Μέχρι στιγμής οι αρχές κάνουν λόγο για τουλάχιστον 39 νεκρούς από το δυστύχημα - Κηρύχθηκε τριήμερο εθνικό πένθος
Ένα φθαρμένο αρμό (αμφιδέτη) φέρονται να εντόπισαν στις σιδηροτροχιές οι ειδικοί που ερευνούν τη σιδηροδρομική τραγωδία στην Ανδαλουσία της Ισπανίας, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε απαντήσεις για τα αίτια του δυστυχήματος.
Σε περίπτωση που η πληροφορία επιβεβαιωθεί, αυτό θα σημαίνει πως το πρόβλημα υπήρχε εδώ και καιρό, μεταδίδει το πρακτορείο Reuters.
Τουλάχιστον 39 είναι οι νεκροί από τη σύγκρουση των δύο τρένων υψηλής ταχύτητας που σημειώθηκε την Κυριακή στη νότια Ισπανία, όπως ανακοίνωσε τη Δευτέρα η ισπανική αστυνομία, ενώ οι επιχειρήσεις διάσωσης συνεχίζονταν.
Ο πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ κήρυξε τριήμερο εθνικό πένθος, από τα μεσάνυχτα της Δευτέρας ως την Πέμπτη.
Το χρονικό
Το δυστύχημα συνέβη στις 19:45, όταν το πίσω τμήμα αμαξοστοιχίας που εκτελούσε το δρομολόγιο Μάλαγα–Μαδρίτη, με περίπου 300 επιβάτες, εκτροχιάστηκε κοντά στην Κόρδοβα και συγκρούστηκε μετωπικά με τρένο που κατευθυνόταν από τη Μαδρίτη προς την Ουέλβα, σύμφωνα με τον διαχειριστή του σιδηροδρομικού δικτύου Adif.
Οι διασώστες συνέχιζαν τις έρευνες και το πρωί της Δευτέρας. Ο περιφερειάρχης Ανδαλουσίας, Χουάνμα Μορένο, δήλωσε ότι 75 τραυματίες νοσηλεύονται, οι περισσότεροι σε νοσοκομεία της Κόρδοβας, περίπου 390 χιλιόμετρα νότια της Μαδρίτης.
Ο Ισπανικός Ερυθρός Σταυρός έστησε κέντρο υποστήριξης στην πόλη Ανταμούς, κοντά στο σημείο της σύγκρουσης, προσφέροντας βοήθεια τόσο στις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης όσο και σε συγγενείς που αναζητούσαν πληροφορίες. Μέλη της Πολιτοφυλακής και της Πολιτικής Προστασίας εργάζονταν καθ’ όλη τη διάρκεια της νύχτας στο σημείο.
«Εξαιρετικά παράξενο» δυστύχημα
Ο υπουργός Μεταφορών της Ισπανίας, Όσκαρ Πουέντε, δήλωσε νωρίς τη Δευτέρα ότι τα αίτια της σύγκρουσης παραμένουν άγνωστα, χαρακτηρίζοντας το περιστατικό «πραγματικά παράξενο». Όπως είπε, σημειώθηκε σε ευθύ τμήμα της γραμμής, το οποίο είχε ανακαινιστεί τον Μάιο, ενώ το τρένο που εκτροχιάστηκε ήταν ηλικίας μικρότερης των τεσσάρων ετών.
Το συγκεκριμένο τρένο ανήκε στην ιδιωτική εταιρεία Iryo, ενώ το δεύτερο, που υπέστη και τις μεγαλύτερες ζημιές, ήταν της κρατικής εταιρείας Renfe. Σύμφωνα με τον Πουέντε, το πίσω μέρος του πρώτου συρμού εκτροχιάστηκε και έπεσε πάνω στο μπροστινό τμήμα του άλλου τρένου, εκτροχιάζοντας τα δύο πρώτα βαγόνια του και ρίχνοντάς τα σε πρανές ύψους περίπου τεσσάρων μέτρων.
Ο υπουργός εκτίμησε ότι η έρευνα για τα αίτια του δυστυχήματος ενδέχεται να διαρκέσει έως και έναν μήνα.
Πρωτοπόρος η Ισπανία στα τρένα υψηλής ταχύτητας
Η Ισπανία διαθέτει το μεγαλύτερο δίκτυο σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας στην Ευρώπη για τρένα που κινούνται με ταχύτητες άνω των 250 χιλιομέτρων την ώρα, με περισσότερα από 3.100 χιλιόμετρα γραμμών, σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Το δίκτυο θεωρείται δημοφιλές και ασφαλές μέσο μεταφοράς, με τη Renfe να αναφέρει ότι περισσότερα από 25 εκατομμύρια επιβάτες χρησιμοποίησαν τα τρένα υψηλής ταχύτητας της εταιρείας το 2024.
Όλα τα σιδηροδρομικά δρομολόγια μεταξύ Μαδρίτης και πόλεων της Ανδαλουσίας παρέμειναν σε αναστολή τη Δευτέρα.
Το φονικότερο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία τον 21ο αιώνα σημειώθηκε το 2013, όταν 80 άνθρωποι σκοτώθηκαν σε εκτροχιασμό στη βορειοδυτική χώρα. Η έρευνα τότε κατέληξε ότι το τρένο κινούνταν με 179 χιλιόμετρα την ώρα σε τμήμα όπου το όριο ταχύτητας ήταν 80 χιλιόμετρα.