Ο αριθμός των εμπορικών πτήσεων σε όλη την ΕΕ αυξήθηκε σε σχέση με πέρυσι - Μείωση στην Κύπρο
Περισσότερες από δύο εκατομμύρια εμπορικές πτήσεις πραγματοποιήθηκαν σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση από τον Ιούνιο έως τον Αύγουστο του 2026, σύμφωνα με τη Eurostat, παρότι οι τιμές των αεροπορικών καυσίμων αυξήθηκαν κατακόρυφα τον τελευταίο μήνα του καλοκαιριού.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Τον Αύγουστο καταγράφηκαν 708.980 πτήσεις, 2,3% περισσότερες σε σχέση με τον Αύγουστο του 2025 και 5,7% περισσότερες από τον Αύγουστο του 2024. Τον Ιούλιο η κίνηση ήταν ελαφρώς υψηλότερη, με 709.931 πτήσεις, ενώ τον Ιούνιο σημειώθηκαν 662.480.
Και οι τρεις μήνες ήταν «εμπορικότεροι» από τους αντίστοιχους του προηγούμενου έτους. Σύμφωνα με τη Eurostat, οι πτήσεις αυξήθηκαν κατά 2,1% σε ετήσια βάση τον Ιούνιο και κατά 2,8% τον Ιούλιο.
Η άνοδος δεν ήταν ομοιόμορφη την ΕΕ
Η αύξηση του Αυγούστου δεν κατανέμεται σε όλα τα κράτη μέλη.
Ο αριθμός των εμπορικών πτήσεων αυξήθηκε σε 19 χώρες της ΕΕ σε σύγκριση με έναν χρόνο πριν, αλλά μειώθηκε σε οκτώ.
Η Σλοβακία σημείωσε τη μεγαλύτερη ετήσια άνοδο, κατά 37%, ακολουθούμενη από τη Μάλτα με 12,4% και την Εσθονία με 8,3%.
Η Ισπανία πρόσθεσε τις περισσότερες πτήσεις σε απόλυτους αριθμούς: 9.600 περισσότερες από τον Αύγουστο του 2025. Η Ιταλία κατέγραψε 8.128 επιπλέον πτήσεις, ενώ η αύξηση κατά 37% της Σλοβακίας αντιστοιχεί σε 1.325 επιπλέον δρομολόγια.
Η Αυστρία είχε τη μεγαλύτερη πτώση, κατά 4,7%. Οι πτήσεις μειώθηκαν επίσης κατά 3% στην Κύπρο και κατά 2,4% στη Γερμανία.
Άνοδος στις τιμές των αεροπορικών καυσίμων
Η τάση αυτή καταγράφεται σε μια χρονιά με υψηλό κόστος για τις αεροπορικές εταιρείες. Η EUROCONTROL, ο πανευρωπαϊκός οργανισμός που συμβάλλει στη διαχείριση και τον συντονισμό της εναέριας κυκλοφορίας, αναφέρει ότι οι ευρωπαϊκές τιμές καυσίμων αεροσκαφών αυξήθηκαν ξανά τον Αύγουστο, μετά την πτώση που σημειώθηκε την άνοιξη.
Σε πρόβλεψη του Ιουνίου, η International Air Transport Association (IATA) εκτιμούσε ότι τα συνολικά καθαρά κέρδη των ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών θα μειωθούν από τα εκτιμώμενα 13 δισ. δολάρια (11,5 δισ. ευρώ) το 2025 σε 9,6 δισ. δολάρια το 2026, επικαλούμενη το κόστος καυσίμων ως σημαντικό παράγοντα πίεσης.
Η EUROCONTROL υπολόγισε τη μέση ευρωπαϊκή τιμή αεροπορικού καυσίμου τον Αύγουστο στα 3,86 δολάρια ανά γαλόνι, 71% πάνω από το επίπεδο πριν από την κρίση στη Μέση Ανατολή, αποδίδοντας τη νέα άνοδο στις γεωπολιτικές εντάσεις και στην πίεση στις προμήθειες καυσίμων.
Η IATA υπολόγισε ότι οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες είχαν αντισταθμίσει μέσω συμβολαίων περίπου το 70% των αναγκών τους σε καύσιμα πριν από την τρέχουσα κρίση, αλλά προειδοποίησε ότι το υψηλότερο κόστος θα γίνει τελικά αισθητό, καθώς η Ευρώπη αντιμετωπίζει έντονη πίεση στις δαπάνες για καύσιμα, εν μέρει λόγω της εξάρτησής της από εισαγωγές από τον Κόλπο.