Η γερμανική BMW Group επενδύει περίπου 2 δισ. ευρώ στην παραγωγή οχημάτων και μπαταριών στη Γερμανία, με στόχο να αποκαταστήσει την κερδοφορία της.
Οι μετοχές της BMW σημείωσαν άνοδο άνω του 3% το μεσημέρι της Τετάρτης στην Ευρώπη, καθώς οι επενδυτές αποτίμησαν τα τελευταία σχέδια ανάκαμψης της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, τα οποία παρουσιάστηκαν σε επενδυτές και αναλυτές στη διήμερη εκδήλωση Capital Market Day την Τρίτη και την Τετάρτη.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Η εξέλιξη αυτή έρχεται την ώρα που οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν να αποκαταστήσουν την κερδοφορία τους, εν μέσω του κόστους της μετάβασης στα ηλεκτρικά οχήματα, των παγκόσμιων αναταράξεων στις εφοδιαστικές αλυσίδες, των υψηλών τιμών ενέργειας και του σκληρού ανταγωνισμού από κινεζικούς ομίλους.
Η BMW σχεδιάζει να ενισχύσει την κερδοφορία της απλοποιώντας τη γκάμα των μοντέλων της, μειώνοντας τους χρόνους ανάπτυξης και συνεργαζόμενη στενότερα με τους προμηθευτές.
Η BMW παρουσίασε επίσης σχέδια να μειώσει τον αριθμό των διευθύνσεων και των αντίστοιχων διοικητικών θέσεων κατά 20% έως τα μέσα του 2027, στο πλαίσιο μιας ευρύτερης αναδιάρθρωσης. Η εταιρεία σκοπεύει ακόμη να περιορίσει τον αριθμό των παραλλαγών μοντέλων και να αξιοποιήσει περισσότερο την τεχνητή νοημοσύνη, μεταξύ άλλων σε προσομοιώσεις συγκρούσεων και στα συστήματα υποβοήθησης οδηγού.
Η αυτοκινητοβιομηχανία στοχεύει να αυξήσει το λειτουργικό περιθώριο κέρδους του κλάδου αυτοκινήτου σε μεταξύ 3% και 5% έως το 2028 και να επιστρέψει στον μακροπρόθεσμο στόχο μεταξύ 8% και 10% στις αρχές της επόμενης δεκαετίας, κάτι που υποδηλώνει μια παρατεταμένη ανάκαμψη.
Επένδυση 2 δισ. ευρώ στην παραγωγή στη Γερμανία
Παράλληλα, η BMW ανακοίνωσε ότι θα επενδύσει περίπου 2 δισ. ευρώ σε παραγωγικές εγκαταστάσεις στη Γερμανία, εκ των οποίων 1 δισ. ευρώ για ένα εργοστάσιο μπαταριών.
«Επενδύουμε στη δημιουργία αξίας, σε ανταγωνιστική παραγωγή και στην ασφάλεια των θέσεων εργασίας στη Γερμανία», δήλωσε σε ανακοίνωση ο επικεφαλής παραγωγής της BMW, Raymond Wittmann.
Με την επένδυση αυτή, το εργοστάσιο του Μονάχου, ηλικίας άνω των 100 ετών, μετατρέπεται ώστε από το 2027 να παράγει αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα, μεταξύ των οποίων το BMW i3. Την ίδια στιγμή, οι εκδόσεις με κινητήρα εσωτερικής καύσης και οι plug-in υβριδικές εκδόσεις της σειράς BMW 3 θα κατασκευάζονται στο Dingolfing.
Η BMW τόνισε ότι περίπου 760 σημεία προμηθευτών τροφοδοτούν τα εργοστάσια του Μονάχου και του Dingolfing με εξαρτήματα και υλικά. Πάνω από το 70% αυτών των μονάδων παραγωγής βρίσκονται στην Ευρώπη και πάνω από το 30% στη Γερμανία.
Το νέο εργοστάσιο μπαταριών της εταιρείας στο Irlbach-Straßkirchen, στη Βαυαρία, θα προμηθεύει υψηλής τάσης μπαταρίες για το ηλεκτρικό BMW i3 από τον Οκτώβριο.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της BMW, από το εργοστάσιο μπαταριών αναμένεται να «ενισχύσει τη δημιουργία περιφερειακής αξίας, να εξασφαλίσει θέσεις εργασίας υψηλής ειδίκευσης και να προσθέσει μια μελλοντική τοποθεσία στο βιομηχανικό οικοσύστημα της Κάτω Βαυαρίας».
Ο Wittmann πρόσθεσε ότι το νέο εργοστάσιο μπαταριών υψηλής τάσης στο Irlbach-Straßkirchen δείχνει πώς η εταιρεία επαναφέρει βασική τεχνολογία ηλεκτρικών οχημάτων στη Γερμανία. Υπογράμμισε ότι η διαρκής βιομηχανική επιτυχία της χώρας εξαρτάται από συνθήκες που στηρίζουν τις επενδύσεις, την καινοτομία και την ανταγωνιστικότητα.
Το εργοστάσιο της BMW στο Steyr, στην Αυστρία, θα παράγει βασικά ηλεκτρικά συστήματα κίνησης καθώς και κινητήρες εσωτερικής καύσης για τη νέα γκάμα της σειράς 3.
Η εταιρεία κατασκευάζει πάνω από ένα εκατομμύριο οχήματα ετησίως στα εργοστάσιά της στη Γερμανία, αριθμός που αντιστοιχεί σε περίπου ένα τέταρτο των αυτοκινήτων που παράγονται στη χώρα.
Η BMW ακολουθεί επίσης μια προσέγγιση «local for local», παράγοντας αυτοκίνητα κοντά στις αγορές που εξυπηρετεί. Στο πλαίσιο των σχεδίων για επέκταση της τοπικής παραγωγής και ανάπτυξης στην Κίνα, το εργοστάσιο της στο Shenyang θα κατασκευάζει μια τροποποιημένη εκδοχή της σειράς 3, προσαρμοσμένη στις προτιμήσεις των Κινέζων αγοραστών.
Στην Κίνα, η εταιρεία μειώνει επίσης το δίκτυο αντιπροσώπων της και χρησιμοποιεί πιο τυποποιημένα, τοπικά προμηθευόμενα εξαρτήματα, κάτι που θα μπορούσε να μειώσει το κόστος αυτών των μερών κατά 20% έως 30%, σύμφωνα με την Bernstein.
Τα σχέδια παραγωγής της BMW διαμορφώνονται σε μια περίοδο πίεσης στην κερδοφορία της.
Η BMW εξέδωσε προειδοποίηση για τα κέρδη της τον Ιούνιο. Τον Ιούλιο συμφώνησε σε ένα πρόγραμμα εθελουσίας αποχώρησης, το οποίο αναμένεται να μειώσει το παγκόσμιο εργατικό δυναμικό της κατά περίπου 8.000 εργαζόμενους, σύμφωνα με το πρακτορείο dpa που επικαλείται πηγές της εταιρείας.
Σύμφωνα με ανάλυση της EY, τα λειτουργικά κέρδη του ομίλου υποχώρησαν κατά 37%, στα 3,64 δισ. ευρώ, στο πρώτο εξάμηνο του 2026, ενώ ο κύκλος εργασιών μειώθηκε κατά 8% – η μεγαλύτερη πτώση ανάμεσα στις 19 αυτοκινητοβιομηχανίες που εξετάστηκαν. Οι πωλήσεις οχημάτων της BMW στην Κίνα μειώθηκαν κατά 19%, επισκιάζοντας την αύξηση 6% στην Ευρώπη και 4% στις ΗΠΑ.