Άνοδος στη ζήτηση για πτήσεις που αποφεύγουν στάσεις στη Μέση Ανατολή και τον Κόλπο: οι επιβάτες πληρώνουν ακριβότερα εισιτήρια.
Οι ταξιδιώτες έρχονται αντιμέτωποι με αυξανόμενες τιμές αεροπορικών εισιτηρίων και περικοπές στα προγράμματα πτήσεων, καθώς η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή έχει προκαλέσει εκτόξευση των τιμών του πετρελαίου.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Οι ειδικοί εκτιμούν ότι οι τιμές των εισιτηρίων μπορεί να παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα για μήνες, ακόμη κι αν ο πόλεμος αποκλιμακωθεί.
Η αυξημένη ζήτηση για δρομολόγια που αποφεύγουν ενδιάμεσες στάσεις στη Μέση Ανατολή και τον Κόλπο σημαίνει επίσης ότι οι επιβάτες πληρώνουν ακριβότερα.
Ο Ρήγας Δοκανάκης, ο οποίος είχε στο παρελθόν διατελέσει επικεφαλής της Olympic Airways στην Ελλάδα και σήμερα προεδρεύει της συμβουλευτικής εταιρείας Airline Management Group με έδρα το Λονδίνο, δήλωσε στο Reuters (πηγή στα Αγγλικά) ότι «οι αεροπορικές εταιρείες αντιμετωπίζουν μια υπαρξιακή πρόκληση».
Πρόσθεσε: «Θα χρειαστεί να μειώσουν τους ναύλους για να τονώσουν τη φθίνουσα ζήτηση, την ώρα που το αυξημένο κόστος καυσίμων θα τις πιέζει να αυξήσουν τους ναύλους. Μια τέλεια καταιγίδα».
Η Korean Air περνά σε «καθεστώς έκτακτης διαχείρισης»
Πηγή δήλωσε στο Reuters (πηγή στα Αγγλικά) ότι ο εθνικός αερομεταφορέας της Νότιας Κορέας, Korean Air, θα περάσει σε «καθεστώς έκτακτης διαχείρισης» από τον Απρίλιο, καθώς η άνοδος των τιμών του πετρελαίου αυξάνει το κόστος.
Σύμφωνα με πηγές του κλάδου, τις οποίες επικαλείται το πρακτορείο ειδήσεων Yonhap (πηγή στα Αγγλικά), ο αντιπρόεδρος της Korean Air Γου Κι-χονγκ ανήρτησε εσωτερική ανακοίνωση ότι θα τεθεί σε εφαρμογή σύστημα έκτακτης διαχείρισης από την Τετάρτη 1 Απριλίου.
«Τα μέτρα δεν αποτελούν μια αποσπασματική προσπάθεια μείωσης του κόστους, αλλά εντάσσονται σε ευρύτερες διαρθρωτικές προσπάθειες για την ενίσχυση των θεμελίων της εταιρείας», δήλωσε ο Γου.
Ποιες αεροπορικές αυξάνουν τους ναύλους;
Ο πόλεμος μεταξύ ΗΠΑ–Ισραήλ και Ιράν έχει εκτοξεύσει τις τιμές του πετρελαίου, λόγω των επιθέσεων σε διυλιστήρια της περιοχής και της αδυναμίας μεταφοράς πετρελαίου μέσω του Στενού του Ορμούζ, γεγονός που με τη σειρά του αυξάνει απότομα το κόστος της αεροπορικής κηροζίνης.
Οι Cathay Pacific, AirAsia και Thai Airways συγκαταλέγονται σε έναν ολοένα μεγαλύτερο αριθμό αεροπορικών εταιρειών που αυξάνουν τους ναύλους για να αντισταθμίσουν τις ανατιμήσεις.
Σε ενημέρωση προς τα ΜΜΕ, ο διευθύνων σύμβουλος της Cathay Pacific, Ρόναλντ Λαμ, δήλωσε ότι το κόστος καυσίμων μέχρι στιγμής αυτόν τον μήνα είναι διπλάσιο από τον μέσο όρο των δύο προηγούμενων μηνών.
Η εταιρεία έχει αναπροσαρμόσει τις χρεώσεις καυσίμων, οι οποίες θα επηρεάσουν όλα τα δρομολόγιά της από τις 18 Μαρτίου.
Η AirAsia ανακοίνωσε ότι θα αυξήσει προσωρινά τις τιμές των εισιτηρίων και τις χρεώσεις καυσίμων, δεσμευόμενη να επανεξετάσει τους ναύλους καθώς θα μεταβάλλονται οι συνθήκες της αγοράς.
Στελέχη της Thai Airways δήλωσαν στον Τύπο ότι αναμένουν οι ναύλοι να αυξηθούν κατά 10 % έως 15 %, ενώ η Qantas ανέφερε ότι έχει προχωρήσει σε αυξήσεις διαφόρων μεγεθών, ανάλογα με το δρομολόγιο.
Η σκανδιναβική SAS έκανε γνωστό ότι έχει εφαρμόσει μια «προσωρινή προσαρμογή τιμών».
Η Air New Zealand έχει επίσης αυξήσει τις τιμές. Σε απάντηση μέσω email στο Reuters (πηγή στα Αγγλικά), η εταιρεία ανέφερε ότι έχει αυξήσει τα εισιτήρια μονής διαδρομής στην οικονομική θέση κατά 10 δολάρια Νέας Ζηλανδίας (5,10 ευρώ) στις εσωτερικές πτήσεις, κατά 20 δολάρια Νέας Ζηλανδίας (10,20 ευρώ) στις πτήσεις μικρών αποστάσεων και κατά 90 δολάρια Νέας Ζηλανδίας (45,90 ευρώ) στις πτήσεις μεγάλων αποστάσεων.
Άλλες αεροπορικές εταιρείες που έχουν προχωρήσει σε αντιστάθμιση κινδύνου για τα καύσιμα (κλειδώνοντας συγκεκριμένες τιμές για μελλοντική κατανάλωση), όπως η Lufthansa και η Ryanair, έχουν καταφέρει να εξασφαλίσουν μέρος των αναγκών τους σε σταθερές τιμές, σύμφωνα με το Reuters.
Χιλιάδες πτήσεις ακυρώνονται
Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ ανέφερε ότι ο περιορισμός στην προμήθεια αεροπορικού καυσίμου (Jet A-1), που οφείλεται στη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή, έχει εκθέσει τις εγχώριες αεροπορικές εταιρείες σε κίνδυνο έλλειψης καυσίμων.
Σε απάντηση, η Vietnam Airlines θα αναστείλει προσωρινά ορισμένα δρομολόγια από την 1η Απριλίου, μεταξύ των οποίων οι γραμμές από Χάι Φονγκ προς Μπουόν Μα Τουότ, Καμ Ρανχ, Φου Κουόκ και Καν Θο, καθώς και οι συνδέσεις από την Πόλη Χο Τσι Μινχ προς Βαν Ντον, Ρατζ Τζια και Ντιεν Μπιεν. Συνολικά, 23 εβδομαδιαίες πτήσεις θα ακυρωθούν σε αυτές τις γραμμές, καθώς η εταιρεία προσαρμόζει τη χωρητικότητά της λόγω των πιέσεων στην τροφοδοσία καυσίμων.
Σε μήνυμα προς τους εργαζομένους που αναρτήθηκε στην ιστοσελίδα της (πηγή στα Αγγλικά), ο διευθύνων σύμβουλος της United Airlines, Σκοτ Κίρμπι, ανέφερε ότι η εταιρεία θα ακυρώσει βραχυπρόθεσμα περίπου το 5 % των πτήσεων που είχε προγραμματίσει για φέτος.
«Η πραγματικότητα είναι ότι οι τιμές της αεροπορικής κηροζίνης έχουν υπερδιπλασιαστεί τις τελευταίες τρεις εβδομάδες», έγραψε. «Αν οι τιμές παρέμεναν σε αυτό το επίπεδο, αυτό θα σήμαινε επιπλέον ετήσια δαπάνη 11 δισ. δολαρίων μόνο για καύσιμα τζετ. Για να έχετε ένα μέτρο σύγκρισης, στην καλύτερη χρονιά της ιστορίας της United, τα κέρδη μας ήταν κάτω από 5 δισ. δολάρια.
«Ίσως αυτό ακούγεται ανησυχητικό, αλλά το πρώτο καλό νέο είναι ότι, τουλάχιστον προς το παρόν, η ζήτηση παραμένει η ισχυρότερη που έχουμε δει ποτέ. Οι 10 εβδομάδες με τις υψηλότερες κρατήσεις εσόδων στην ιστορία μας είναι οι τελευταίες 10 εβδομάδες. Ωστόσο, μπορεί να αποδειχθεί δύσκολο να συνεχίσουμε να μετακυλίουμε μεγάλο μέρος της αύξησης της τιμής των καυσίμων, αν το πετρέλαιο παραμείνει ακριβό για μεγαλύτερο διάστημα».
Παράλληλα, η σκανδιναβική εταιρεία SAS ανακοίνωσε ότι θα ακυρώσει τουλάχιστον χίλιες πτήσεις τον Απρίλιο, λόγω της εκτίναξης των τιμών των καυσίμων.
«Ακυρώνουμε μερικές εκατοντάδες πτήσεις τον Μάρτιο, αλλά προσπαθούμε να προστατεύσουμε την κίνηση όσο το δυνατόν περισσότερο», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος Άνκο φαν ντερ Βερφ στη σουηδική οικονομική εφημερίδα Dagens Industri, προσθέτοντας ότι αναμένονται περισσότερες ακυρώσεις μετά το Πάσχα, όταν η κίνηση συνήθως υποχωρεί.
Τα μέτρα θα επηρεάσουν «τουλάχιστον χίλιες» πτήσεις, αν και ο ίδιος υπογράμμισε ότι η κλίμακα παραμένει περιορισμένη, δεδομένου ότι η SAS πραγματοποιεί περίπου 800 πτήσεις την ημέρα.
Σε απάντηση στις ανακοινώσεις της SAS, η ανταγωνίστρια Norwegian αυξάνει τη δυναμικότητά της σε όλη την περιοχή για να απορροφήσει τους επιβάτες που θα μείνουν χωρίς πτήσεις, προσθέτοντας 120 επιπλέον αναχωρήσεις μεταξύ 25 Μαρτίου και 12 Απριλίου, σύμφωνα με το NKR.
Η Air New Zealand έχει επίσης ανακοινώσει ότι μειώνει τα δρομολόγιά της κατά 5 %. Η εταιρεία έχει ακυρώσει περίπου 1.100 πτήσεις από τις 16 Μαρτίου έως τις 3 Μαΐου, κάτι που αναμένεται να επηρεάσει περίπου 44.000 επιβάτες.
Εταιρεία κρουαζιέρας επιβάλλει προσαύξηση στους επιβάτες
Δεν είναι μόνο οι αεροπορικές εταιρείες που αντιμετωπίζουν υψηλότερο κόστος πετρελαίου και καυσίμων λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή· επηρεάζονται και οι εταιρείες κρουαζιέρας.
Η StarDream Cruises εξέδωσε ανακοίνωση σύμφωνα με την οποία οι επιβάτες θα πρέπει να καταβάλλουν προσαύξηση 15 δολαρίων το άτομο, για κάθε νύχτα της κρουαζιέρας, για κρατήσεις που θα γίνονται από τις 20 Μαρτίου και μετά, The Straits Times (πηγή στα Αγγλικά) reported.
«Λόγω των πρόσφατων γεωπολιτικών εξελίξεων στη Μέση Ανατολή, οι τιμές του πετρελαίου έχουν αυξηθεί σημαντικά, οδηγώντας σε υψηλότερες δαπάνες καυσίμων και συναφών εξόδων για το Star Voyager», ανέφερε η ανακοίνωση.
«Ως αποτέλεσμα, θα επιβληθεί πρόσθετη χρέωση καυσίμων για νέες κρατήσεις που θα γίνονται από τις 20 Μαρτίου 2026 και μετά. Η χρέωση αυτή καθορίζεται με βάση τις λειτουργικές ανάγκες κάθε πλοίου και δρομολογίου και ενδέχεται συνεπώς να διαφέρει μεταξύ των πλοίων του στόλου μας.
«Η προσαύξηση αυτή θα επανεξετάζεται ανάλογα με τις μεταβολές στις τιμές των καυσίμων και μπορεί να μειωθεί, αν οι τιμές υποχωρήσουν, ή να αναθεωρηθεί για νέες κρατήσεις, εφόσον οι τιμές συνεχίσουν να αυξάνονται.»