Με τη λήξη των φορολογικών μειώσεων και την καθυστέρηση του διατάγματος για τις κινητές επιβαρύνσεις, η τιμή του ντίζελ ξανανεβαίνει. Ο κλάδος των μεταφορέων προειδοποιεί με απεργία, ενώ η κυβέρνηση καλεί τις πετρελαϊκές που έχουν ήδη μειώσει τις τιμές.
Το πετρέλαιο κίνησης επιστρέφει σε τιμή υψηλότερη κατά €0,61 το λίτρο από την Τρίτη, μετά τη λήξη τα μεσάνυχτα της τελευταίας φορολογικής έκπτωσης στα καύσιμα. Χωρίς τη δημοσίευση στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης του αναμενόμενου υπουργικού διατάγματος, ο προαναγγελθείς μηχανισμός των «accise mobili» παραμένει μπλοκαρισμένος.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Το γέμισμα στο πρατήριο κοστίζει πλέον επισήμως ακριβότερα, σηματοδοτώντας την πλήρη κατάργηση των φορολογικών μειώσεων στα καύσιμα για πρώτη φορά από τον περασμένο Μάρτιο, όταν εγκρίθηκε το πρώτο διάταγμα μετά το ξέσπασμα της σύρραξης μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Ιράν.
Παρά τις καθησυχαστικές δηλώσεις των προηγούμενων ημερών για την ενεργοποίηση των «accise mobili», το κοινό διάταγμα του Ministero dell'Ambiente e della Sicurezza Energetica και του Ministero dell'Economia e delle Finanze δεν εκδόθηκε εγκαίρως.
Οι «accise mobili» είναι ένα εργαλείο σχεδιασμένο για την αξιοποίηση του επιπλέον εσόδου ΦΠΑ που προκύπτει από τις αυξήσεις στην τιμή του αργού τον προηγούμενο μήνα. Σε σχέση με τις εκπτώσεις που χρηματοδοτούνται από δημόσιους πόρους, το σύστημα αυτό δεν αυξάνει το έλλειμμα, αλλά επιτρέπει μικρότερη μείωση των τιμών.
Ο συντελεστής του ειδικού φόρου στο πετρέλαιο κίνησης επιστρέφει έτσι στα κανονικά επίπεδα. Πρόκειται για την τελική πράξη μιας σταδιακής περικοπής που ξεκίνησε στις 26 Σεπτεμβρίου, όταν η αρχική έκπτωση των €0,122 είχε ήδη μειωθεί στο μισό.
Στο τραπέζι της κυβέρνησης παραμένει άλυτο και το ζήτημα των στοχευμένων μέτρων για τα χαμηλότερα εισοδήματα και τους οδικούς μεταφορείς, για τα οποία μέχρι στιγμής δεν έχει βρεθεί πολιτική συμφωνία.
Το Palazzo Chigi είχε ανακοινώσει ότι σκοπεύει να εγκαταλείψει τις οριζόντιες μειώσεις στα καύσιμα, που ευνοούν περισσότερο τα πλουσιότερα στρώματα με την υψηλότερη κατανάλωση, υπέρ στοχευμένων μέτρων για τις κατηγορίες που πλήττονται περισσότερο από τις αυξήσεις.
Ο συναγερμός στις οδικές μεταφορές
Η λήξη των διευκολύνσεων προκάλεσε την αντίδραση του κλάδου της εφοδιαστικής αλυσίδας. Η Assotir απηύθυνε μια «κραυγή βοήθειας», αναδεικνύοντας τη δραματική κατάσταση για τις επιχειρήσεις.
«Οι οδικές μεταφορές ζουν μια δραματική περίοδο και αν δεν σταματήσουν από διαμαρτυρία, θα σταματήσουν λόγω του κόστους του πετρελαίου κίνησης», δήλωσε η πρόεδρος της Assotir, Άννα Βίτα Μανιγκράσο.
Ο γενικός γραμματέας της ένωσης, Κλαούντιο Ντονάτι, δεν απέκλεισε την προκήρυξη κλαδικής απεργίας.
«Είναι το έσχατο όπλο, γιατί σημαίνει να σταματήσει η χώρα. Θα θέλαμε να το αποφύγουμε, αλλά ελλείψει απαντήσεων η κυβέρνηση θα πρέπει να λογαριαστεί μαζί μας», τόνισε.
Η αντίδραση της κυβέρνησης και των ιδιωτών
Σε μια προσπάθεια να περιοριστούν οι επιπτώσεις του διεθνούς σκηνικού, ο υπουργός delle Imprese e del Made in Italy, Αντόλφο Ούρσο, και ο υπουργός του Mase, Τζιλμπέρτο Πικέτο, κάλεσαν για την Πέμπτη στο Palazzo Piacentini τους βασικούς παράγοντες της διύλισης, μεταξύ των οποίων τις Eni, IP, Q8, Saras και Isab, ώστε να εξεταστεί μια αύξηση της εγχώριας παραγωγής.
Παράλληλα, ο ιδιωτικός τομέας έκανε τις πρώτες του κινήσεις. Η Eni έχει επιβάλει από τις 28 Σεπτεμβρίου ανώτατο όριο στις τιμές, στα €2,19 το λίτρο για το πετρέλαιο κίνησης και στα €1,99 για τη βενζίνη, για 30 ημέρες στο δίκτυο Enilive.
Παρόμοιες πρωτοβουλίες συγκράτησης των τιμών ή κλιμακωτών εκπτώσεων έχουν αναλάβει και οι IP και Q8, καλύπτοντας συνολικά πάνω από 11 χιλιάδες πρατήρια καυσίμων, περισσότερα από τα μισά του εθνικού δικτύου.
Η πρόεδρος του Συμβουλίου, Τζόρτζια Μελόνι, εξέφρασε ικανοποίηση για την ανταπόκριση των πετρελαϊκών ομίλων και ευχαρίστησε «όλους όσοι κάνουν μια προσπάθεια σε μια στιγμή δυσκολίας».
Η γενική εικόνα παραμένει αβέβαιη, επιβαρυμένη από τους φόβους που εκφράζονται στις Βρυξέλλες για έναν «δύσκολο χειμώνα» λόγω του κόστους της ενέργειας, οι οποίοι ωθούν την Ευρωπαϊκή Ένωση να εξετάζει την αναβολή έως το 2028 των κανόνων κατά των διαρροών μεθανίου στις ενεργειακές εισαγωγές.