1,6 δισ. ευρώ παραπάνω έδωσαν οι Έλληνες οδηγοί και 200 εκατ. οι Κύπριοι σε σχέση με τα χρήματα που θα πλήρωναν αν ίσχυαν και σε κανονικές συνθήκες δρόμου όσα έδειχναν οι εργαστηριακές μετρήσεις πριν την κυκλοφορία των οχημάτων
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΟι ευρωπαίοι οδηγοί έχουν πληρώσει ως και 150 δισ. ευρώ περισσότερα χρήματα για καύσιμα σε σύγκριση με το ποσό που θα έπρεπε να δώσουν, εάν τα οχήματά τους συμπεριφέρονταν στους αυτοκινητόδρομους με τον ίδιο τρόπο που καταγράφεται στις επίσημες εργαστηριακές δοκιμές που γίνονται πριν την κυκλοφορία τους.
Η έρευνα του Transport and Enviroment που είδε το φως της δημοσιότητας καταδεικνύει και τα χρήματα που εκτιμάται ότι έχουν χάσει οι ιδιοκτήτες οχημάτων ανά χώρα. Στο γράφημα βλέπετε τα πέντε κράτη μέλη της ΕΕ με τα υψηλότερα ποσά. Στο 1,6 δισ. ευρώ είναι το επιπλέον κόστος για την Ελλάδα και στα 200 εκατομμύρια για την Κύπρο.
Οι εταιρείες αυτοκινήτων χρησιμοποιούν στις δοκιμές εξοικονόμησης καυσίμων πολύ σκληρά ελαστικά ή αφαιρούν εξοπλισμό για να γίνουν τα οχήματα ελαφρύτερα, με αποτέλεσμα να υπάρχει χάσμα μεταξύ δοκιμής και πραγματικής απόδοσης που μάλιστα έχει αυξηθεί από το 9% το 2000 σε 42% σήμερα.