Η SOS Humanity καταγγέλλει τις ευρωπαϊκές και ιταλικές πολιτικές που εμποδίζουν τη διάσωση στην κεντρική Μεσόγειο. Νέο πλοίο Humanity 2 το 2026, παρακολούθηση των ανθρωπίνων δικαιωμάτων και αντίσταση των πολιτών με τον Στόλο Δικαιοσύνης
Το 2025, η πιο επικίνδυνη μεταναστευτική διαδρομή στην κεντρική Μεσόγειο δεν είναι και η πιο επιτηρούμενη. Μεταξύ Τυνησίας και Λαμπεντούζα, παγιώνεται ένας ελάχιστα επιτηρούμενος θαλάσσιος διάδρομος, που χαρακτηρίζεται από μη αναφερόμενα ναυάγια και ένα αυξανόμενο κενό έρευνας και διάσωσης.
Humanity 2: νέο πλοίο και επιχειρησιακή ενίσχυση
Από επιχειρησιακή άποψη, η γερμανική ΜΚΟ SOS Humanity θα θέσει σε λειτουργία ένα δεύτερο πλοίο διάσωσης, το ιστιοφόρο Humanity 2, το οποίο θα μπορεί να φιλοξενήσει έως και 100 άτομα στο πλοίο και θα είναι επιχειρησιακό το καλοκαίρι του 2026.
"Το Humanity 2 δεν είναι μόνο ένα πλοίο διάσωσης, αλλά θα παρακολουθεί τις παραβιάσεις των ανθρωπίνων δικαιωμάτων στην όλο και πιο πολυσύχναστη και σε μεγάλο βαθμό αγνοούμενη μεταναστευτική διαδρομή από την Τυνησία προς τη Λαμπεντούζα, προκειμένου να ανταποκριθεί στην ανησυχητική τάση εξαφάνισης ανθρώπων στη θάλασσα. Σε μια περιοχή τόσο μεγάλη όσο η κεντρική Μεσόγειος, είναι ζωτικής σημασίας να έχουμε περισσότερους από έναν πόρους", εξηγεί ο Till Rummenhohl, γενικός διευθυντής της SOS Humanity.
Σε πολιτικό επίπεδο, ο Rummenhohl τονίζει την ανάγκη αλλαγής πορείας: "Θα συνεχίσουμε να καλούμε την ΕΕ και τις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις να ενεργήσουν σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο της θάλασσας και το διεθνές δίκαιο. Θα ενισχύσουμε και θα αναπτύξουμε εντατικό lobbying σε επίπεδο ΕΕ και δίκτυα εθνικών και ευρωπαϊκών πολιτικών που υπερασπίζονται τις ανθρωπιστικές αρχές, ενάντια στη μεταρρύθμιση του συστήματος ασύλου(Ceas) και στη μείωση του χώρου για ανθρωπιστική βοήθεια στην κεντρική Μεσόγειο.
Λίβυοι φορείς και ολοένα και πιο επικίνδυνες επιχειρήσεις
Εδώ και χρόνια, η ασφάλεια στην κεντρική Μεσόγειο έχει επιδεινωθεί δραματικά λόγω της παρουσίας διαφόρων λιβυκών φορέων. Οι απρόβλεπτοι και επικίνδυνοι ελιγμοί τους θέτουν τους ανθρώπους σε κίνδυνο και τα πληρώματά μας υπό μεγάλη πίεση.
Σύμφωνα με τον Rummenhohl, "οι επιχειρήσεις έχουν γίνει ολοένα και πιο επικίνδυνες, ιδίως τους τελευταίους μήνες, όπως δείχνει ηπρωτοφανής ένοπλη επίθεση κατά του πλοίου Ocean Viking της SOS Méditerranée, αλλά αυτό δεν είναι καθόλου καινούργιο γεγονός: από το καλοκαίρι του 2024, ένας πολλαπλασιασμός νέων παραγόντων προκαλεί χάος στην κεντρική Μεσόγειο, αυξάνοντας τον κίνδυνο διέλευσης για τους ανθρώπους που βρίσκονται σε κίνηση και απειλώντας την ασφάλεια των εργαζομένων σε ανθρωπιστικές οργανώσεις που συμμετέχουν σε επιχειρήσεις διάσωσης.
Επιπλέον", προσθέτει ο Rummenhohl, "τα πληρώματά μας πρέπει όλο και περισσότερο να γίνονται μάρτυρες παράνομης επαναπροώθησης, γνωρίζοντας ότι άνδρες, γυναίκες και παιδιά θα επιστραφούν με τη βία στη Λιβύη αντί να διασωθούν.
"Όλα αυτά έχουν δραστικό αντίκτυπο στην ψυχική υγεία των πληρωμάτων μας. Μόνο το 2024 και το 2025, το πλήρωμα του σκάφους διάσωσης Humanity 1 αντιμετώπισε τέσσερα διαφορετικά περιστατικά όπου απειλήθηκαν με λόγια και πυροβόλα όπλα και υποβλήθηκαν σε επικίνδυνους ελιγμούς, τόσο κατά τη διάρκεια μιας επιχείρησης διάσωσης όσο και κατά την προσπάθειά τους να προσεγγίσουν ανθρώπους που βρίσκονταν σε κίνδυνο. Οι επιθέσεις αυτές πραγματοποιήθηκαν από τη λεγόμενη λιβυκή ακτοφυλακή που επιχειρεί με σκάφη χρηματοδοτούμενα από την ΕΕ", καταγγέλλει ο γενικός διευθυντής του SOS Humanity.
Κριτική στις ιταλικές και ευρωπαϊκές πολιτικές
Η SOS Humanity καταγγέλλει ανοιχτά τις πολιτικές που παρεμποδίζουν τη διάσωση και την προστασία των μεταναστών: "Η ιταλική πολιτική της μεταφοράς των επιζώντων στην Αλβανία και της de facto κράτησης των ανθρώπων που ζητούν προστασία, οι οποίοι έχουν υποστεί τακτικά βία, εμπορία ανθρώπων και βασανιστήρια κατά τη διάρκεια της διαφυγής τους και της παραμονής τους στη Λιβύη ή την Τυνησία, είναι βαθιά απάνθρωπη και παραβιάζει τα θεμελιώδη δικαιώματά τους", δηλώνει η ΜΚΟ. "Η SOS Humanity επικρίνει τη συμφωνία ως άλλη μια στρατηγική αποφυγής της ευθύνης για τα ανθρώπινα δικαιώματα των προσφύγων και υπονόμευσης του ευρωπαϊκού και παγκόσμιου συστήματος διεθνούς προστασίας.
Η Rummenhohl εξηγεί ότι η συμφωνία Ιταλίας-Λιβύης και οι πολιτικές εξωτερίκευσης της ΕΕ συμβάλλουν καθημερινά σε αναγκαστικές απορρίψεις.
"Ως πρώτο βήμα, απαιτούμε την άμεση καταγγελία του μνημονίου με τη Λιβύη", επαναλαμβάνει η SOS Humanity.
Justice Fleet: αντίσταση των πολιτών
Η Justice Fleet, που ιδρύθηκε το 2025 από 13 ΜΚΟ, αποφάσισε να αναστείλει την επιχειρησιακή επικοινωνία με τις λιβυκές ναυτιλιακές αρχές, τις οποίες θεωρεί παράνομες.
"Στις 9 Δεκεμβρίου 2025, για πρώτη φορά, το Humanity 1, ένα πλοίο αρωγής της νεοσύστατης συμμαχίας Justice Fleet, συνελήφθη επειδή αρνήθηκε να επικοινωνήσει με το λιβυκό Κοινό Κέντρο Συντονισμού Διάσωσης. Ο Στόλος Δικαιοσύνης δεν αναγνωρίζει τους λιβυκούς ναυτικούς φορείς ως νόμιμους, λόγω των τεκμηριωμένων παραβιάσεων των ανθρωπίνων δικαιωμάτων, οι οποίες συνιστούν εγκλήματα κατά της ανθρωπότητας".
Ο Rummenhohl καταγγέλλει το γεγονός ότι η Ιταλία επέβαλε την κράτηση του Humanity 1 παρά το γεγονός ότι το πλήρωμα πραγματοποίησε διασώσεις σε πλήρη συμμόρφωση με το διεθνές δίκαιο, ενώ - λέει ο γενικός διευθυντής - οι υποστηριζόμενοι από την ΕΕ λιβυκοί φορείς συνεχίζουν να παραβιάζουν το δίκαιο ατιμώρητοι.
Εθελοντές, καρδιά και δέσμευση για το Humanity 1
"Περισσότερο από το ένα τρίτο του πληρώματος αποτελείται από εθελοντές, όπως και ολόκληρη η ιατρική ομάδα", καταλήγει ο γενικός διευθυντής Rummenhohl. "Οι θέσεις των εθελοντών είναι άμισθες, αλλά η SOS Ανθρωπότητα καλύπτει τα έξοδα ταξιδιού, τα γεύματα και τη διαμονή. Όλοι αυτοί οι εθελοντές μαζί προστατεύουν τους ανθρώπους στη θάλασσα και κάνουν τη SOS Humanity αυτό που είναι".