Το φορτηγό πλοίο, με σημαία Αγίου Βικεντίου και Γρεναδίνων, πιστεύεται ότι έσυρε την άγκυρά του κατά μήκος του βυθού για αρκετά χιλιόμετρα, σύμφωνα με τις φινλανδικές αρχές.
Οι αρχές της Φινλανδίας απελευθέρωσαν το πλοίο που είχε κατασχεθεί ως ύποπτο για την ζημιά σε υποθαλάσσιο καλώδιο που συνδέει το Ελσίνκι με την πρωτεύουσα της Εσθονίας, Ταλίν, στις 31 Δεκεμβρίου, αν και ένα μέλος του πληρώματος παραμένει υπό κράτηση, σύμφωνα με την αστυνομία.
Τρία άλλα μέλη του πληρώματος εξακολουθούν να υπόκεινται σε ταξιδιωτική απαγόρευση, καθώς οι φινλανδικές αρχές συνεχίζουν την έρευνά τους.
Το Fitburg, ένα φορτηγό πλοίο μήκους 132 μέτρων, το οποίο είχε αναχωρήσει από την Αγία Πετρούπολη της Ρωσίας και έπλεε προς το ισραηλινό λιμάνι της Χάιφα, κατασχέθηκε την παραμονή της Πρωτοχρονιάς, μετά από υποψίες ότι η άγκυρα του είχε προκαλέσει ζημιά σε καλώδιο τηλεπικοινωνιών στον Κόλπο της Φινλανδίας.
"Η φινλανδική και η εσθονική αστυνομία ολοκλήρωσαν τις εργασίες τους επί του πλοίου και επομένως η κατάσχεση μπορεί να αρθεί", ανέφερε σε ανακοίνωσή του ο επικεφαλής της έρευνας, Ρίστο Λόχι του Εθνικού Γραφείου Ερευνών.
Υπό την επίβλεψη της Συνοριοφυλακής, το Fitburg απέπλευσε από το λιμάνι Kantvik στο Kirkkonummi, σύμφωνα με την αστυνομία.
Οι αρχές ερευνούν το περιστατικό ως "διακεκριμένη εγκληματική βλάβη, απόπειρα διακεκριμένης εγκληματικής βλάβης και διακεκριμένη παρέμβαση στις τηλεπικοινωνίες".
Το σκάφος, με σημαία του Αγίου Βικεντίου και των Γρεναδίνων, πιστεύεται ότι έσυρε την άγκυρά του κατά μήκος του βυθού για αρκετά χιλιόμετρα, σύμφωνα με τις φινλανδικές αρχές.
Από τα 14 μέλη του πληρώματος του σκάφους από τη Ρωσία, τη Γεωργία, το Αζερμπαϊτζάν και το Καζακστάν, ένα άτομο παραμένει υπό κράτηση, ενώ σε άλλα τρία έχει επιβληθεί ταξιδιωτική απαγόρευση.
Τα φινλανδικά τελωνεία διαπίστωσαν την περασμένη εβδομάδα ότι το φορτίο των προϊόντων χάλυβα υπόκειται σε κυρώσεις κατά της Ρωσίας, αλλά δεν ξεκίνησε ποινική έρευνα, καθώς τα προϊόντα εισήλθαν στα φινλανδικά χωρικά ύδατα μόνο όταν οι αρχές διέταξαν το πλοίο να μετακινηθεί.
Εν τω μεταξύ, επιθεώρηση από τη φινλανδική Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών δεν διαπίστωσε σοβαρές ελλείψεις στο πλοίο.
Ο φινλανδικός όμιλος τηλεπικοινωνιών Elisa είναι ιδιοκτήτης του καλωδίου, το οποίο βρίσκεται στην αποκλειστική οικονομική ζώνη της Εσθονίας.
Παρόμοια περιστατικά
Από την πλήρους κλίμακας εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία τον Φεβρουάριο του 2022, πολλοί εμπειρογνώμονες και πολιτικοί ηγέτες θεωρούν τις υποψίες για σαμποτάζ υποθαλάσσιων καλωδίων ως μέρος ενός υβριδικού πολέμου που διεξάγει η Ρωσία εναντίον των δυτικών χωρών.
Τον Δεκέμβριο του 2024, οι φινλανδικές αρχές επιβιβάστηκαν στο πετρελαιοφόρο Eagle S που συνδέεται με τη Ρωσία και το οποίο, σύμφωνα με τους ερευνητές, είχε προκαλέσει ζημιές σε καλώδια ηλεκτρικής ενέργειας και τηλεπικοινωνιακές συνδέσεις στη Βαλτική Θάλασσα σέρνοντας την άγκυρά του κατά μήκος του βυθού.
Η υπόθεση αυτή απορρίφθηκε από φινλανδικό δικαστήριο τον Οκτώβριο, αφού οι εισαγγελείς απέτυχαν να αποδείξουν πρόθεση.
Οκτώ χώρες του ΝΑΤΟ που συνορεύουν με τη Βαλτική Θάλασσα, η οποία συνορεύει επίσης με τη Ρωσία, έχουν τεθεί σε κατάσταση ύψιστου συναγερμού μετά από μια σειρά περιστατικών που προκάλεσαν ζημιές σε υποθαλάσσια καλώδια ηλεκτρικής ενέργειας, τηλεπικοινωνιακές συνδέσεις και αγωγούς φυσικού αερίου.
Τα περιστατικά αυτά θεωρήθηκαν γενικά ως σκόπιμες πράξεις δολιοφθοράς για τις οποίες υπάρχουν υποψίες ότι συνδέονται με τη Ρωσία και ώθησαν το ΝΑΤΟ να ενισχύσει την παρουσία του στην περιοχή με φρεγάτες περιπολίας, αεροσκάφη και ναυτικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη.
Τόσο το ΝΑΤΟ όσο και η ΕΕ έχουν επίσης τεθεί σε κατάσταση συναγερμού μετά από μια σειρά παραβιάσεων του εναέριου χώρου, οι οποίες πιστεύεται ότι προέρχονται από τη Ρωσία.