Έκτακτη είδηση

Έκτακτη είδηση

Γνωρίστε τον θαλάσσιο πλούτο του Ομάν

Γνωρίστε τον θαλάσσιο πλούτο του Ομάν
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

«Όμορφοι όρμοι, αμμώδεις παραλίες και η τέχνη της κατασκευής παραδοσιακών σκαφών: Σε αυτή την έκδοση της «Ζωής στο Ομάν» θα διερευνήσουμε την εκπληκτική ακτογραμμή και θα ανακαλύψουμε την πλούσια θαλάσσια ζωή, όπως την πράσινη χελώνα που απειλείται με εξαφάνιση» μεταδίδει η απεσταλμένη μας στο Ομάν, Καταρίνα Κάουν.

Το ταξίδι μας ξεκινάει σε μία παραδοσιακή βάρκα, στο ξύλινο σκάφος που ονομάζεται «dhow».

Μας μεταφέρει στο καταφύγιο του Μπαντάρ Κχαϊράν. Εδώ φιλοξενούνται δεκάδες ζώα που απειλούνται με εξαφάνιση, ενώ φυτρώνουν και πολλά σπάνια φυτά.

«Το Μπαντάρ Κχαϊράν ξεχωρίζει για την μεγάλη του βιοποικιλότητα στη θάλασσα και στη στεριά. Επίσης, έχουμε μεγάλο αριθμό πουλιών, κοραλλιογενών υφάλων, ψαριών καθώς και μεγάλη ποικιλία ριζοφόρων. Κάτι τέτοιο δεν υπάρχει σε άλλα καταφύγια» δήλωσε η Χαμούντ Κχαρούσι, προϊστάμενος αλιευτικής έρευνας του Ομάν.

Αυτοί οι θησαυροί είναι κρυμμένοι κάτω από την επιφάνεια.Οι κοραλλιογενείς ύφαλοι και το ζεστό νερό οδηγούν τα τροπικά ψάρια στον κόλπο. Σχεδόν 200 διαφορετικά είδη ψαριών και 45 είδη κοραλλιογενών υφάλων βρίσκονται σε αυτό το καταφύγιο.

Επιστροφή στην επιφάνεια, φεύγουμε για το ανατολικότερο κομμάτι της Αραβικής Χερσονήσου, στην παραθαλάσσια πόλη της Σουρ.
Στο παρελθόν, η Σουρ διαδραμάτισε καίριο ρόλο στο εμπόριο μεταξύ Ινδίας, Αφρικής και Νοτιοανατολικής Ασίας.

Η Σουρ είναι επίσης διάσημη για τα ναυπηγεία της. Εδώ και αιώνες, αυτό τα πλοία μεταφέρουν αγαθά στον Ινδικό Ωκεανό

Κατασκευάζεται χωρίς κάποιο ιδιαίτερο σχέδιο, αφού όλα είναι στο κεφάλι του πρωτομάστορα.

«Πρέπει πρώτα να εγκαταστήσετε το στύλο, που στην ουσία είναι η ραχοκοκαλιά του σκάφους, μετά τα δύο άκρα, τα πλευρά και την οροφή. Μόλις το πλοίο είναι έτοιμο, το στέλνουμε στη θάλασσα» δήλωσε ο ναυπηγός Κχαλίντ Αλ Αραίμι.

Ο Κχαλίντ Αλ Αραίμι προέρχεται από οικογένεια ναυπηγών που συνεχίζει την παράδοση. Χρειάζεται μέχρι και οκτώ μήνες για να φτιαχτεί ένα ξύλινο σκάφος και ακόμα και σήμερα όλα γίνονται με το χέρι.

«Βάζουμε βαμβάκι γύρω από τη βίδα. Πρώτα την βάζουμε σε λάδι και στη συνέχεια φυτεύεται στο ξύλο. Στη συνέχεια προσθέτουμε ένα μονωτικό υλικό που ονομάζεται Λαμί. Σταματά το νερό από να διαρρεύσει μέσω του κοχλία και έτσι το σκάφος δεν σκουριάζει» δήλωσε ο ναυπηγός Κχαλίντ Αλ Αραίμι.

Σε κοντινή απόσταση βρίσκεται μια από τις πιο πολύτιμες παραλίες της χώρας. Στη Ras al Jinz οι θαλάσσιες χελώνες γεννούν τα αυγά τους.

Αφού ταξιδεύουν χιλιάδες χιλιόμετρα μέσα στον ωκεανό, οι πράσινες χελώνες έρχονται σε αυτή την παραλία για να γεννήσουν τα μωρά τους.

Εδώ και 7 χρόνια, ο Νασέρ Αλ Ζαντζαλί δουλεύει εδώ και παρατηρεί την συμπεριφορά των θαλάσσιων χελωνών.

«Η χελώνα βγαίνει από το νερό, κυρίως λόγω της παλίρροιας. Το βάρος της χελώνας ξεκινά από κιλά, όμως μπορεί να φτάσει και τα 150 κιλά. Έτσι, όταν βγαίνει από το νερό, αρχίζει να χρησιμοποιεί έναν από αυτούς τους κενούς λάκκους. Μετά από αυτό αρχίζει το σκάψιμο και αφήνει τα αυγά. Τότε με τα δύο της πόδια αρχίζει να ρίχνει την άμμο προς τα πίσω και αργά κινείται προς τα εμπρός» δήλωσε ο Νασέρ Αλ Ζαντζαλί.

Μετά από μια περίοδο επώασης 50 ημερών τα μικρά χελωνάκια, ξεκινούν το πιο επικίνδυνο ταξίδι της ζωής τους.

Πεινασμένες αλεπούδες, πτηνά και καβούρια καιροφυλακτούν
Οι πιθανότητες επιβίωσης δεν είναι πολλές. Μόνο μία ή δύο από τις 1.000 θα επιβιώσουν.

Όποιο χελωνάκι τα καταφέρει, θα επιστρέψει 25 χρόνια αργότερα στην ίδια την παραλία για να αφήσει τα δικά του αυγά.

«Αφήνουμε πίσω μας τη θάλασσα και ξεκινάμε για να ανακαλύψουμε την πολιτιστική κληρονομιά της χώρας. Στην τελευταία έκδοση της «Ζωής στο Ομάν» θα γνωρίσουμε ένα διάσημο φρούριο καθώς και αρχιτεκτονικά θαύματα της πρωτεύουσας Μουσκάτ» μεταδίδει η απεσταλμένη μας στο Ομάν, Καταρίνα Κάουν.