Η κινητοποίηση των οδηγών φορτηγών ξεκίνησε στις αρχές Οκτωβρίου σε Απουλία και Καλαβρία, επεκτάθηκε γρήγορα σε Σικελία, Μπαζιλικάτα, Μολίζε και Καμπανία και παρέσυρε και τους αγρότες. Υπάρχουν φόβοι για εξάντληση των προμηθειών, ενώ η κυβέρνηση συγκάλεσε τεχνικό τραπέζι.
Δεν κοπάζει η κινητοποίηση των αυτοκινητιστών και των αγροτών της Νότιας Ιταλίας κατά της ακρίβειας στα καύσιμα. Από μέρες νταλίκες και τρακτέρ επιβραδύνουν ή διακόπτουν την κυκλοφορία, με μπλόκα που ξεκίνησαν στις αρχές Οκτωβρίου στην Πούλια και την Καλαβρία και επεκτάθηκαν στην Καμπανία, τη Σικελία, τη Βασιλικάτα και το Μολίζε.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Τη Δευτέρα η διαμαρτυρία κλιμακώθηκε στην Καμπανία, όπου τα εκτεταμένα μπλόκα προκάλεσαν καθυστερήσεις στην Α1 μεταξύ Νάπολης και Καζέρτα και στην Α30 μεταξύ Καζέρτα και Σαλέρνο, καθώς και σε άλλα στρατηγικά εμπορικά σημεία. Στη Νάπολη, τα φορτηγά απέκλεισαν την πρόσβαση από την πύλη Bausan του λιμανιού, προκαλώντας σοβαρά προβλήματα. Στην περιοχή της Καζέρτα σταμάτησαν οι εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης τροφίμων από τις αποθήκες αλυσίδων του οργανωμένου λιανεμπορίου.
Η κινητοποίηση εμπλέκει διάφορες κατηγορίες: αυτοκινητιστές, αγρότες, καταστηματάρχες, που συχνά στηρίζονται από πολίτες και φοιτητές, διαταράσσουν τη μεταφορά και την παράδοση εμπορευμάτων για να διαμαρτυρηθούν για τις αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων και τα πλέον μη βιώσιμα κόστη και να ζητήσουν παρέμβαση από την κυβέρνηση.
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Ματέο Σαλβίνι μετέφερε νωρίτερα, για τις 20 Οκτωβρίου, τη συνάντηση με τις εκπροσωπήσεις των αυτοκινητιστών, καλώντας και τις αυτόνομες ενώσεις της Καλαβρίας, της Σικελίας και της Πούλια. Στο μεταξύ, οι διαδηλωτές συνεχίζουν την απεργία, υψώνοντας συνθήματα όπως «Και ο Νότος είναι Ιταλία», «Η δουλειά που κινεί την Ιταλία» και «Η γεωργία είναι ζωή».
Τα προϊόντα λιγοστεύουν στα σούπερ μάρκετ
Ο αποκλεισμός της κυκλοφορίας των εμπορευμάτων προκαλεί σοβαρές επιπτώσεις σε διάφορους κλάδους της οικονομίας, ξεκινώντας από το εμπόριο. Τα ράφια πολλών σούπερ μάρκετ στη Νότια Ιταλία είναι άδεια, τα προϊόντα σπανίζουν και τα αποθέματα στις αποθήκες δεν επαρκούν. Ιδίως τα φρέσκα προϊόντα είναι τα πιο εκτεθειμένα: λαχανικά, φρούτα, κρέας και γάλα κινδυνεύουν να αλλοιωθούν πριν φτάσουν στους καταναλωτές.
«Μια κατάσταση που, αν παραταθεί, κινδυνεύει να υπονομεύσει την ομαλή διαθεσιμότητα των προϊόντων, προκαλώντας οικονομικές ζημιές στις επιχειρήσεις και επιπλέον ταλαιπωρία για τους καταναλωτές», προειδοποίησε ο αντιπρόεδρος της Confcommercio και πρόεδρος της Conftrasporto, Πασκουάλε Ρούσο.
Πολλές εμπορικές επιχειρήσεις κατέβασαν ρολά, είτε σε ένδειξη αλληλεγγύης προς την κινητοποίηση είτε λόγω έλλειψης προμηθειών, και αρκετές εταιρείες αναγκάστηκαν να λειτουργήσουν με περιορισμένες προμήθειες.
Ορισμένα πρατήρια καυσίμων έχουν ήδη ξεμείνει από καύσιμα και ο κατασκευαστικός κλάδος επίσης υφίσταται τις συνέπειες του μπλόκου λόγω της μη παράδοσης πρώτων υλών.
Οι οδηγοί έσπευσαν να προφυλαχθούν, γεμίζοντας τα ρεζερβουάρ προτού εξαντληθούν εντελώς τα αποθέματα, ενώ οι πολίτες δηλώνουν ανήσυχοι για ενδεχόμενη έλλειψη ειδών διατροφής και φαρμάκων, παρότι τα φάρμακα προς το παρόν εξαιρούνται από το μπλοκάρισμα των παραδόσεων.
Συγκλήθηκε τεχνικό τραπέζι με την κυβέρνηση
Η ακινητοποίηση θα συνεχιστεί, παρά το άνοιγμα του τεχνικού τραπεζιού με την κυβέρνηση, μέχρι να επιτευχθεί μια συμφωνία που θα ικανοποιεί τα αιτήματα των κλάδων.
«Για τους οδηγούς φορτηγών είμαι βέβαιος ότι θα καταφέρουμε να αποδεσμεύσουμε κονδύλια που παραμένουν παγωμένα εδώ και πολύ καιρό, να ακούσουμε τα αιτήματα και να ξεκινήσουμε έναν θετικό διάλογο που θα αποσυμφορήσει τις εθνικές οδούς και τους αυτοκινητόδρομους», δήλωσε ο υπουργός Σαλβίνι.