Στη Νορβηγία, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πάνω από το 95% των νέων ταξινομήσεων, η υψηλότερη αναλογία στον κόσμο. Ένα στα τέσσερα νέα EV είναι από μάρκες κινεζικής ή μερικής κινεζικής ιδιοκτησίας.
Οι κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων κερδίζουν ολοένα μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς στη Νορβηγία, την ώρα που τα ηλεκτρικά τους οχήματα αντιμετωπίζονται με αυξανόμενη δυσπιστία σε μια χώρα που βρίσκεται στην κορυφή παγκοσμίως ως προς την υιοθέτηση των ηλεκτρικών ΙΧ.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Σύμφωνα με νέα έρευνα της Norwegian Electric Vehicle Association, που πραγματοποιήθηκε από τις 31 Μαρτίου έως τις 3 Μαΐου σε σχεδόν 15.000 ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη Νορβηγία, σχεδόν ένα τρίτο (31%) των οδηγών ηλεκτρικών ΙΧ δήλωσε ότι θα απέφευγε την αγορά κινεζικής μάρκας για πολιτικούς λόγους, έναντι 23% έναν χρόνο νωρίτερα.
«Τα καινούργια αυτοκίνητα είναι, στην πράξη, υπολογιστές πάνω σε ρόδες», ανέφερε σε ανακοίνωση η γενική γραμματέας της ένωσης, Christina Bu.
«Καθώς η ασφάλεια δεδομένων και η προστασία της ιδιωτικότητας μπαίνουν ολοένα περισσότερο στο προσκήνιο, είναι φυσικό όλο και περισσότεροι καταναλωτές να ανησυχούν για το από πού προέρχονται τα αυτοκίνητα και πώς γίνεται η διαχείριση των δεδομένων», πρόσθεσε.
Πριν από λίγα χρόνια, Νορβηγοί ερευνητές ασφάλειας εντόπισαν ότι ένα αυτοκίνητο της κινεζικής NIO μετέδιδε δεδομένα στην Κίνα.
Άλλες δοκιμές σε λεωφορείο της Yutong από την Κίνα έδειξαν ότι ο κατασκευαστής είχε πρόσβαση στο σύστημα ελέγχου του οχήματος και θα μπορούσε, θεωρητικά, να το ακινητοποιήσει ή να το καταστήσει μη λειτουργικό εξ αποστάσεως.
Παρ’ όλα αυτά, οι πωλήσεις κινεζικών μαρκών όπως BYD, NIO και Dongfeng, καθώς και μαρκών που ανήκουν σε κινεζικές εταιρείες, όπως οι Volvo και Polestar, έχουν αυξηθεί σημαντικά στη Νορβηγία και αντιπροσωπεύουν περίπου το 25% των νέων ταξινομήσεων ηλεκτρικών οχημάτων στο πρώτο εξάμηνο του έτους.
Το 2019, η παρουσία τους ήταν σχεδόν ανύπαρκτη.
«Αυτό υποδηλώνει ότι οι καταναλωτές σταθμίζουν διάφορους παράγοντες μεταξύ τους όταν αγοράζουν αυτοκίνητο», είπε η Bu.
«Για κάποιους, καθοριστικοί είναι παράγοντες όπως η τιμή και η τεχνολογία, ενώ άλλοι επηρεάζονται από ηθικά διλήμματα και από την αβεβαιότητα γύρω από την κοινοποίηση δεδομένων και τα ζητήματα ασφάλειας», σημείωσε.
Οι μάρκες κινεζικής ιδιοκτησίας κερδίζουν έδαφος στη Νορβηγία
Μέσα σε λίγα μόλις χρόνια, οι μάρκες που ανήκουν σε κινεζικές εταιρείες πέρασαν από ένα αμελητέο μερίδιο στην αγορά νέων ηλεκτρικών ΙΧ της Νορβηγίας στο να αποτελούν τη δεύτερη μεγαλύτερη ομάδα ανά χώρα προέλευσης, σύμφωνα με προηγούμενη έκθεση της ένωσης.
Η έκθεση εκτιμούσε ότι, αν συνεχιστούν οι τρέχουσες τάσεις, θα μπορούσαν να ξεπεράσουν τις ευρωπαϊκές μάρκες ήδη από το 2027. Προσέθετε επίσης ότι η Νορβηγία θα μπορούσε να γίνει μία από τις πρώτες ευρωπαϊκές αγορές όπου οι κινεζικοί κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων θα αποκτήσουν κυρίαρχη θέση.
Το γεγονός ότι κερδίζουν έδαφος στη Νορβηγία έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς η χώρα είναι παγκόσμιος πρωταθλητής στην υιοθέτηση ηλεκτρικών ΙΧ. Σύμφωνα με την Norwegian Road Federation (OFV), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιστοιχούσαν στο 97,8% των νέων ταξινομήσεων τους πρώτους οκτώ μήνες του 2026.
Η Νορβηγία εξακολουθεί να απέχει πολύ από την ΕΕ, όπου τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιστοιχούσαν στο 21,7% των νέων ταξινομήσεων μεταξύ Ιανουαρίου και Αυγούστου, σύμφωνα με την European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA).
Οι κινεζικές μάρκες κερδίζουν έδαφος και στο σύνολο της ΕΕ. Οι ταξινομήσεις σε πέντε ομίλους με κινεζικές μάρκες που καταγράφει η ACEA αυξήθηκαν τον Αύγουστο περίπου κατά 71% σε σχέση με έναν χρόνο πριν. Το συνολικό μερίδιό τους στη νέα αγορά αυτοκινήτων ανέβηκε από 6,6% σε 10,8%. Αυτό σημαίνει ότι περίπου ένα στα εννέα νέα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν στην ΕΕ προήλθε από αυτούς τους ομίλους. Το ποσοστό περιλαμβάνει μάρκες με ευρωπαϊκές ρίζες, όπως η Volvo Cars, που ανήκει στον όμιλο Geely.
Στην ΕΕ, ανάμεσα στους κατασκευαστές με τη μεγαλύτερη άνοδο ήταν οι Leapmotor (άνοδος 211%), Chery (201%), BYD (129%) και ο όμιλος Geely (24%). Οι ταξινομήσεις αυτοκινήτων της αμερικανικής Tesla αυξήθηκαν κατά 53%.
Μειώνεται η αντίσταση απέναντι στην Tesla
Η πολιτική αντίδραση απέναντι στην Tesla έχει μειωθεί και στη Νορβηγία. Σύμφωνα με την έρευνα της Norwegian Electric Vehicle Association, το ποσοστό των ερωτηθέντων που δήλωσαν ότι θα απέφευγαν την Tesla για πολιτικούς λόγους έπεσε στο 24% από 43% πέρυσι. Η πολιτική δραστηριοποίηση του Musk και η στήριξή του σε ακροδεξιούς ηγέτες έχουν προκαλέσει αντιδράσεις απέναντι στη μάρκα.
«Πέρυσι, η πολιτική δραστηριοποίηση του Elon Musk ήταν ιδιαίτερα ορατή και, αναμενόμενα, προκάλεσε έντονες αντιδράσεις», δήλωσε η Bu.
«Φέτος, έχει δοθεί λιγότερη προσοχή σε αυτό, και αυτό μπορεί να οδήγησε λιγότερους ανθρώπους στο να δηλώνουν ότι δεν θα επέλεγαν την Tesla», πρόσθεσε.
Η Tesla παραμένει η μάρκα νέων αυτοκινήτων με τις καλύτερες πωλήσεις στη Νορβηγία, με μερίδιο 17,5% στις ταξινομήσεις μέχρι στιγμής φέτος, σύμφωνα με στοιχεία της OFV έως τις 24 Σεπτεμβρίου.