Η 24ωρη απεργία επηρεάζει τα τρένα υψηλής ταχύτητας, μέσης απόστασης και προαστιακά, στην έναρξη των μετακινήσεων για τις διακοπές.
Η εβδομάδα ξεκινά με προβλήματα για όσους ταξιδεύουν με τρένο στην Ισπανία. Η Renfe αναγκάζεται να ακυρώσει αυτή τη Δευτέρα, 29 Ιουνίου, συνολικά 320 δρομολόγια λόγω της απεργίας που κήρυξε το Συνδικάτο Σιδηροδρομικών ( SF), μια απεργία που έρχεται ακριβώς τη στιγμή που πολλοί εργαζόμενοι ξεκινούν τις καλοκαιρινές τους διακοπές.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Παρά την απεργία, οι ελάχιστες υπηρεσίες που έχει καθορίσει το Υπουργείο Μεταφορών εξασφαλίζουν το μεγαλύτερο μέρος της λειτουργίας. Στις γραμμές υψηλής ταχύτητας και μεγάλων αποστάσεων θα κυκλοφορούν 262 τρένα, αριθμός που αντιστοιχεί στο 73% της συνήθους κινητικότητας. Στις μεσαίες αποστάσεις θα κυκλοφορούν 420 τρένα, δηλαδή το 65% του προβλεπόμενου αριθμού. Τα πιο πληγμένα θα είναι τα προαστιακά τρένα, η δραστηριότητα των οποίων θα μειωθεί στο μισό, με το 75% της υπηρεσίας να καλύπτεται αποκλειστικά στις ώρες αιχμής: από τις 6:00 έως τις 9:00, από τις 13:30 έως τις 16:00 και από τις 18:30 έως τις 20:30.
Η εταιρεία προσφέρει στους επιβάτες που επηρεάζονται τη δυνατότητα να ταξιδέψουν με το τρένο που πλησιάζει περισσότερο στο αρχικό τους δρομολόγιο ή, αν το προτιμούν, να αλλάξουν ή να ακυρώσουν το εισιτήριό τους χωρίς κόστος μέσω των συνήθων καναλιών. Ο κατάλογος των ακυρωμένων δρομολογίων είναι διαθέσιμος στον ιστότοπο της εταιρείας. (πηγή στα Ισπανικά)
Δύο 24ωρες απεργίες
Η απεργία αυτής της Δευτέρας είναι μόνο η πρώτη από δύο 24ωρες απεργίες: η δεύτερη έχει προγραμματιστεί για τις 15 Ιουλίου. Η διαμάχη έχει τις ρίζες της στο μέλλον της Renfe Mercancías. Το συνδικάτο καταγγέλλει μια «προμελετημένη εγκατάλειψη» της θυγατρικής και απορρίπτει τη δημιουργία μιας μικτής εταιρείας με τη Medway, του ομίλου MSC.
Σύμφωνα με το συνδικάτο, η εταιρεία δεν τήρησε τις συμφωνίες που είχαν οδηγήσει στην ανάκληση προηγούμενων απεργιών, οι οποίες υπογράφηκαν τον Νοέμβριο του 2023 με το Υπουργείο και επεκτάθηκαν τον Μάρτιο του 2025, καθώς μείωσε τον φόρτο εργασίας του τμήματος.
Το SF επισημαίνει επίσης την ανάθεση σε εξωτερικούς συνεργάτες της συντήρησης 65 μηχανών της σειράς 333.3, ένα έργο που μέχρι τώρα αναλάμβανε το ίδιο το προσωπικό της Renfe, καθώς και την ανακοίνωση του κλεισίματος του Εργοστασίου Ρυμουλκούμενου Υλικού της Μιράντα ντε Έμπρο.