Το euronews δεν είναι διαθέσιμο στον Internet Explorer. Ο συγκεκριμένος browser δεν είναι ενημερωμένος από την Microsoft και δεν ακολουθεί τις τεχνολογικές εξελίξεις. Χρησιμοποιήστε κάποιον άλλο φυλλομετρητή, όπως Edge, Safari, Google Chrome ή Mozilla Firefox.
Έκτακτη είδηση

Λεωφορεία χωρίς οδηγό - Ευρωπαϊκό πείραμα στα Τρίκαλα

Λεωφορεία χωρίς οδηγό - Ευρωπαϊκό πείραμα στα Τρίκαλα
Euronews logo
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Η θεσσαλική πόλη είναι η πρώτη στην Ευρώπη που θα υποδεχθεί τα αυτοματοποιημένα λεωφορεία χωρίς οδηγό. Τα Τρίκαλα κέρδισαν την πρώτη θέση στο Πρόγραμμα CityMobil2 που συγχρηματοδοτείται από την Ε.Ε. και από ελληνικούς πόρους. Ο Δήμος Τρικκαίων κατάφερε να ξεχωρίσει ανάμεσα σε 12 ευρωπαϊκές πόλεις και μάλιστα να είναι o 1ος από τους συνολικά 5 δήμους στους οποίους θα κυκλοφορήσουν τα λεωφορεία χωρίς οδηγό.

Τα ειδικά οχήματα θα εμφανιστούν στους δρόμους των Τρικάλων πριν το τέλος του 2014 και θα είναι χωρητικότητας 4, 12 ή 15 επιβατών. Θα κινούνται στο δρόμο και όχι σε ράγες με ταχύτητες έως 20 χιλιόμετρα την ώρα, σε διαδρομές με διασταυρώσεις και πεζούς. Tα οχήματα θα είναι πλήρως αυτοματοποιημένα με τη χρήση αισθητήρων που θα τα «καθοδηγούν» στην πορεία τους χωρίς την παρέμβαση ανθρώπινου χεριού.

Η εφαρμογή του προγράμματος θα είναι εξάμηνη και αναμένεται να ξεκινήσει πριν το τέλος Νοεμβρίου. Τον πρώτο καιρό δεν αποκλείεται η παρουσία χειριστή ώστε οι πολίτες να αισθάνονται ασφαλείς, όμως υπάρχει κουμπί έκτακτης ανάγκης.

Στα οχήματα θα τοποθετηθούν αισθητήρες και κάμερες που θα «μιλούν» με τις υποδομές της πόλης. Αντίστοιχα στα φανάρια, θα εγκατασταθούν συστήματα επικοινωνιών που θα στέλνουν δεδομένα στους αισθητήρες των οχημάτων. Ο έλεγχος θα γίνεται από ειδικά στελεχωμένο κέντρο ελέγχου κυκλοφορίας.

Στην πιλοτική εφαρμογή του προγράμματος CityMobil2, συμμετέχουν η Ελλάδα (Τρίκαλα), Ιταλία (Μιλάνο), Ισπανία (Λεόν), Γαλλία (Λα Ροσέλ) και Φινλανδία (Βαντάα). Το υπουργείο Μεταφορών ανακοίνωσε ότι στόχος είναι τα αυτοματοποιημένα λεωφορεία να κυκλοφορήσουν και στην Αθήνα. Τα ειδικά αυτά οχήματα θεωρούνται ιδανικά για τα ιστορικά κέντρα μεγάλων πόλεων, ενώ επιστήμονες υποστηρίζουν πως μπορεί να οδηγήσουν στην αποσυμφόρηση και στη μείωση των οχημάτων στις Ευρωπαϊκές πρωτεύουσες.