Ο 19χρονος Ιταλός οδηγός Κίμι Αντονέλι κερδίζει το GP Κίνας μπροστά από τον ομόσταυλό του Ράσελ και τον Λιούις Χάμιλτον: Πρώτος Ιταλός νικητής F1 μετά από 20 χρόνια
Ο 19χρονος Ιταλός Κίμι Αντονέλι κέρδισε την Κυριακή το γκραν πρι της Κίνας και έγινε ο δεύτερος νεότερος οδηγός όλων των εποχών που κερδίζει αγώνα Φόρμουλα 1.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Ο Αντονέλι, με τη Mercedes του, απομακρύνθηκε από την εντυπωσιακή μάχη ανάμεσα στον Τζορτζ Ράσελ και τις δύο Ferrari των Λιούις Χάμιλτον και Σαρλ Λεκλέρ, για να φτάσει σε μια σαρωτική νίκη, μοιραζόμενος το βάθρο με τον ομόσταυλό του και τον Χάμιλτον, τον επτά φορές παγκόσμιο πρωταθλητή τον οποίο διαδέχθηκε πέρυσι.
Πρόκειται για δικαίωση του ρίσκου που πήρε ο επικεφαλής της Mercedes, Τότο Βολφ, επιλέγοντας τον νεαρό οδηγό — που εντάχθηκε στο πρόγραμμα νέων της Mercedes μόλις στα 11 του — για να αντικαταστήσει έναν από τους κορυφαίους όλων των εποχών, όταν ο Χάμιλτον μετακινήθηκε στη Ferrari για το 2025. Πολλοί αμφέβαλαν όταν ο Αντονέλι τράκαρε δέκα λεπτά μετά το ντεμπούτο του στις ελεύθερες δοκιμές του 2024.
«Πολλοί είπαν πέρυσι ότι ήταν πολύ νωρίς και φυσικά αναρωτηθήκαμε κι εμείς αν ήταν υπερβολικό να τον ρίξουμε σε αυτή τη “χύτρα πίεσης”», δήλωσε ο Βολφ στο Sky Sport Germany. «Μια χρονιά με σκαμπανεβάσματα και είναι νέος. Πρέπει να του συγχωρούμε αυτά τα λάθη και τώρα βρίσκεται μόλις στο δεύτερο γκραν πρι του και φέρνει το αποτέλεσμα στην ομάδα με αμείλικτη αποτελεσματικότητα. Είναι καλό αυτό».
Ο Κίμι Αντονέλι κερδίζει στην Κίνα: ρεκόρ και ιστορικό 1-2 για τη Mercedes
Ο Ιταλός οδηγός έγινε ο νεότερος όλων των εποχών που εκκινεί από την pole position και έχασε για λίγο την πρωτοπορία από τον Χάμιλτον στην εκκίνηση, αλλά την ανέκτησε σύντομα, παραμένοντας στον έλεγχο για το υπόλοιπο του αγώνα. «Τα καταφέραμε! Τα καταφέραμε!» φώναξε ο Αντονέλι στην ομάδα του μέσω ασυρμάτου, μέσα σε γέλια και φωνές, συγκρατώντας τα δάκρυά του κατά τη διάρκεια των πανηγυρισμών και σε τηλεοπτική συνέντευξη αμέσως μετά.
Ήταν ακόμη μία διπλή επιτυχία για τη Mercedes στην αρχή της σεζόν, με τον Ράσελ να κερδίζει τη μάχη με τις δύο Ferrari και να τερματίζει δεύτερος. Ο Χάμιλτον τερμάτισε τρίτος, εξασφαλίζοντας το πολυαναμενόμενο πρώτο βάθρο του σε γκραν πρι με τη Ferrari.
Ο μόνος οδηγός νεότερος από τον Αντονέλι που έχει κερδίσει γκραν πρι είναι ο Μαξ Φερστάπεν, ο οποίος ήταν 18 ετών στην πρώτη του νίκη το 2016. Είναι επίσης ο πρώτος Ιταλός που κερδίζει από τα χρόνια του Τζανκάρλο Φιζικέλα το 2006.
Οι νέοι κανονισμοί πρόσφεραν για άλλη μια φορά θεαματική μάχη για τις θέσεις ανάμεσα στη Mercedes και τις ταχύτατες Ferrari, με τον Ράσελ να βρίσκει τον δρόμο του περνώντας τον Σαρλ Λεκλέρ και τον Χάμιλτον σε μια μάχη πολλών γύρων με συνεχείς αλλαγές θέσεων. Αυτό επέτρεψε στον Αντονέλι να «χτίσει» το προβάδισμά του στην κορυφή. Ακόμη κι αφού ο Ράσελ απομακρύνθηκε για να εξασφαλίσει τη δεύτερη θέση, οι ομόσταυλοι Λεκλέρ και Χάμιλτον συνέχισαν τη μάχη τους για την τρίτη. «Είναι μια αρκετά διασκεδαστική μάχη αυτή», αναφώνησε ο Λεκλέρ μέσω ασυρμάτου.
Ο Λεκλέρ τερμάτισε τέταρτος, με τον Όλιβερ Μπέρμαν πέμπτο για τη Haas, τον Πιερ Γκασλί έκτο για την Alpine και τον Λίαμ Λόουσον έβδομο για τη Racing Bulls. Ο Ιζάκ Χάτζαρ ανέκαμψε από ένα νωρίς τετακέ, τερματίζοντας όγδοος για τη Red Bull, μπροστά από τον Κάρλος Σάινθ τζούνιορ, ένατος για τη Williams, ενώ ο Φράνκο Κολαπίνο ήταν δέκατος με την Alpine, κερδίζοντας τον πρώτο του βαθμό στη σεζόν 2024.
Κρίση για τον Φερστάπεν και διπλή εγκατάλειψη για τη McLaren στην Κίνα
Ο Μαξ Φερστάπεν βρισκόταν στην έκτη θέση όταν το μονοθέσιό του έχασε ισχύ και αναγκάστηκε να επιστρέψει στα πιτ, ακόμη ένα πλήγμα για τον τετράκις παγκόσμιο πρωταθλητή, ο οποίος υπήρξε από τους βασικούς επικριτές των νέων μονοθεσίων της F1.
Όσον αφορά τη McLaren, ο παγκόσμιος πρωταθλητής της Φόρμουλα 1 Λάντο Νόρις και ο ομόσταυλός του Όσκαρ Πιάστρι δεν μπόρεσαν να εκκινήσουν, καθώς αντιμετώπισαν τεχνικά προβλήματα λίγα λεπτά πριν από την έναρξη του αγώνα. Ο Πιάστρι επρόκειτο να εκκινήσει πέμπτος και ο Νόρις έκτος. Ο Νόρις βρισκόταν στο μονοθέσιο στα πιτ, αλλά δεν βγήκε ποτέ για τον σχηματισμό του γκριντ, ενώ ο Πιάστρι αποσύρθηκε από τη σχάρα εκκίνησης.
Η McLaren ανέφερε ότι, μετά από έρευνα, διαπιστώθηκαν «δύο διαφορετικά ηλεκτρικά προβλήματα στην πλευρά της μονάδας ισχύος». Είναι η δεύτερη φορά το 2026 που ο Πιάστρι δεν παίρνει εκκίνηση, έπειτα από το ατύχημα πριν από την εκκίνηση του αγώνα της περασμένης εβδομάδας στην Αυστραλία. Μόλις 18 από τα 22 μονοθέσια εκκίνησαν: ο Γκαμπριέλ Μπορτολέτο της Audi και ο Άλεξ Άλμπον της Williams επίσης δεν μπόρεσαν να συμμετάσχουν, πριν και τα δύο μονοθέσια της Aston Martin και ο Φερστάπεν αντιμετωπίσουν προβλήματα στη διάρκεια του αγώνα.
Ταγιάνι: «Άξια νίκη»
Ο Ιταλός υπουργός Εξωτερικών Ταγιάνι σχολίασε τη νίκη του Αντονέλι, μιλώντας για μια άξια νίκη που καταξιώνει τον νεαρό οδηγό ανάμεσα στους μεγάλους του ιταλικού αθλητισμού.