Πτήσεις που αποφεύγουν στάσεις σε Μέση Ανατολή και Κόλπο: η αυξημένη ζήτηση ανεβάζει το κόστος για τους επιβάτες
Οι ταξιδιώτες βρίσκονται αντιμέτωποι με αυξανόμενα κόστη αεροπορικών εισιτηρίων και περικοπές στα δρομολόγια, καθώς η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή προκαλεί εκτόξευση των τιμών του πετρελαίου.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Οι ειδικοί εκτιμούν ότι οι τιμές των εισιτηρίων θα μπορούσαν να παραμείνουν αυξημένες για μήνες, ακόμη κι αν ο πόλεμος αποκλιμακωθεί.
Η αυξημένη ζήτηση για αεροπορικές διαδρομές που αποφεύγουν ενδιάμεσες στάσεις στη Μέση Ανατολή και τον Κόλπο σημαίνει επίσης ότι οι επιβάτες αναγκάζονται να πληρώνουν περισσότερα.
Ο Ρήγας Δογάνης, ο οποίος στο παρελθόν είχε ηγηθεί της Olympic Airways στην Ελλάδα και σήμερα προεδρεύει της εταιρείας συμβούλων Airline Management Group με έδρα το Λονδίνο, δήλωσε στο Reuters (πηγή στα Αγγλικά) ότι «οι αεροπορικές εταιρείες αντιμετωπίζουν μια υπαρξιακή πρόκληση».
Πρόσθεσε: «Θα χρειαστεί να μειώσουν τους ναύλους για να τονώσουν τη φθίνουσα ζήτηση, ενώ το αυξημένο κόστος καυσίμων θα τους πιέζει να αυξήσουν τις τιμές. Μια τέλεια καταιγίδα».
Ποιες αεροπορικές αυξάνουν τους ναύλους;
Ο πόλεμος ΗΠΑ–Ισραήλ με το Ιράν έχει εκτοξεύσει τις τιμές του πετρελαίου, λόγω επιθέσεων σε διυλιστήρια στην περιοχή και της αδυναμίας μεταφοράς πετρελαίου μέσω των Στενών του Ορμούζ, γεγονός που με τη σειρά του ανεβάζει στα ύψη το κόστος της αεροπορικής κηροζίνης.
Οι Cathay Pacific, AirAsia και Thai Airways συγκαταλέγονται στις ολοένα περισσότερες εταιρείες που αυξάνουν τους ναύλους για να αντισταθμίσουν τις ανατιμήσεις.
Κατά τη διάρκεια ενημέρωσης στα μέσα, ο διευθύνων σύμβουλος της Cathay Pacific, Ρόναλντ Λαμ, ανέφερε ότι το κόστος καυσίμων μέχρι στιγμής αυτόν τον μήνα είναι διπλάσιο από τον μέσο όρο των δύο προηγούμενων μηνών.
Η εταιρεία έχει επικαιροποιήσει τις χρεώσεις καυσίμων, οι οποίες θα επηρεάσουν όλα τα δρομολόγιά της από τις 18 Μαρτίου.
Η AirAsia ανακοίνωσε ότι θα αυξήσει προσωρινά τις τιμές των εισιτηρίων και τις χρεώσεις καυσίμων, δεσμευόμενη να επανεξετάσει τους ναύλους καθώς θα αλλάζουν οι συνθήκες της αγοράς.
Στελέχη της Thai Airways δήλωσαν στον Τύπο ότι αναμένουν οι ναύλοι να αυξηθούν κατά 10% έως 15%, ενώ η Qantas ανέφερε ότι έχει προχωρήσει σε αυξήσεις τιμών διαφορετικού ύψους, ανάλογα με τη γραμμή.
Η σκανδιναβική SAS ανέφερε ότι έχει προχωρήσει σε μια «προσωρινή προσαρμογή τιμών».
Η Air New Zealand έχει επίσης αυξήσει τις τιμές. Σε απάντηση μέσω email στο Reuters (πηγή στα Αγγλικά), η εταιρεία ανέφερε ότι αύξησε τους ναύλους μονής διαδρομής στην οικονομική θέση κατά 10 δολάρια Νέας Ζηλανδίας (5,10 ευρώ) στα εσωτερικά δρομολόγια, κατά 20 δολάρια Νέας Ζηλανδίας (10,20 ευρώ) στις πτήσεις μικρών αποστάσεων και κατά 90 δολάρια Νέας Ζηλανδίας (45,90 ευρώ) στις πτήσεις μεγάλων αποστάσεων.
Άλλες αεροπορικές εταιρείες που διαθέτουν συμβόλαια αντιστάθμισης κινδύνου για τα καύσιμα (τα οποία «κλειδώνουν» συγκεκριμένες τιμές για μελλοντική κατανάλωση) έχουν καταφέρει να εξασφαλίσουν μέρος των αναγκών τους σε σταθερές τιμές, μεταξύ αυτών η Lufthansa και η Ryanair, σύμφωνα με το Reuters.
Χιλιάδες πτήσεις ακυρώνονται
Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ ανακοίνωσε ότι ο περιορισμός στην προμήθεια αεροπορικού καυσίμου (Jet A-1), που προκαλείται από τη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή, έχει θέσει τις εγχώριες αεροπορικές εταιρείες σε κίνδυνο έλλειψης καυσίμων.
Σε απάντηση, η Vietnam Airlines θα αναστείλει προσωρινά σειρά δρομολογίων από την 1η Απριλίου, μεταξύ των οποίων οι πτήσεις από Χάι Φονγκ προς Μπουόν Μα Τουότ, Καμ Ραν, Φου Κουόκ και Καν Θο, καθώς και οι συνδέσεις από την πόλη Χο Τσι Μιν προς Βαν Ντον, Ρατζ Τζια και Ντιέν Μπιεν. Συνολικά, 23 εβδομαδιαίες πτήσεις θα ακυρωθούν σε αυτές τις γραμμές, καθώς η εταιρεία προσαρμόζει τη χωρητικότητά της λόγω των πιέσεων στην προμήθεια καυσίμων.
Σε μήνυμα προς τους εργαζομένους που αναρτήθηκε στην ιστοσελίδα της (πηγή στα Αγγλικά), ο διευθύνων σύμβουλος της United Airlines, Σκοτ Κέρμπι, ανέφερε ότι η εταιρεία θα ακυρώσει βραχυπρόθεσμα περίπου το 5% των προγραμματισμένων για φέτος πτήσεων.
«Η πραγματικότητα είναι ότι οι τιμές του αεροπορικού καυσίμου έχουν υπερδιπλασιαστεί τις τελευταίες τρεις εβδομάδες», έγραψε. «Αν οι τιμές παρέμεναν σε αυτό το επίπεδο, αυτό θα σήμαινε επιπλέον 11 δισ. δολάρια ετησίως μόνο για καύσιμα. Για να έχετε ένα μέτρο σύγκρισης, στην καλύτερη χρονιά στην ιστορία της United, κερδίσαμε λιγότερα από 5 δισ. δολάρια.
«Αυτό μπορεί να ακούγεται ανησυχητικό, αλλά το πρώτο καλό νέο είναι ότι, προς το παρόν τουλάχιστον, η ζήτηση παραμένει η ισχυρότερη που έχουμε δει ποτέ. Οι 10 εβδομάδες με τις μεγαλύτερες κρατήσεις εσόδων στην ιστορία μας ήταν οι τελευταίες 10 εβδομάδες. Ωστόσο, μπορεί να αποδειχθεί δύσκολο να συνεχίσουμε να μετακυλίουμε το μεγαλύτερο μέρος της αύξησης του κόστους καυσίμων στις τιμές, εάν το πετρέλαιο παραμείνει ακριβό για μεγαλύτερο διάστημα.»
Την ίδια ώρα, η σκανδιναβική εταιρεία SAS ανακοίνωσε ότι θα ακυρώσει τουλάχιστον χίλιες πτήσεις τον Απρίλιο, λόγω της εκτόξευσης των τιμών των καυσίμων.
«Ακυρώνουμε μερικές εκατοντάδες πτήσεις τον Μάρτιο, αλλά προσπαθούμε να προστατεύσουμε την κίνηση όσο περισσότερο γίνεται», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος Άνκο βαν ντερ Βερφ στη σουηδική οικονομική εφημερίδα Dagens Industri, προσθέτοντας ότι αναμένονται περισσότερες ακυρώσεις μετά το Πάσχα, όταν η κίνηση συνήθως μειώνεται.
Τα μέτρα θα επηρεάσουν «τουλάχιστον χίλιες» πτήσεις, αν και ο ίδιος υπογράμμισε ότι ο αριθμός αυτός παραμένει περιορισμένος, δεδομένου ότι η SAS πραγματοποιεί περίπου 800 πτήσεις ημερησίως.
Σε απάντηση στην ανακοίνωση της SAS, η ανταγωνίστρια Norwegian αυξάνει τη χωρητικότητά της σε ολόκληρη την περιοχή για να απορροφήσει τους επιβάτες που επηρεάζονται, προσθέτοντας 120 επιπλέον αναχωρήσεις μεταξύ 25 Μαρτίου και 12 Απριλίου, σύμφωνα με το NKR.
Η Air New Zealand έχει επίσης ανακοινώσει ότι μειώνει τα δρομολόγιά της κατά 5%. Η εταιρεία έχει ακυρώσει περίπου 1.100 πτήσεις από τις 16 Μαρτίου έως τις 3 Μαΐου, κάτι που αναμένεται να επηρεάσει περίπου 44.000 επιβάτες.