυσικού αερίου»

Η Ουκρανία θα εισάγει φυσικό αέριο από την Ελλάδα που θα βοηθήσει να καλυφθούν οι χειμερινές της ανάγκες, ανέφερε σε ανάρτησή του στα μέσα κοινωνική δικτύωσης ο Βολοντίμιρ Ζελένσκι, λίγες ώρες πριν την προγραμματισμένη άφιξή του στην Αθήνα.

Ο Ουκρανός πρόεδρος παράλληλα, δεσμεύτηκε να εξασφαλίσει σχεδόν 2 δισεκατομμύρια ευρώ για να αντισταθμίσει τις απώλειες που υπέστη από τις ρωσικές επιθέσεις στην εγχώρια παραγωγή.

«Σήμερα, έχουμε ετοιμάσει ήδη μια συμφωνία με την Ελλάδα για φυσικό αέριο για την Ουκρανία, η οποία θα αποτελέσει μια ακόμη διαδρομή εφοδιασμού με φυσικό αέριο που θα εξασφαλίσει τις εισαγωγές για τον χειμώνα όσο το δυνατόν περισσότερο» αναφέρει στην εφαρμογή ανταλλαγής μηνυμάτων Telegram ο Ουκρανός Πρόεδρος.

«Ήδη έχουμε συμφωνίες στο πλαίσιο της χρηματοδότησης των εισαγωγών φυσικού αερίου, και θα καλύψουμε σχεδόν 2 δισεκατομμύρια ευρώ που απαιτούνται για τις εισαγωγές φυσικού αερίου για να αντισταθμίσουμε τις απώλειες που έχουν προκληθεί στην παραγωγή της Ουκρανίας από τις ρωσικές επιθέσεις»

Η δήλωση Ζελένσκι έγινε πριν από την σημερινή άφιξή του στην Ελλάδα, πρώτο σταθμό των επισκέψεών σε χώρες της Ευρώπης, καθώς στη συνέχεια πρόκειται να μεταβεί στη Γαλλία και την Ισπανία.

Ο Ζελένσκι δήλωσε ότι το Κίεβο είχε διαθέσει κεφάλαια για εισαγωγές φυσικού αερίου από Ευρωπαίους εταίρους και τράπεζες υπό τις εγγυήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, καθώς και από ουκρανικές τράπεζες, ενώ παράλληλα συνεργάζεται με Αμερικανούς εταίρους για να εξασφαλίσει πλήρη χρηματοδότηση.

Η Ουκρανία διευρύνει τις επιλογές χειμερινού εφοδιασμού μέσω των Πολωνών εταίρων, όπου συνεργάζεται με το Αζερμπαϊτζάν και ελπίζει να εξασφαλίσει μακροπρόθεσμα συμβόλαια, πρόσθεσε ο ίδιος.

Πώς θα γίνεται η μεταφορά του φυσικού αερίου από Ελλάδα προς Ουκρανία

Το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) θα επαναεριοποιείται στη Ρεβυθούσα και στη συνέχεια θα εισάγεται στο σύστημα αγωγών του Κάθετου Διαδρόμου.

Ήδη από τα τέλη Οκτωβρίου έχει ενεργοποιηθεί ειδικό προϊόν δυναμικότητας («Route 1») για τη μεταφορά από Ελλάδα προς Ουκρανία. Το Route 1, που έχει ήδη λάβει την έγκριση των ρυθμιστών, εκκινεί από τον σταθμό ΥΦΑ της Ρεβυθούσας.

Οι διαχειριστές (ΔΕΣΦΑ για την Ελλάδα, Bulgartransgaz, Transgaz, VestMoldTransgaz και το ουκρανικό GTSOU) συντονίστηκαν πρόσφατα για να προσφέρουν αυτή τη δυνατότητα. Η δημοπράτηση γίνεται μηνιαίως.

Το αέριο θα διασχίζει Βουλγαρία → Ρουμανία → Μολδαβία → Ουκρανία, δηλαδή ακολουθείται το σχήμα του «ανατολικού άξονα» του Κάθετου Διαδρόμου. Το προϊόν «Route 1» σχεδιάστηκε ακριβώς γι’ αυτή την κατεύθυνση.

Υπάρχουν ωστόσο και άλλες δυνατότητες. Πρόκειται για τον διάδρομο εφοδιασμού με αφετηρία τον πλωτό σταθμό Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου Αλεξανδρούπολης και τον Διαδριατικό Αγωγό (ΤΑΡ).

Στο πλαίσιο της P-TEC οι Διαχειριστές των Συστημάτων Μεταφοράς Φυσικού Αερίου Ελλάδας, Βουλγαρίας, Ρουμανίας, Μολδαβίας και Ουκρανίας υπέγραψαν από κοινού αίτημα προς τις εθνικές ρυθμιστικές αρχές ενέργειας, ζητώντας έγκριση για την έναρξη δύο νέων διασυνοριακών προϊόντων, το Route 2 και το Route 3.

Η έγκριση των νέων οδεύσεων σε συνδυασμό με τις αποφάσεις των Διαχειριστών να μειώσουν τα "διόδια" (ταρίφες) για τη διέλευση του φυσικού αερίου και τις αναγκαίες ενισχύσεις στο δυναμικό μεταφοράς του δικτύου.

Έτσι θα δώσουν τη δυνατότητα διέλευσης μεγαλύτερων ποσοτήτων φυσικού αερίου μέσω Ελλάδας, υποκαθιστώντας το ρωσικό φυσικό αέριο που σύμφωνα με τις αποφάσεις της ΕΕ θα σταματήσει να ρέει στις χώρες - μέλη έως το τέλος του 2027. Επίσης θα επιτρέψουν τον εφοδιασμό της Ουκρανίας με φυσικό αέριο.

Η κίνηση αυτή είναι σημαντική ενεργειακά και γεωπολιτικά, καθώς από τη μία βοηθάει την Ουκρανία να διαφοροποιήσει και να διασφαλίσει τον ενεργειακό εφοδιασμό της ιδιαίτερα ενόψει χειμώνα και από την άλλη προσφέρει στην Ελλάδα ρόλο ενεργειακού κόμβου.

Απαγόρευση συγκεντρώσεων στην Αθήνα

Την απαγόρευση συγκεντρώσεων την Κυριακή 16 Νοεμβρίου στο κέντρο της Αθήνας την Φιλοθέη και το Χαλάνδρι ανακοίνωσε η Ελληνική Αστυνομία λόγω της επίσκεψης του προέδρου της Ουκρανίας, Βολοντίμιρ Ζελένσκι, από τις 6 το πρωί μέχρι τις 10 το βράδυ.

Σύμφωνα με τις αρχές, «η ανωτέρω απαγόρευση επιβάλλεται καθώς από την διεξαγωγή συναθροίσεων, επαπειλείται σοβαρός κίνδυνος για τη δημόσια ασφάλεια λόγω πιθανής διάπραξης σοβαρών εγκλημάτων, ιδίως κατά της ζωής, της σωματικής ακεραιότητας και της ιδιοκτησίας και απειλείται σοβαρά η διατάραξη της κοινωνικοοικονομικής ζωής στις εν λόγω περιοχές».

Μετάβαση στις συντομεύσεις προσβασιμότητας
Μοιραστείτε το Σχόλια

Σχετικές ειδήσεις

Απαγόρευση συγκεντρώσεων στην Αθήνα εν αναμονή του Βολοντίμιρ Ζελένσκι - Η πιθανή ατζέντα

Επιχείρηση Μίδας: Η έρευνα κατά της διαφθοράς που αγγίζει τον Ζελένσκι και συγκλονίζει την Ουκρανία

Στροφή της ΕΕ στο υγροποιημένο φυσικό αέριο: Πόσο «πράσινο» είναι το LNG;