Έκτακτη είδηση
This content is not available in your region

Μηνύσεις για το σκάνδαλο ντίζελ σε όλα τα κράτη-μέλη

euronews_icons_loading
Μηνύσεις για το σκάνδαλο ντίζελ σε όλα τα κράτη-μέλη
Πνευματικά Δικαιώματα  Markus Schreiber
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Κατασκευαστής αυτοκινήτων με έδρα τη Γερμανία, αγοραστής αυτοκινήτου σε άλλη ευρωπαϊκή χώρα. Μπορούν οι καταναλωτές να μηνύσουν κατασκευαστές αυτοκινήτων στη χώρα όπου αγόρασαν οχήματα, αν αυτά είναι εξοπλισμένα με συσκευές λανθασμένων εκπομπών ρύπων; Αυτή ήταν η ερώτηση που κλήθηκε να απαντήσει το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο.

«Σήμερα το δικαστήριο διευκρίνισε ότι οι καταναλωτές που υπέστησαν ζημιά από την VW σε αυτό που έγινε γνωστό ως σκάνδαλο ντίζελ, μπορούν να τη μηνύσουν στα εθνικά δικαστήρια της χώρας τους. Και ο λόγος που αυτό ήταν απαραίτητο είναι επειδή η VW εξακολουθεί να κάνει ό, τι μπορεί να μην αποζημιώσει, λέγοντας ουσιαστικά, ελάτε στη Γερμανία να μας μηνύσετε», μας είπε ο καθηγητής Νομικής στο Πανεπιστήμιο της Λισαβόνας Μιγκέλ Σόουζα Φέρο. Ο ίδιος είναι και μέλος του Ιδρύματος Δικαιοσύνης Εκπομπών Ντίζελ (DEJF), μιας οργάνωσης καταναλωτών που έχει ιδρυθεί γι' αυτόν ακριβώς το λόγο.

Η υπόθεση ξεκίνησε από μια αυστριακή ένωση προστασίας καταναλωτών (την Verein für Konsumenteninformation- VKI) η οποία ζήτησε να μπορεί να προσφύγει κατά της Volkswagen στην Αυστρία. Αλλά η υπόθεση θα μπορούσε να έχει γενικότερο αντίκτυπο.

«Η δικαστική απόφαση σήμερα έκανε λίγο πιο εύκολο για τους καταναλωτές να λάβουν αποζημίωση για το σκάνδαλο, αλλά όχι μόνο της VW. Μην ξεχνάτε ότι άλλοι κατασκευαστές κάνουν το ίδιο πράγμα. Έχουν επίσης συσκευές εξαπάτησης. Οπότε, θα έχει ευρύτερο αντίκτυπο, πέρα από την υπόθεση VW», είπε ο καθηγητής.

Πέντε χρόνια μετά το σκάνδαλο, η VW έχει αποζημιώσει τους καταναλωτές στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Αυστραλία, αλλά όχι στην Ευρώπη, ωστόσο, αφού δεν υπάρχει κοινό δικαστικό σύστημα για κοινές αποζημιώσεις.

«Έχουμε ενώσεις καταναλωτών όπως το Ίδρυμα Δικαιοσύνης Εκπομπών Ντίζελ που προσπαθούν να αγωνιστούν για να λάβουν αποζημιώσεις οι καταναλωτές και αυτή η απόφαση το έκανε λίγο πιο εύκολο να το κάνουμε αυτό, αλλά παραμένει πολύ δύσκολο», μας είπε ο καθηγητής Φέρο.

Το δίκτυο υποβάλλει αξιώσεις όχι μόνο εναντίον της VW αλλά και κατά της Mercedes. Σύντομα θα υπάρξουν κι άλλες υποθέσεις, προειδοποιούν.