Τα τελευταία στοιχεία από το TomTom Traffic Index, μία από τις πιο ολοκληρωμένες ετήσιες έρευνες κυκλοφορίας στον κόσμο, οδηγούν σε ανησυχητικά συμπεράσματα για την Πολωνία.
Στην παγκόσμια κατάταξη των επιπέδων συμφόρησης, που καλύπτει περισσότερες από 500 πόλεις σε 62 χώρες, η πόλη Λοτζ στην Πολωνία κατατάσσεται τέταρτη και το Λούμπλιν έκτο. Αυτό σημαίνει ότι κατά τη διάρκεια της ώρας αιχμής, οι οδηγοί σε αυτές τις πόλεις κολλάνε σε μποτιλιάρισμα πιο συχνά και για περισσότερο χρόνο από ό,τι στις περισσότερες μεγάλες μητροπόλεις σε όλο τον κόσμο.
Η έκθεση βασίζεται σε ανάλυση ανώνυμων δεδομένων GPS σχετικά με τις ταχύτητες και τους χρόνους ταξιδιού των οδηγών καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Ο δείκτης κυκλοφοριακής συμφόρησης δείχνει πόσο περισσότερο χρόνο χρειάζεται κανείς για να οδηγήσει κατά τη διάρκεια της ώρας αιχμής σε σύγκριση με την ελεύθερη ροή της κυκλοφορίας.
Η πόλη με την μεγαλύτερη κίνηση στον κόσμο είναι το Μέξικο Σίτι ενώ η Αθήνα βρίσκεται στην 51η θέση και η Λευκωσία στην 53η.
Αντιστοίχως στην ευρωπαϊκή κατάταξη, η Αθήνα είναι 17η και η Λευκωσία 18η. Μάλιστα σε σχέση με έναν χρόνο νωρίτερα, η κίνηση σε αυτές τις δύο πόλεις έχει αυξηθεί.
Κυκλοφοριακή συμφόρηση στην Πολωνία - όχι μόνο στο Λοτζ και το Λούμπλιν
Ο δείκτης κυκλοφορίας της TomTom δεν περιορίζεται μόνο σε δύο πολωνικές πόλεις. Πάνω από έξι πόλεις από την Πολωνία, μεταξύ των οποίων το Πόζναν, το Βρότσλαβ, το Μπίντγκοζτς και η Κρακοβία, μπήκαν στην πρώτη δεκάδα των πιο συμφορημένων αστικών κέντρων της Ευρώπης. Τα επίπεδα συμφόρησης σε αυτές τις πόλεις βρίσκονται επίσης σε επίπεδα ρεκόρ, αν και όχι τόσο δραματικά όσο στο Łódź ή το Lublin.
Είναι σημαντικό ότι τα ποσοστά συμφόρησης επιδεινώθηκαν και στις 12 πολωνικές πόλεις που αναλύθηκαν από την TomTom σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Αυτό σηματοδοτεί ότι το πρόβλημα δεν μειώνεται - το αντίθετο μάλιστα.
Οι πολωνικές πόλεις έχουν συχνά πυκνές εσωτερικές πολεοδομικές διατάξεις και ανεπαρκείς εναλλακτικές λύσεις για την κυκλοφορία των αυτοκινήτων - όπως αποτελεσματικές δημόσιες συγκοινωνίες ή ασφαλείς ποδηλατόδρομοι. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα πολλές μετακινήσεις να γίνονται με αυτοκίνητο, ακόμη και για μικρές αποστάσεις.
Η έκθεση δείχνει ότι η Πολωνία είναι μία από τις χώρες όπου τα αστικά μποτιλιαρίσματα αρχίζουν να μοιάζουν με τα προβλήματα των μεγάλων μητροπόλεων του κόσμου.
Η Ευρώπη σε κυκλοφοριακή συμφόρηση
Το Δουβλίνο βρίσκεται στην κορυφή της κατάταξης με τις πόλεις με τη μεγαλύτερη κυκλοφοριακή συμφόρηση στην Ευρώπη, με το Βουκουρέστι (5ο), την Κωνσταντινούπολη (6η) και τη Βουδαπέστη (7η) να συμπληρώνουν την πρώτη δεκάδα.
Η κυκλοφοριακή συμφόρηση ως βαρόμετρο της κατάστασης των πόλεων
Η αύξηση του αριθμού των οχημάτων που είναι εγγεγραμμένα στις πόλεις σημαίνει ότι οι οδικές υποδομές γίνονται όλο και πιο επιβαρυμένες. Ο ρυθμός κατασκευής δρόμων και βελτίωσης της κυκλοφοριακής ροής συχνά δεν μπορεί να συμβαδίσει με την αύξηση του αριθμού των αυτοκινήτων.
Μετά την πανδημία, οι μετακινήσεις έχουν επιστρέψει, καθώς και η κυκλοφορία μεταξύ της πόλης και των προαστίων. Λιγότερες μετακινήσεις σημαίνουν περισσότερη κίνηση σε ώρες αιχμής - βασικός παράγοντας για τη δημιουργία κυκλοφοριακών συμφορήσεων.
Οι αναβαθμίσεις και επεκτάσεις των δρόμων στις πόλεις συχνά περιλαμβάνουν μακροχρόνιες ανακαινίσεις, οι οποίες βραχυπρόθεσμα μπορεί να επιδεινώσουν περαιτέρω τη συμφόρηση πριν ολοκληρωθεί η επένδυση.
Ευρήματα της έκθεσης - το παγκόσμιο ποσοστό συμφόρησης αυξάνεται από 20% σε 25%
Αυτό είναι ένα σημαντικό μήνυμα ότι οι παγκόσμιες πόλεις γίνονται όλο και πιο συμφορημένες, απαιτώντας νέες λύσεις μεταφορών και logistics.
Οι κυκλοφοριακές συμφορήσεις αποτελούν πραγματικό χάσιμο χρόνου για τους οδηγούς και τις επιχειρήσεις. Περισσότερος χρόνος σε κυκλοφοριακή συμφόρηση σημαίνει περισσότερα καυσαέρια, μεγαλύτερη έκθεση στη ρύπανση και άγχος. Η κυκλοφοριακή συμφόρηση επηρεάζει την ελκυστικότητα των επενδύσεων και την άνεση διαβίωσης.
Η 15η έκδοση της έκθεσης TomTom Traffic Index 2025 αποτελεί προειδοποίηση προς τις πόλεις - χωρίς αλλαγές στην πολιτική μεταφορών, η κυκλοφοριακή συμφόρηση θα επιδεινωθεί.
Ο Ralf-Peter Schäfer, αντιπρόεδρος της TomTom Traffic and Travel Information, σχολίασε τα αποτελέσματα της έκθεσης:
"Η παρατηρούμενη ανοδική τάση απαιτεί επείγουσα δράση για έναν πιο έξυπνο σχεδιασμό της κινητικότητας, επενδύσεις στις δημόσιες και κοινόχρηστες μεταφορές, βελτιωμένες τεχνολογίες διαχείρισης της κυκλοφορίας και συντονισμένες πολιτικές. Τα κυκλοφοριακά δεδομένα μας επιτρέπουν στους πολεοδομικούς σχεδιαστές και τους υπεύθυνους λήψης αποφάσεων να κατανοήσουν καλύτερα αυτά τα αλληλένδετα ζητήματα και να λάβουν τεκμηριωμένες αποφάσεις που διασφαλίζουν ότι οι πόλεις θα παραμείνουν βιώσιμες, αποτελεσματικές και αειφόρες εν όψει της αυξανόμενης συμφόρησης".