Στην έκθεση παρουσιάζονται συγκεντρωμένα οχήματα που χρησιμοποίησαν διαδοχικοί πάπες, από μια πολυτελή λιμουζίνα του 1930 έως σύγχρονα μοντέλα, σχεδιασμένα ώστε να φέρνουν τον ποντίφικα πιο κοντά στο πλήθος, προστατεύοντάς τον ταυτόχρονα.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Το παλαιότερο είναι ένα Nürburg 460, που προσφέρθηκε στον πάπα Πίο ΙΑ΄ στις 23 Μαΐου 1930 και διαθέτει μια πολυτελή πολυθρόνα με επένδυση από μεταξωτό μπροκάρ σε χρώμα βατόμουρου. Μέχρι το 1960, το 300 d Landaulet που κατασκευάστηκε για τον Ιωάννη ΚΓ΄ είχε αφαιρούμενα πίσω πλευρικά παράθυρα, επιτρέποντάς του να έρχεται πιο εύκολα σε επαφή με τα πλήθη. Πέντε χρόνια αργότερα, το 600 Pullman Landaulet εισήγαγε υπερυψωμένη οροφή και αναδιπλούμενο υφασμάτινο κάλυμμα, δίνοντας τη δυνατότητα στον Παύλο ΣΤ΄ να στέκεται όρθιος και να χαιρετά πιο άμεσα τους προσκυνητές.
Το σύγχρονο παπικό όχημα πήρε μορφή το 1980, όταν η Mercedes-Benz ανέπτυξε το 230 G για την επίσκεψη του Ιωάννη Παύλου Β΄ στη Γερμανία. Η ψηλή διαφανής καμπίνα του προσέφερε προστασία στον ποντίφικα, διατηρώντας τον ταυτόχρονα ορατό στο κοινό. Τα μεταγενέστερα μοντέλα, μεταξύ των οποίων το ML 430 του 2002 και το ML 500 του 2012, αποτυπώνουν τη συνεχιζόμενη εξέλιξη των παπικών μεταφορών, με χαρακτηριστικά ασφαλείας όπως το παχύ αλεξίσφαιρο γυαλί.
Η σχέση του Βατικανού με τη Mercedes-Benz έχει επίσης μπει στην ηλεκτρική εποχή, με ένα τροποποιημένο G 580 που έγινε το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό παπικό όχημα το 2024. Παρότι και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν προμηθεύσει οχήματα σε πάπες, η έκθεση αυτή επικεντρώνεται αποκλειστικά στη Mercedes-Benz. Η διευθύντρια των Μουσείων του Βατικανού, Μπάρμπαρα Τζάτα, αναφέρει ότι στόχος της έκθεσης είναι να αναδείξει έναν αιώνα παπικών ταξιδιών. Με τίτλο A Century of the Popemobile, θα διαρκέσει έως τις 31 Ιανουαρίου 2027.
