ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΝέα σελίδα στην πολυτάραχη ιστορία της Alitalia ανοίγει με την εξαγορά του 49% του εθνικού αερομεταφορέα της Ιταλίας από την Etihad.
Οι υπογραφές έπεσαν το μεσημέρι της Παρασκεύης και η συμφωνία έρχεται ως σωτηρία του ιταλικού αερομεταφορέα αφού κινδύνευε με χρεοκοπία.
Την ίδια ώρα η κυβέρνηση της Ρώμης επιχειρεί να παρουσιάσει το deal ως ψήφο εμπιστοσύνης στην ιταλική οικονομία, που βυθίστηκε πάλι σε ύφεση το β’ τρίμηνο του έτους.
Η ταχύτατα αναπτυσσόμενη Etihad που ιδρύθηκε στο Αμπού Ντάμπι πριν από δέκα χρόνια θα επενδύσει 1,2 δισ. δολάρια στην Alitalia την επόμενη τριετία στο πλαίσιο ενός προγράμματος αναδιάρθρωσης που θα κοστίσει 1.635 θέσεις εργασίας.
Μέσω της Alitalia, αποκτά πρόσβαση στην τέταρτη μεγαλύτερη αεροπορική αγορά της Ευρώπης και ενισχύει το δίκτυό της στη Γηραιά Ήπειρο, αφού έχει ήδη μερίδια στη γερμανική Air Berlin, την ιρλανδική Aer Lingus και την Air Serbia
Στην 68χρονη ιστορία της η αεροπορική Alitalia είχε εμφανίσει κέρδη λίγες φορές, ενώ είχε λάβει πολυάριθμες κρατικές ενισχύσεις προτού ιδιωτικοποιηθεί το 2008. Η Εtihad πρόκειται αρχικά να επενδύσει σχεδόν 500 εκατ. ευρώ στον ιταλικό αερομεταφορέα, με ανοιχτό το ενδεχόμενο να τοποθετήσει αργότερα έως και 660 εκατ. ευρώ επιπλέον. Τα κεφάλαια θα χρησιμοποιηθούν για οικονομική ενίσχυση, κάλυψη μέρους των χρεών και τεχνολογικό εκσυγχρονισμό. Με όσα έγιναν γνωστά έως σήμερα, θα γίνουν 2.171 περικοπές θέσεων εργασίας στην Αlitalia. Οι διαπραγματεύσεις μεταξύ της εταιρείας και της ιταλικής κυβέρνησης από την μία πλευρά και του Τζέιμς Χόγκαν, του επικεφαλής της Εtihad, από την άλλη, επικεντρώθηκαν στα μέτρα μείωσης του κόστους, ένα εκ των οποίων είναι και οι απολύσεις. Τις είχε θέσει ως όρο της συμφωνίας η εταιρεία των ΗΑΕ.
Το χρέος της ιταλικής αεροπορικής ανέρχεται σχεδόν στα 800 εκατ. ευρώ, ενώ το 2013 είχε κατορθώσει να επιβιώσει χάρις σε πακέτο διάσωσης 500 εκατ. ευρώ, το οποίο κατήρτισε η κυβέρνηση.
Εν τω μεταξύ, την προηγούμενη εβδομάδα και προτού οριστικοποιηθεί η συμφωνία με την Etihad, οι μέτοχοι της Alitalia ενέκριναν την έκδοση μετοχών έως και 250 εκατ. ευρώ, ώστε να εξακολουθήσει να λειτουργεί η εταιρεία. Επιπλέον, οι πιστωτές της, σύμφωνα με την τράπεζα Unicredit, η οποία είναι μία από αυτούς, θα επωμιστούν μέρος του χρέους της. Τέλος, η συμμαχία Alitalia – Etihad θα ανοίξει τον δρόμο συνεργασίας της τελευταίας με τα ιταλικά ταχυδρομεία Poste Italiana, μέτοχο της Alitalia, για έκδοση εισιτηρίων, ταξιδιωτική ασφάλιση κ.λπ.