Έκτακτη είδηση
This content is not available in your region

Ασύρματη φόρτιση:Το μέλλον των ηλεκτρικών αυτοκινήτων

euronews_icons_loading
Ασύρματη φόρτιση:Το μέλλον των ηλεκτρικών αυτοκινήτων
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Είναι δυνατή η φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων χωρίς τη χρήση καλωδίων;

Έχουμε αναπτύξει το 99% του δυναμικού και έχουμε ό,τι χρειάζεται για την παραγωγή ενός αποτελεσματικού ασύρματου σταθμού φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Στη Σαραγόσα της Ισπανίας επιστήμονες δημιούργησαν έναν πειραματικό σταθμό ασύρματης φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα που δεν μοιάζει με κανέναν άλλο.
Ο σταθμός είναι σε θέση να φορτίζει ηλεκτρικά αυτοκίνητα ή φορτηγά σε μόλις περίπου 20 λεπτά.

Η μηχανικός Λούρντ Γκαρσία της Endesa
περιγράφει τη λειτουργία:«Το σύστημα λειτουργεί με πηνία που είναι θαμμένα κάτω από την άσφαλτο του σταθμού φόρτισης. Είναι μια επαγωγική τεχνολογία. Αυτό το πηνίο ενεργοποιείται από το ηλεκτρικό δίκτυο. Όταν το όχημα βρίσκεται στο σωστό σημείο στο σταθμό φόρτισης, γίνεται μια σύνδεση μεταξύ των πηνίων και του αυτοκινήτου. Τα πηνία μεταφέρουν ενέργεια στο αυτοκίνητο. Είναι ένα πολύ ευέλικτο, αρθρωτό σύστημα. Μπορείτε να φορτίσετε αυτοκίνητα, φορτηγά ή ηλεκτρικά λεωφορεία ».

Οι ερευνητές πιστεύουν ότι η επαγωγική τεχνολογία φόρτισης είναι ευκολότερη, ασφαλέστερη, πιο ανθεκτική σε βανδαλισμούς.

Για το Χοσέ Φρανσίσκο Σανς Οσόριο μηχανικό του Ερευνητικού Κέντρου Ενεργειακών πηγών και κατανάλωσης «Όσον αφορά τα ηλεκτρονικά, έχουμε αναπτύξει το 99% του δυναμικού και έχουμε ό, τι χρειάζεται για την παραγωγή ενός αποτελεσματικού ασύρματου σταθμού φόρτισης. Το υπόλοιπο έργο αφορά στα πηνία, εκεί είναι που υστερούμε. Πρέπει να βρούμε κατασκευαστές πηνίων που να ενδιαφέρονται για αυτό το προϊόν. Αλλά αυτά τα πηνία είναι καινοτόμα, και γι‘αυτό είναι δύσκολο να βρούμε πιθανούς κατασκευαστές».

Ο σταθμός κατασκευάστηκε από επιστήμονες ενός ευρωπαϊκού ερευνητικού προγράμματος που αποσκοπεί στη βελτίωση της κοινωνικής αποδοχής των ηλεκτρικών οχημάτων.

Προπομπός του υπήρξε το ευρωπαϊκό ερευνητικό πρόγραμμα FABRIC στο οποίο συντονιστής ήταν το Ερευνητικό Πανεπιστημιακό Ινστιτούτο Συστημάτος Επικοινωνιών και Υπολογιστών ΕΠΙΣΕΥ του “ΕΜΠ”.

Οι ερευνητές λένε ότι απευθύνεται σε τρία επίπεδα τεχνικών προκλήσεων. Αναλυτικά περιγράφει τα τρία επίπεδα ο μηχανικός Αξελ Μπάρκοου,συντονιστής του προγράμματος Unplugged:
«Καταρχάς στο επίπεδο της επικοινωνίας ώστε να υπάρξει λειτουργική επικοινωνία μεταξύ του αυτοκινήτου και των έργων υποδομής.Δεύτερον στο επίπεδο της μεταφοράς ενέργειας. Πώς,δηλαδή, μπορεί ένα αυτοκίνητο 3,7 KW να φορτισθεί ακόμη και σε ένα σταθμό φόρτισης των 50 KW.Τέλος, είχαμε την αντιμετώπιση του προβλήματος της θέσης.Η σωστή τοποθέτηση πάνω στα πηνία που βρίσκονται κάτω από το σταθμό έχει μεγάλο αντίκτυπο στην επάρκεια της φόρτισης ».

Πώς μπορούν οι οδηγοί να εκμεταλλευτούν στο έπακρο αυτή την τεχνολογία;

Ειδικοί μηχανικοί εργάστηκαν για να αναπτύξουν ένα σύστημα που θα μπορούσε να βοηθήσει τους οδηγούς να τοποθετούν τα αυτοκίνητά τους ακριβώς πάνω στα πηνία φόρτισης, έτσι ώστε να μην γίνει καμιά σπατάλη ενέργειας.

Γι ‘αυτό θα έπρεπε να εξετάσουν τα μαγνητικά πεδία, να μελετήσουν τις οπτικές ίνες και την ανάπτυξη αλγοριθμων.

Για τον ηλεκτρολόγο μηχανικό Γιοργκ Κάουφεν:«Με την ολοκλήρωση της έρευνάς μας είμαστε σε ένα σημείο όπου με μια κάμερα και ένα σύστημα υποστήριξης αναγνώρισης ραδιοσυχνοτήτων (RFID) μπορούμε να καθοδηγήσουμε τον οδηγό να πλησιάσει ένα επαγωγικό σύστημα φόρτισης με σωστό τρόπο.»

Περισσότερη έρευνα είναι,πλέον, αναγκαία ώστε να αυξηθούν οι δυνατότητες και η διαλειτουργικότητα των σταθμών
φόρτισης, λένε οι επιστήμονες.

«Δουλεύουμε σε μια δεδομένη συχνότητα.Οι άλλες χώρες εργάζονται με διαφορετική συχνότητα. Γι ‘αυτό πρέπει να εναρμονιστούν αυτές τις συχνότητες. Θα πρέπει επίσης να συμφωνήσουμε στο μέγεθος των σπειρών,όπως και στις αποστάσεις των ηλεκτρικών εκπομπών. Όλα αυτά είναι αναγκαία για το σύστημα ώστε να είναι πλήρως διαλειτουργικό »,τονίζει ο μηχανικός Χοσέ Φρανσίσκο Σανς Οσόριο.

Ο συντονιστής του προγράμματος Άξελ Μπάρκοου είναι σαφής:
«Νομίζω ότι όσον αφορά στα αυτοκίνητα είμαστε πολύ κοντά σε μια μαζική παραγωγή. Θα δούμε οχήματα να είναι εξοπλισμένα με την επαγωγική τεχνολογία φόρτισης μέσα στα επόμενα ένα με δύο χρόνια».

Το επόμενο μεγάλο κεφάλαιο, καταλήγουν οι ερευνητές, είναι ο τρόπος με τον οποίο θα δημιουργήσουν ένα δυναμικό σύστημα φόρτισης, που θα επιτρέπει στα οχήματα να επαναφορτίζονται, ενώ θα βρίσκονται εν κινήσει στο δρόμο

Γεωργία: Πίνουν κρασί εδώ και 8.000 χρόνια

Γεωργία: Πίνουν κρασί εδώ και 8.000 χρόνια
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Μια ομάδα αρχαιολόγων εργάζεται πυρετωδώς την τελευταία περίοδο στο Ιμίρι, στην νοτιοανατολική Γεωργία. Οι ειδικοί πιστεύουν ότι από τη συγκεκριμένη ανασκαφική δραστηριότητα μπορούν να προκύψουν ασφαλείς αποδείξεις ότι η περιοχή και η χώρα γενικότερα αποτελούσαν τις παλαιότερες παραγωγούς κρασιού στον κόσμο.

Πριν από 8.000 χρόνια, κατά τη διάρκεια της νεολιθικής εποχής, η γεωργία και η αμπελουργία άκμαζαν στα τρία χωριά που αποτελούν σήμερα το Σουλαβέρις.

«Αυτό που είναι σημαντικό γ’ αυτή την τοποθεσία είναι ότι εδώ καλλιεργούνταν μερικά από τις πρώτες ποικιλίες σταφυλιών, από τα οποία οι κάτοικοι παρήγαγαν κρασί. Έχει ανακαλυφθεί ένα δοχείο κρασιού στο Σουλαβέρις, το οποίο αποτελεί ένδειξη, ότι υπήρχε παραγωγή κρασιού στην περιοχή. Αλλά εδώ, στην περιοχή Ιμίρι, η αμπελουργία μπορεί να ξεκίνησε πολύ νωρίτερα. Δηλαδή η παραγωγή κρασιού μπορεί να ξεκίνησε το 6.000 π.Χ.» εξηγεί ο Στίβεν Μπατιούκ, από το Πανεπιστήμιο του Τορόντο.

«Ο στόχος αυτής της ανασκαφής είναι να αναδείξει την ιστορία της γεωργίας στη χώρα. Δεν έχει να κάνει δηλαδή μόνο με την παραγωγή του πιο παλιού κρασιού. Έχουμε βρει δείγματα της παραγωγής κρασιού εκείνη την εποχή. Βρίσκουμε επίσης στοιχεία για το πώς καταπολεμούσαν τα ζιζάνια, αλλά και για τα διαφορετικά προϊόντα που παράγονταν. Όλα αυτά αποδεικνύουν ότι ο Καύκασος και η Γεωργία ήταν μέρος της μεγάλης γεωγραφικής περιοχής, που ονομάστηκε «Η εύφορη ημισέληνος». Εκεί αναπτύχθηκε για πρώτη φορά η γεωργία και από εκεί ξεπήδησαν οι πρώτοι πολιτισμοί» τόνισε ο Νταβίντ Λορντκιπανίντζε, διευθυντής του Εθνικού Μουσείου της Γεωργίας.

Η Γεωργία είναι σήμερα μια χώρα που έχει περισσότερες από 500 ποικιλίες σταφυλιών. Οι εξαγωγές οίνου αυξάνονται κάθε χρόνο, αποδεικνύοντας ότι τα σταφύλια και τα κρασιά θα αποτελούν μέρος όχι μόνο του παρελθόντος της χώρας, αλλά και του μέλλοντός της

Γεωργία: Πίνουν κρασί εδώ και 8.000 χρόνια