Ο Μασκ είπε ότι η απόφαση ελήφθη ώστε να δημιουργηθεί χώρος για αυξημένη παραγωγή του ρομποταξί Cybercab. Η κίνηση έρχεται μετά από χρόνια πωλήσεων χαμηλότερων των αναμενόμενων για το φουτουριστικό ηλεκτρικό pickup
Η Tesla θα αρχίσει να περιορίζει σταδιακά την παραγωγή του Cybertruck γύρω στα μέσα του 2027, καθώς η εταιρεία στρέφει την προσοχή της στα αυτόνομα οχήματα, όπως ανακοίνωσε την Παρασκευή ο διευθύνων σύμβουλος Ελον Μασκ, μέσω της πλατφόρμας κοινωνικής δικτύωσης X.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Η απόφαση αυτή σηματοδοτεί μια σημαντική αλλαγή για το πρόγραμμα ηλεκτρικών φορτηγών (pickup) της Tesla, το οποίο δυσκολεύτηκε να ανταποκριθεί στις προσδοκίες πωλήσεων που είχε θέσει ο πλουσιότερος άνθρωπος στον κόσμο.
Ο Μασκ δεν διευκρίνισε αν η παραγωγή θα μεταφερθεί σε άλλη εγκατάσταση ή αν το όχημα θα καταργηθεί εντελώς. Επίσης, δεν ανέφερε τι θα συμβεί με τις εκκρεμείς παραγγελίες.
Ο επικεφαλής μηχανικός του Cybertruck, Wes Morrill, χαρακτήρισε το όχημα ως μια «απίστευτη πλατφόρμα τεχνολογικής ανάπτυξης», η οποία θα συνεχίσει να υπάρχει μέσω του Cybercab.
Αργότερα, ο Μασκ καθησύχασε τους ιδιοκτήτες, διαβεβαιώνοντάς τους ότι ο υφιστάμενος στόλος των Cybertruck θα παραμείνει στους δρόμους για πολύ καιρό, χαρακτηρίζοντας τον σταδιακό τερματισμό της παραγωγής ως «το τέλος μιας εποχής».
Οι πωλήσεις υπολείπονται των φιλοδοξιών του Μασκ
Το Cybertruck, που παρουσιάστηκε τον Νοέμβριο του 2019, αποτέλεσε μια ριζοσπαστική διαφοροποίηση από τα παραδοσιακά φορτηγά, χάρη στον γωνιώδη σχεδιασμό του και το εξωτερικό του από ανοξείδωτο ατσάλι.
Ο Μασκ είχε δηλώσει αρχικά ότι το όχημα συγκέντρωσε περίπου 250.000 προπαραγγελίες λίγες μόλις ημέρες μετά την αποκάλυψή του, ενώ η Tesla κατασκεύασε τις εγκαταστάσεις παραγωγής της στο Τέξας με φιλόδοξα σχέδια για την κατασκευή εκατοντάδων χιλιάδων μονάδων ετησίως. Ωστόσο, η παραγωγή καθυστέρησε επανειλημμένα, με τις πρώτες παραδόσεις σε πελάτες να ξεκινούν μόλις στα τέλη του 2023.
Το όχημα δυσκολεύτηκε να αποκτήσει την ευρεία απήχηση στην αγορά που ανέμενε ο Μασκ. Σύμφωνα με εκτιμήσεις της Kelley Blue Book, τις οποίες επικαλείται το Associated Press, οι πωλήσεις του Cybertruck στις ΗΠΑ μειώθηκαν κατά 48% το 2025 σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, φτάνοντας τα 20.237 οχήματα.
Η Tesla δεν δημοσιεύει ξεχωριστά στοιχεία πωλήσεων για το Cybertruck. Η αναφορά παραδόσεων για το τρίτο τρίμηνο του 2026 έδειξε 8.295 οχήματα στην κατηγορία «Άλλα Μοντέλα» (Other Models), στην οποία περιλαμβάνονται επίσης το Semi, καθώς και τα εναπομείναντα οχήματα των μοντέλων Model S και Model X. Το συγκεκριμένο φορτηγό έχει επίσης αντιμετωπίσει αρκετές ανακλήσεις και ζητήματα ποιοτικού ελέγχου, ενώ ο αντισυμβατικός σχεδιασμός του έχει διχάσει τους καταναλωτές.
Το Cybertruck δεν έφτασε ποτέ στην Ευρώπη
Παρά την πολυσυζητημένη παρουσίασή του, το Cybertruck δεν εισήλθε ποτέ στην ευρωπαϊκή αγορά. Η στιβαρή κατασκευή και ο γωνιώδης σχεδιασμός του έχουν εγείρει ερωτήματα σχετικά με τη συμμόρφωση προς τις ευρωπαϊκές απαιτήσεις ασφαλείας των οχημάτων — και συγκεκριμένα προς τους κανόνες που αποσκοπούν στην προστασία των πεζών και άλλων ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου.
Το αμάξωμα από ανοξείδωτο ατσάλι με τις αιχμηρές ακμές, καθώς και το βάρος του οχήματος, έχουν επίσης τροφοδοτήσει τη συζήτηση για το κατά πόσον τέτοια οχήματα είναι συμβατά με τα ευρωπαϊκά πρότυπα οδικής ασφάλειας. Ως εκ τούτου, το μοντέλο παρέμεινε σε μεγάλο βαθμό ένα φαινόμενο της Βόρειας Αμερικής, γεγονός που περιόρισε την πιθανή διεθνή πελατειακή του βάση.
Η δημόσια εικόνα του έχει επίσης συνδεθεί όλο και περισσότερο με τις πολιτικές δραστηριότητες του Μασκ.
Η στενή σχέση του επικεφαλής της Tesla με τον Αμερικανό Πρόεδρο Τραμπ, καθώς και ο ρόλος του στο κυβερνητικό τμήμα για την αποτελεσματικότητα της διοίκησης (Department of Government Efficiency), μετέτρεψαν το όχημα σε πολιτικό σύμβολο — τόσο για ορισμένους υποστηρικτές όσο και για επικριτές του. Ορισμένοι ιδιοκτήτες έχουν αναφέρει περιστατικά βανδαλισμού και παρενόχλησης, γεγονός που περιπλέκει περαιτέρω την αντίληψη του κοινού για το συγκεκριμένο pickup.
Η Tesla ποντάρει σε ένα μέλλον χωρίς οδηγό
Η απόφαση να απελευθερωθεί χώρος στα εργοστάσια για το Cybercab αντικατοπτρίζει την ευρύτερη φιλοδοξία του Μασκ: να μετασχηματίσει την Tesla από κατασκευαστή ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε μια εταιρεία που εστιάζει στην τεχνητή νοημοσύνη, τη ρομποτική και τις αυτόνομες μεταφορές.
Το διθέσιο Cybercab, το οποίο παρουσιάστηκε το 2024, έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί χωρίς τιμόνι ή πεντάλ και αποτελεί κεντρικό στοιχείο των σχεδίων της Tesla για ένα δίκτυο ταξί χωρίς οδηγό. Η εταιρεία έχει ήδη ξεκινήσει να προσφέρει περιορισμένες διαδρομές με «ρομποταξί» (robotaxis) στις Ηνωμένες Πολιτείες, αν και η τεχνολογία αυτή εξακολουθεί να τελεί υπό τον έλεγχο των ρυθμιστικών αρχών.
Η Tesla έχει δηλώσει ότι σκοπεύει να καταστήσει το Cybercab βασικό όχημα στο μελλοντικό της δίκτυο μεταφορών, με τον Μασκ να υποστηρίζει ότι η αυτόνομη οδήγηση και η ρομποτική θα αποκτήσουν ολοένα μεγαλύτερη σημασία για τις επιχειρηματικές δραστηριότητες της εταιρείας.
Η σταδιακή διακοπή της παραγωγής του Cybertruck σηματοδοτεί μια σημαντική αλλαγή πορείας για ένα όχημα που κάποτε παρουσιαζόταν ως ένα από τα πιο φιλόδοξα εγχειρήματα της Tesla. Ωστόσο, παραμένει ασαφές αν το μοντέλο θα εξαφανιστεί εντελώς από τη γκάμα προϊόντων της εταιρείας.