Η Ρώμη προτείνει στο Βερολίνο μόνο καθεστώς παρατηρητή στο Gcap. Εκφράζονται φόβοι για τις βιομηχανικές παραγγελίες και τις καθυστερήσεις στο πρόγραμμα του νέου μαχητικού
Κλειστή κρατά η Ιταλία την πόρτα για πλήρη ένταξη της Γερμανίας στο πρόγραμμα Gcap για την ανάπτυξη του μαχητικού νέας γενιάς. Η Ρώμη θα ήταν διατεθειμένη να δεχθεί το Βερολίνο, αλλά μόνο με καθεστώς παρατηρητή, χωρίς κανένα αποφασιστικό ρόλο ούτε συμμετοχή στον σχεδιασμό και στην ανάπτυξη του αεροσκάφους. Αυτό αναφέρει η Financial Times, επικαλούμενη τρεις πηγές με γνώση της υπόθεσης.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Η ιταλική θέση φέρεται να διατυπώθηκε από τον υπουργό Άμυνας Γκουίντο Κροζέτο κατά τη διάρκεια τηλεδιάσκεψης που πραγματοποιήθηκε αυτή την εβδομάδα με τους Βρετανούς και Ιάπωνες ομολόγους του. Το Gcap (Global Combat Air Programme) είναι το κοινό πρόγραμμα Ιταλίας, Ηνωμένου Βασιλείου και Ιαπωνίας για την ανάπτυξη μαχητικού αεροσκάφους νέας γενιάς, με στόχο επίσης τη μείωση της εξάρτησης από τα αμερικανικά μαχητικά.
Η πρόταση της Ρώμης έρχεται μετά το άνοιγμα που είχε εκφράσει τον περασμένο μήνα ο Βρετανός πρωθυπουργός Άντι Μπέρναμ για μια πιθανή γερμανική συμμετοχή. Ωστόσο, το ενδεχόμενο διεύρυνσης του προγράμματος με τέταρτο εταίρο συναντά αντιστάσεις, κυρίως λόγω του φόβου ότι η είσοδος μιας νέας χώρας θα μπορούσε να δυσκολέψει ακόμη περισσότερο ένα ήδη σύνθετο βιομηχανικό και τεχνολογικό εγχείρημα.
«Η Ιταλία έχει επιβεβαιώσει τη διαθεσιμότητά της να δεχθεί τη Γερμανία, αλλά, για να επιταχυνθεί η διαδικασία, προτάθηκε να συμμετάσχει με την ιδιότητα του παρατηρητή», δήλωσε στην βρετανική εφημερίδα ένας αξιωματούχος της ιταλικής κυβέρνησης.
Οι ιταλικοί και ιαπωνικοί φόβοι: Χρονοδιαγράμματα και βιομηχανικές παραγγελίες
Πίσω από την επιφυλακτικότητα της Ρώμης και του Τόκιο βρίσκονται και βιομηχανικοί λόγοι. Σύμφωνα με τις πηγές που επικαλείται η Financial Times, αξιωματούχοι των δύο χωρών φοβούνται ότι η είσοδος νέων γερμανικών παικτών, μεταξύ των οποίων η Airbus, θα μπορούσε να μειώσει τον όγκο εργασίας που αντιστοιχεί στις δικές τους αεροδιαστημικές εταιρείες.
Ένας επιπλέον εταίρος θα μπορούσε επίσης να επιβραδύνει τη λήψη αποφάσεων και τις φάσεις ανάπτυξης, με επιπτώσεις στα χρονοδιαγράμματα ενός προγράμματος που αποσκοπεί στη δημιουργία προηγμένου συστήματος εναέριας μάχης.
Η λύση του καθεστώτος παρατηρητή, ωστόσο, κινδυνεύει να μην γίνει αποδεκτή από το Βερολίνο. Η Financial Times αναφέρει ότι η Γερμανία σχεδόν σίγουρα προτίθεται να απορρίψει την ιταλική προσφορά. Ένας Γερμανός αξιωματούχος χαρακτήρισε την πρόταση «απαράδεκτη».
Το Βερολίνο ζητεί εγγυήσεις για την κατανομή του κόστους και του έργου
Ο Γερμανός υπουργός Άμυνας Μπόρις Πιστόριους δήλωσε αυτή την εβδομάδα ότι τυχόν ένταξη στο πρόγραμμα θα πρέπει να αξιολογηθεί με βάση τα απτά οφέλη για τη Γερμανία.
Ειδικότερα, το Βερολίνο θέλει εγγυήσεις για δίκαιη κατανομή του φόρτου εργασίας, για τα χρονοδιαγράμματα και για το μερίδιο του κόστους που θα πρέπει να αναλάβει.
Από το Λονδίνο, πάντως, έρχεται μια πιο συνετή στάση από εκείνη που είχαν αφήσει να εννοηθεί τα προηγούμενα ανοίγματα. Ένας Βρετανός αξιωματούχος διευκρίνισε ότι το Ηνωμένο Βασίλειο δεν ασκεί πιέσεις για την ένταξη της Γερμανίας, αλλά απλώς διατηρεί πιο συχνές επαφές με το Βερολίνο.
Το Λονδίνο θεωρεί ότι τα γερμανικά αιτήματα πρέπει να ακουστούν, ενώ συμμερίζεται τις ανησυχίες των άλλων εταίρων για τα χρονοδιαγράμματα του έργου. «Αν αποφασίσουν να ανέβουν στο τρένο εν κινήσει, το τρένο δεν μπορεί να επιβραδύνει», δήλωσε η πηγή στο Financial Times.