Αναλυτές υποστηρίζουν πως συμφέρει τη χώρα να πληρώσει 3,4 δισ. ευρώ σε πρόστιμα για την εγκατάλειψή του έργου, παρά να προχωρήσει σε αυτό
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΚυβερνητική κρίση στην Ιταλία εξαιτίας μιας σιδηροδρομικής γραμμής. Σύμφωνα με τον ιταλικό τύπο, αρνητική θα είναι η εισήγηση της επιτροπής που έχει αναλάβει να εξετάσει αν συμφέρει την χώρα να προχωρήσει στην κατασκευή της γραμμής Τορίνο - Λυών.
**Η Λέγκα του Ματέο Σαλβίνι τάσσεται υπέρ του έργου, αφού υποστηρίζει πως θα δημιουργηθούν εκατοντάδες θέσεις εργασίας, ενώ σημειώνει πως η Ρώμη δεν μπορεί να αθετήσει την υπογραφή της. **
Το Κίνημα των 5 Αστέρων διαφωνεί και υποστηρίζει πως η σιδηροδρομική γραμμή θα κοστίσει 26 δισεκατομμύρια ευρώ. Προθέτει ακόμη πως τα χρήματα αυτά μπορούν να διατεθούν για δημόσια έργα πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
Οικονομικοί αναλυτές υποστηρίζουν πως συμφέρει τη χώρα να πληρώσει 3,4 δισ. ευρώ σε πρόστιμα για την εγκατάλειψή του έργου, παρά να προχωρήσει σε αυτό.
Ο υπουργός μεταφορών Ντανίλο Τονινέλι, που ανήκει στο Κίνημα των 5 Αστέρων, αρνήθηκε να σχολιάσει τα δημοσιεύματα του τύπου.
Η έκθεση της αρμόδιας επιτροπής δεν δεσμεύει την κυβέρνηση. Η Ρώμη έχει δηλώσει πως θα ανακοινώσει την απόφαση της για τον TAV μέχρι το τέλος Μαίου. Το έργο συγχρηματοδοτείται από την Ιταλία, την Γαλλία και την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Η σιδηροδρομική γραμμή μήκους 270 χιλιομέτων από το Τορίνο στη Λυών της Γαλλίας αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το 2030.
Περιλαμβάνει ένα τούνελ στις Αλπεις μήκους 57 χιλιομέτρων και κόστους 8,6 δισ. ευρώ, από το οποίο η ΕΕ θα δώσει 40%, η Ιταλία 35% και η Γαλλία 25%. Σε αυτό το τούνελ αντιδρούν κυρίως οι Ιταλοί, επικαλούμενοι το υψηλό κόστος και τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις.
Το ενδεχόμενο υποχώρησης του 5S προκαλεί αγανάκτιση στους υποστηρικτές του κόμματος. Στην περσινή προεκλογική καμπάνια, το 5S πήρε 32% και η Λέγκα 17,4%. Από τότε όμως, η Λέγκα έχει κάνει άλμα στο 35%, ενώ το 5S βρίσκεται στο 25%.