Brief from Brussels: Η διαμάχη για τα ορυκτά καύσιμα με φόντο την Πράσινη Συμφωνία

Brief from Brussels: Η διαμάχη για τα ορυκτά καύσιμα με φόντο την Πράσινη Συμφωνία
Πνευματικά Δικαιώματα Czarek Sokolowski/Copyright 2018 The Associated Press. All rights reserved.
Από Klelia Avatagelou
Κοινοποιήστε το άρθροΣχόλια
Κοινοποιήστε το άρθροClose Button
Αντιγραφή/Επικόλληση το λινκ του βίντεο πιο κάτω:Copy to clipboardCopied

Ακτιβιστές για το κλίμα απαιτούν να αποκλειστεί κάθε χρηματοδότηση για τα ορυκτά καύσιμα

ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ

Η Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία αποδυναμώνεται, σύμφωνα με περιβαλλοντικές οργανώσεις.

Ενώ στις προηγούμενες ανακοινώσεις για την Πράσινη Συμφωνία, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή καλούσε να αποσυρθεί πλήρως η στήριξη της ΕΕ για τα ορυκτά καύσιμα, τώρα η επίσημη γραμμή είναι: το φυσικό αέριο συνεχίζει να παίζει βασικό ρόλο στην αντικατάσταση του άνθρακα.

Οι ακτιβιστές για το κλίμα ζητούν τώρα από την ΕΕ να αποκλείσει κάθε χρηματοδότηση για το φυσικό αέριο.

Ο Μάρκους Τρίλινγκ, εκπρόσωπος του Δικτύου για την Κλιματική Δράση, δήλωσε στο Euronews: «Βλέπουμε την πολύ μεγάλη πίεση που ασκεί η βιομηχανία ορυκτών καυσίμων στην Επιτροπή, η οποία μέχρι σήμερα δεν μπορούσε να πει σαφώς ότι δεν παρέχουμε πια επιδοτήσεις για ορυκτά καύσιμα από τους πόρους της ΕΕ, παρ' όλες τις διακηρύξεις για την κατάργηση των επιδοτήσεων αυτών (σε ορυκτά καύσιμα). Μιλάμε για επενδυτικές αποφάσεις που διαμορφώνουν την οργάνωση και την οικονομία των επόμενων δεκαετιών. Εάν επενδύω τώρα σε ορυκτά καύσιμα, δεσμεύομαι ότι θα έχω εκπομπές αερίων τις επόμενες δεκαετίες».

Στα τέλη Μαΐου, 8 χώρες της ΕΕ άρχισαν να ασκούν πιέσεις ώστε να διατηρηθούν τα κονδύλια της ΕΕ για έργα φυσικού αερίου. Λένε ότι διαφορετικά δεν μπορούν να καταργήσουν τον άνθρακα εγκαίρως και δεν μπορούν να επιτύχουν βραχυπρόθεσμους και μεσοπρόθεσμους στόχους για το κλίμα.

Ένας Ευρωβουλευτής των Φιλελευθέρων από τη Ρουμανία, ο Ντράγκος Τουντοράτσε, είπε ότι η επένδυση σε υποδομές φυσικού αερίου δεν είναι σπατάλη χρημάτων, καθώς αυτές οι εγκαταστάσεις θα μπορούσαν να μετατραπούν αργότερα για να φιλοξενήσουν φιλικά προς το περιβάλλον έργα υδρογόνου.

«Το να περάσουμε από τον άνθρακα σε κάτι που είναι τελείως ανεξάρτητο από ορυκτά καύσιμα είναι αδύνατο αν δεν υπάρξει κάτι μεταβατικό. Και αυτή η μετάβαση, έναν δεν έχουμε άλλη διαθέσιμη τεχνολογία, είναι το φυσικό αέριο. Φυσικά, κι αυτό πρέπει να γίνει βιώσιμο σύμφωνα με τους πράσινους στόχους μας. Και υπάρχουν τεχνολογίες αυτήν τη στιγμή, βάσει των οποίων το υδρογόνο αναμένεται να αντικαταστήσει σταδιακά το φυσικό αέριο. Και φυσικά αυτό πρέπει να είναι μέρος των έργων που αναπτύσσουμε», τόνισε ο Ντράγκος Τουντοράτσε.

Ο Βέλγος Ευρωβουλευτής των Πρασίνων, Φιλίπ Λάμπερτς, λέει ότι η ΕΕ θα πρέπει να διατηρήσει τα χρήματα για την ανάκαμψη εντελώς πράσινα και τα κράτη μέλη θα μπορούσαν να χρηματοδοτήσουν τις ρυπογόνες βιομηχανίες από τους δικούς τους προϋπολογισμούς, εάν το επιθυμούν. Ζήτησε επίσης αλλαγή στάσης εκ μέρους της βιομηχανίας.

«Δεν λέω ότι πρέπει να σκοτώσουμε την αεροπορική βιομηχανία ή την αυτοκινητοβιομηχανία. Δεν το λέω αυτό. Αλλά πρέπει να τους αναγκάσουμε να μετασχηματιστούν. Δεν θέλουμε αυτές οι εταιρείες να χρεοκοπήσουν, αλλά αν χρειάζονται δημόσια στήριξη , η προϋπόθεση θα πρέπει να είναι μια βαθιά μεταμόρφωση του επιχειρηματικού τους μοντέλου. Και στην περίπτωση του κλάδου της αεροπορικής βιομηχανίας, αυτό σημαίνει επίσης συρρίκνωση», υπογράμμισε ο Λάμπερτς.

Οι απρόθυμες χώρες της κεντρικής και ανατολικής Ευρώπης μπορεί να δεχθούν τους «πράσινους»όρους, με αντάλλαγμα να διατηρήσουν τη θέση των «καθαρών παραληπτών» από τον προϋπολογισμό της ΕΕ.

Κοινοποιήστε το άρθροΣχόλια

Σχετικές ειδήσεις

Ολλανδία: Κάτοικοι κατά εξορύξεων

Ε.Ε.: Το σχέδιο για πιο «καθαρή» αυτοκίνηση

Brief from Brussels: Η πρόσβαση στο Ταμείο Ανάκαμψης και οι «όροι» για τα κράτη μέλη