Η Ινδία εγκαινίασε το πρώτο επιβατικό τρένο εγχώριας κατασκευής που κινείται με υδρογόνο, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό ορόσημο στην προσπάθεια της χώρας να εκσυγχρονίσει το εκτεταμένο σιδηροδρομικό της δίκτυο και να περιορίσει τις εκπομπές από τις μεταφορές. Ο πρωθυπουργός Ναρέντρα Μόντι έθεσε επισήμως σε λειτουργία την υπηρεσία «NaMo Green Rail» στον σταθμό Τζιντ Τζάνκσιον, στη βόρεια πολιτεία Χαριάνα, στις 17 Ιουλίου, παρουσιάζοντας το εγχείρημα ως μέρος μιας ευρύτερης στροφής προς την καθαρή ενέργεια και την τεχνολογική αυτοδυναμία.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Ο συρμός αποτελείται από δύο κινητήρια βαγόνια που λειτουργούν με υδρογόνο και οκτώ επιβατικά βαγόνια, με μέγιστη ταχύτητα περίπου 75 χλμ./ώρα και συνολική χωρητικότητα γύρω στους 2.600 επιβάτες. Σχεδιασμένη για δρομολόγια μικρών και μεσαίων αποστάσεων, η πιλοτική υπηρεσία έχει στόχο να δοκιμάσει την επιχειρησιακή βιωσιμότητα της πρόωσης με υδρογόνο σε γραμμές που δεν έχουν ακόμη πλήρως ηλεκτροδοτηθεί. Το έργο περιλαμβάνει επίσης υποδομές για παραγωγή, αποθήκευση και ανεφοδιασμό υδρογόνου, επιτρέποντας στους μηχανικούς να αξιολογήσουν την ασφάλεια, την αποδοτικότητα και τις επιδόσεις σε πραγματικές συνθήκες.
Η τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου παράγει ηλεκτρική ενέργεια μέσω χημικής αντίδρασης μεταξύ υδρογόνου και οξυγόνου, έχοντας ως παραπροϊόντα μόνο υδρατμούς και θερμότητα. Αξιωματούχοι σημειώνουν ότι αυτό την καθιστά μια πολλά υποσχόμενη εναλλακτική λύση χαμηλών εκπομπών στα ντιζελοκίνητα τρένα, τα οποία εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται ευρέως σε τμήματα του σιδηροδρομικού δικτύου της Ινδίας.
Η πρωτοβουλία εντάσσεται στην Εθνική Αποστολή Υδρογόνου της Ινδίας, η οποία επιδιώκει να καταστήσει τη χώρα παγκόσμιο κέντρο παραγωγής και χρήσης πράσινου υδρογόνου. Συνδέεται επίσης με τις ευρύτερες κλιματικές δεσμεύσεις της Ινδίας, συμπεριλαμβανομένου του στόχου επίτευξης καθαρών μηδενικών εκπομπών άνθρακα έως το 2070.
