Από τηλεχειριζόμενο πυροσβεστικό εξοπλισμό μέχρι γεωργικά drones και φοιτητικά ηλεκτρικά οχήματα, καινοτόμοι στο Ουζμπεκιστάν δημιουργούν πρακτικές λύσεις και αναζητούν ευκαιρίες για παραγωγή και εξαγωγές
Σε ένα πρατήριο καυσίμων εκδηλώνεται πυρκαγιά. Αντί να στείλουν τους πυροσβέστες στα πιο επικίνδυνα σημεία, τα συνεργεία έκτακτης ανάγκης θα μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν ένα τηλεχειριζόμενο ρομπότ, που θα πλησιάζει τις φλόγες και θα κατευθύνει ένα υδροβόλο προς την εστία της φωτιάς.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Αναπτυγμένο στο Ουζμπεκιστάν, το ερπυστριοφόρο πρωτότυπο ήταν μία από τις τεχνολογίες που παρουσιάστηκαν στο InnoWeek 2026 στην Τασκένδη, όπου ερευνητές, εταιρείες και φοιτητές παρουσίαζαν εφευρέσεις σχεδιασμένες να αντιμετωπίσουν προκλήσεις που εκτείνονται από τη βιομηχανική ασφάλεια έως την αγροτική παραγωγικότητα και την ενεργειακή αποδοτικότητα.
Ρομπότ πυρόσβεσης με εμπορικές φιλοδοξίες
Το ρομπότ πυρόσβεσης μπορεί να χειριστεί από απόσταση 500 έως 800 μέτρων, επιτρέποντας στα συνεργεία έκτακτης ανάγκης να παραμένουν μακριά από επικίνδυνες ζώνες.
Οι δημιουργοί του αναφέρουν ότι οι ερπύστριες έχουν σχεδιαστεί ώστε να αντέχουν θερμοκρασίες τουλάχιστον 500°C, ενώ μια έκδοση με μεταλλικές ερπύστριες προορίζεται να αντέχει έως και 1.000°C. Η ομάδα εργάζεται επίσης για την ενσωμάτωση Τεχνητής Νοημοσύνης (ΤΝ), συμπεριλαμβανομένου του αυτοματοποιημένου ελέγχου του υδροβόλου.
Αναπτυγμένο σε συνεργασία με το Υπουργείο Έκτακτων Καταστάσεων του Ουζμπεκιστάν, το σχέδιο παραμένει σε επίπεδο πρωτοτύπου, με αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας να έχει κατατεθεί.
«Έχουμε δει παρόμοια ρομπότ στην Κίνα, σε ευρωπαϊκές χώρες και στη Νότια Κορέα. Ωστόσο, αυτά τα συστήματα είναι πολύ ακριβά», είπε στο Euronews ο διδάκτωρ οικονομικών Κουντρατζόν Γιουσούποφ, που συμμετέχει στο έργο.
Ο Γιουσούποφ εκτιμά ότι το κόστος του ουζμπεκικού πρωτοτύπου είναι περίπου 8.100 ευρώ. Ανέφερε ότι ένα αντίστοιχο κινεζικό μοντέλο κοστίζει γύρω στα 15.300 ευρώ.
Η ομάδα θεωρεί τα πρατήρια βενζίνης και υγραερίου ως πιθανούς πελάτες και εξετάζει εξαγωγές σε γειτονικές χώρες, το Κιργιστάν και το Τατζικιστάν.
Drones για τη γεωργία και την αντιμετώπιση έκτακτων καταστάσεων
Η ουζμπεκική εταιρεία Sahro Drone Industry αναπτύσσει μη επανδρωμένα αεροχήματα για τη γεωργία και την αντιμετώπιση έκτακτων καταστάσεων, παράλληλα με την παραγωγή στρατιωτικών drone.
Στο InnoWeek, η εταιρεία παρουσίασε ένα πολυχρηστικό drone ικανό να μεταφέρει έως 50 κιλά. Αλλάζοντας την πλατφόρμα και τη δεξαμενή του, το αεροσκάφος μπορεί να προσαρμοστεί για ψεκασμούς στη γεωργία ή για επιχειρήσεις πυρόσβεσης.
Στη γεωργία, τα drone μπορούν να διανέμουν λιπάσματα και άλλες θεραπείες πάνω από χωράφια με ώριμες καλλιέργειες, μειώνοντας την ανάγκη για τρακτέρ που θα μπορούσαν να καταστρέψουν τα φυτά.
«Περίπου το 90% της παραγωγής μας προορίζεται για στρατιωτική χρήση. Το υπόλοιπο 10% είναι αφιερωμένο στη γεωργία, την αντιμετώπιση έκτακτων καταστάσεων και άλλες πολιτικές εφαρμογές», είπε στο Euronews ο ειδικός της Sahro Drone Industry Σαβκάτ Κουτσκορόφ.
«Προς το παρόν παράγουμε 14 τύπους στρατιωτικών drone και περίπου το 70% των εξαρτημάτων είναι εγχώριας προέλευσης», πρόσθεσε.
Η εταιρεία σχεδιάζει να ξεκινήσει τις εξαγωγές drone το 2027. Ο Κουτσκορόφ είπε ότι η ετήσια παραγωγή θα μπορούσε να φτάσει περίπου τα 100 μεγαλύτερα drone και έως 60.000 μικρότερα μοντέλα, ανάλογα με τη ζήτηση.
Τα πανεπιστήμια προσπαθούν να μετατρέψουν τις ιδέες των φοιτητών σε προϊόντα
Φοιτητές στο Διεθνές Πανεπιστήμιο Kimyo στην Τασκένδη ανέπτυξαν μια εγκατάσταση σε σχήμα δέντρου, η οποία συνδυάζει φωτοβολταϊκά πάνελ και μικρές ανεμογεννήτριες για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας για υπαίθριο φωτισμό και κάμερες ασφαλείας. Το σύστημα περιλαμβάνει αποθήκευση σε μπαταρίες για την αξιοποίηση της παραγόμενης ηλεκτρικής ενέργειας.
Το πανεπιστήμιο εκτιμά ότι μια ολοκληρωμένη μονάδα θα μπορούσε να κοστίζει περίπου 2.000 δολάρια για την κατασκευή, με πιθανή τιμή πώλησης από 2.200 έως 2.500 δολάρια.
«Οι φοιτητές δεν χρειάζεται να βγουν έξω και να αναζητήσουν οι ίδιοι πελάτες. Ο πρώτος τους πελάτης είναι το πανεπιστήμιο», είπε στο Euronews ο αντιπρύτανης για τη στρατηγική ανάπτυξη και τον ψηφιακό μετασχηματισμό Ουλουγκμπέκ Βοσίκοφ.
Στο πλαίσιο αυτού του μοντέλου, το πανεπιστήμιο χρηματοδοτεί επιλεγμένα φοιτητικά έργα και ο φορέας μπορεί να αγοράζει και να εγκαθιστά τα προϊόντα που προκύπτουν στις εγκαταστάσεις του. Τα έσοδα από αυτές τις αγορές διοχετεύονται ξανά στο κέντρο έρευνας και ανάπτυξης του πανεπιστημίου για τη στήριξη περαιτέρω καινοτομίας.
Φοιτητές στο Πολυτεχνικό Πανεπιστήμιο του Τορίνο στην Τασκένδη έχουν αναπτύξει ένα ηλεκτρικό όχημα 250 κιλών, σχεδιασμένο για διαγωνισμούς ενεργειακής αποδοτικότητας.
Κατασκευασμένο από την ομάδα Cosmos Innovation, το αυτοκίνητο έχει αναφερόμενη κατανάλωση ενέργειας 0,6 κιλοβατώρας ανά 10 χιλιόμετρα. Η ομάδα ελπίζει να συμμετάσχει στο Shell Eco-marathon του 2027 στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Γεφυρώνοντας το χάσμα μεταξύ έρευνας και βιομηχανίας
Παρότι τα έργα δείχνουν ένα ευρύ φάσμα εγχώριας μηχανικής δραστηριότητας, η αξιοποίηση των εφευρέσεων σε ευρύτερη εμπορική χρήση εξακολουθεί να αποτελεί πρόκληση.
«Οι επιστήμονες, οι καινοτόμοι και οι επιχειρήσεις πρέπει να συνεργαστούν», δήλωσε στο Euronews ο καθηγητής στο Πανεπιστήμιο Leibniz του Αννόβερου Γκέοργ Γκούγκενμπεργκερ, υπογραμμίζοντας την ανάγκη να συνδεθεί η επιστημονική έρευνα με πρακτικές εφαρμογές.
Ο Οργανισμός Καινοτόμου Ανάπτυξης του Ουζμπεκιστάν επιδιώκει να ενισχύσει τη συνεργασία μεταξύ ερευνητών και βιομηχανίας μέσω εταιρειών spin-off και προγραμμάτων συγχρηματοδότησης ερευνητικών έργων.
Ο Τζαβλόνμπεκ Αμπντουτζαλίλοφ, αναπληρωτής διευθυντής του οργανισμού, είπε στο Euronews ότι 20 εταιρείες spin-off συμμετείχαν στο InnoWeek 2026.
Ανέφερε ότι νέοι μηχανισμοί χρηματοδότησης επιτρέπουν στις επιχειρήσεις και στην κυβέρνηση να μοιράζονται το κόστος των ερευνητικών έργων.