Έκτακτη είδηση
This content is not available in your region

Ο Αλεχάντρο Αγκάγκ έγινε περιβαλλοντικός ακτιβιστής και προωθεί τους αγώνες Extreme E

euronews_icons_loading
Alejandro Agag
Alejandro Agag   -   Πνευματικά Δικαιώματα  euronews
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Είναι ένας αντισυμβατικός περιβαλλοντικός ακτιβιστής. Ο Αλεχάντρο Αγκάγκ άφησε ξαφνικά την F1 για να γίνει, κατ' ιδίαν ομολογίαν, οπαδός της ηλεκτρικής ενέργειας. Τώρα φέρνει επανάσταση στους αγώνες αυτοκινήτων. Το πρώτο μεγάλο σοκ ήρθε το 2014, όταν ξεκίνησε την Φόρμουλα Ε, ένα πλήρως ηλεκτρικό πρωτάθλημα. Τώρα, έρχεται η δεύτερη έκπληξη. Η σειρά αγώνων Extreme E offroad, που εστιάζει στην κλιματική αλλαγή και την ισότητα των φύλων.

Ιζαμπέλ Κουμάρ, Euronews:

Καλώς ήρθατε στην εκπομπή Disrupted. Σ' αυτή την εκπομπή συζητάμε με άτομα που ταρακουνούν τον επαγγελματικό τους χώρο και ανατρέπουν τον τρόπο που σκεφτόμαστε. Αλεχάντρο Αγκάγκ, σας ευχαριστούμε που είστε μαζί μας. Περάσατε από την πολιτική στη F1, και τώρα μπορούμε να πούμε ότι είστε ένας αφοσιωμένος ακτιβιστής για το περιβάλλον. Δεν είναι μια συνηθισμένη πορεία. Έτσι δεν είναι;

Αλεχάντρο Αγκάγκ:

Ναι! Δεν ξέρω κανέναν άλλο να έχει περάσει από την πολιτική στους αγώνες αυτοκινήτων. Αλλά, ναι, λατρεύω την πολιτική. Μπήκα πολύ νέος, όταν ήμουν ακόμη στο πανεπιστήμιο. Ασχολούμουν για πολλά χρόνια. Αν δεν παντρευόμουν τη γυναίκα μου, αυτή τη γυναίκα, ίσως ήμουν ακόμη στην πολιτική. Η γυναίκα μου ήταν η κόρη του πρωθυπουργού τότε στην Ισπανία. Έτσι, σταμάτησα την ενασχόληση με την πολιτική, για να μην υπάρχει σύγκρουση συμφερόντων με την οικογένειά μου. Να μην εργάζομαι για τον πεθερό μου. Δεν μου άρεσε καθόλου αυτή η προοπτική. Έτσι σταμάτησα την πολιτική. Μετά έπρεπε να ψάξω για δουλειά. Είχα κάποιους φίλους στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, τον Μπέρνι Έκλεστοουν και τον Φλάβιο Μπριατόρε. Με κάλεσαν να συνεργαστούμε. Τα υπόλοιπα είναι πλέον ιστορία. Άρχισα να κάνω, ας το ονομάσουμε κανονικό μηχανοκίνητο αθλητισμό. Δεν είχα ενδιαφέρον για το περιβάλλον από την αρχή. Έγινα πρόσφατα οικολόγος, αν θέλετε, αλλά θεωρώ σημαντικό ότι υπάρχουν πολλοί νέοι οικολόγοι. Πρέπει να τους κάνουμε όλους, οικολόγους.

Ιζαμπέλ Κουμάρ, Euronews:

Ως νέος οικολόγος, πέστε μας πώς το συνειδητοποιήσατε; Δηλαδή δουλεύατε για την F1. Η κατάσταση ήταν αφόρητη και θέλατε κάποια αλλαγή. Προέκυψε έτσι απλά μέσα σε μια νύχτα; Ή το κάνατε σιγά σιγά;

Αλεχάντρο Αγκάγκ:

Ήταν και τα δύο, βασικά. Πάντα είχα μια ανησυχία για το περιβάλλον. Ειδικά από τότε που έκανα παιδιά. Συμβαίνει με πολλούς ανθρώπους. Διαβάζουμε ειδήσεις, βλέπουμε ντοκιμαντέρ και συνειδητοποιούμε ότι κάτι δεν πάει καλά. Ήταν στο μυαλό μου. Δεύτερον, συνειδητοποίησα την εμπορική πραγματικότητα. Χορηγοί, μεγάλες εταιρείες αποσύρονταν από την F1, επειδή δεν ήταν ένα πράσινο άθλημα. Έτσι συνδύασα αυτά τα δύο πράγματα και είπα: θα πρέπει να δημιουργήσουμε μια πράσινη εκδοχή αυτού που κάνουμε. Μια πράσινη εκδοχή του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Και έτσι προέκυψε η ιδέα.

Ιζαμπέλ Κουμάρ, Euronews:

Είναι μεγάλο ρίσκο όμως, έτσι δεν είναι; Πώς τα καταφέρατε; Τι είναι αυτό που σας βοήθησε να τα καταφέρετε; Γιατί, φαντάζομαι ότι δεν ήταν όλοι αμέσως δίπλα σας.

Αλεχάντρο Αγκάγκ:

Όχι μόνο δεν ήταν όλοι δίπλα μου, αλλά νόμιζαν ότι ήμουν εντελώς τρελός. Πίστευαν ότι θα αποτύγχανα, ότι θα πηγαίναμε φυλακή. Παραλίγο. Δεν ξέρω αν οφειλόταν σε μένα. Ήταν ακριβώς όπως, όταν πιστεύεις σε κάτι και επιμένεις να σκέφτεσαι ότι είναι η σωστή ιδέα. Μερικές φορές, έχεις δίκιο και είσαι τυχερός. Το έκανα πολύ νωρίς. Παραλίγο να αποτύχουμε. Καταφέραμε όμως να επιβιώσουμε και μετά ήρθε η υποστήριξη. Είχαμε τον αέρα με το μέρος μας. Μπορέσαμε να αναπτυχθούμε και να φτάσουμε στο σημερινό μέγεθος. Τώρα έχει γίνει πραγματικά κάτι πολύ μεγάλο.

Ιζαμπέλ Κουμάρ, Euronews:

Είναι όντως κάτι μεγάλο. Σας επιτρέπει να εξετάσετε νέες προκλήσεις, όπως το Extreme-E. Αυτό θα ξεκινήσει το 2021. Μιλήστε μας λίγο γι' αυτό.

Αλεχάντρο Αγκάγκ:

Μέσω της Formula-E, παθιάστηκα περισσότερο με τις δράσεις για το κλίμα. Τις δράσεις για το περιβάλλον. Σκέφτηκα ότι μπορούμε να κάνουμε περισσότερα με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Τα πιο δημοφιλή τηλεοπτικά προγράμματα είναι οι αθλητικοί αγώνες. Ο αθλητισμός είναι το μεγαλύτερο κομμάτι. Ο κόσμος βλέπει περισσότερο αγώνες από ντοκιμαντέρ για το περιβάλλον. Έτσι σκέφτηκα ότι ο αθλητισμός μπορεί να παίξει ρόλο και να βοηθήσει τους ανθρώπους να κατανοήσουν τι συμβαίνει σε όλο τον πλανήτη. Ας πάμε λοιπόν τον αθλητισμό σε εκείνα τα μέρη όπου το κλίμα επηρεάζει την καθημερινή ζωή και να δείξουμε μέσα από τον αθλητισμό τι συμβαίνει στην Αρκτική, στα τροπικά δάση, στις ερήμους, στους ωκεανούς. Και αυτό είναι το Extreme-Ε.

Ιζαμπέλ Κουμάρ, Euronews:

Πώς το κάνετε αυτό Αλεχάντρο;

Αλεχάντρο Αγκάγκ:

Παίρνω ηλεκτρικά SUV για να δείξω ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι επίσης καλή επιλογή για διαδρομές εκτός δρόμου, σε αυτές τις απομακρυσμένες τοποθεσίες. Έχουμε το πλοίο Σάντα Ελένα γιατί αλλιώς θα ήταν αδύνατο. Χρειάζεσαι μεταφορικό μέσο για να πας σε αυτά τα μέρη. Δεν θέλουμε να παίρνουμε αεροπλάνο, γιατί θέλουμε να μειώσουμε επίσης το αποτύπωμα CO2. Οργανώνουμε αυτούς τους αγώνες εκεί. Ελπίζουμε να έχουμε μερικά από τα μεγαλύτερα ονόματα των αγώνων εκτός δρόμου στον κόσμο. Οργανώνουμε αυτούς τους αγώνες, σε όλο τον κόσμο, πέντε αγώνες το χρόνο, σε αυτές τις τοποθεσίες.

Ιζαμπέλ Κουμάρ, Euronews:

Και ποιο είναι το αποτέλεσμα; Έχετε την ίδια υποστήριξη όσον αφορά τις νέες προκλήσεις για το περιβάλλον; Έχετε την ίδια επιτυχία με την Φόρμουλα E;

Αλεχάντρο Αγκάγκ:

Βρίσκω μεγάλη υποστήριξη. Είναι συναρπαστικό να βλέπεις πώς όλο και περισσότεροι άνθρωποι θέλουν τώρα να συμμετέχουν. Υπάρχει όμως και αντίδραση. Μερικοί λένε ότι δεν πρέπει να κάνω καθόλου αγώνες εκεί, γιατί δεν είναι μέρη για αυτοκίνητα. Νομίζω ότι αυτό μου δίνει μεγάλο κίνητρο, επειδή υπάρχουν πολλοί που είναι αρνητικοί. Υπάρχουν πολλοί που δεν θέλουν να κάνουν κάτι. Νομίζω ότι αυτό είναι λάθος. Πάντα δίνω το ίδιο παράδειγμα. Θα πρέπει να χρησιμοποιούμε πολύ άνθρακα. Θα πρέπει να εκπέμψουμε πολύ άνθρακα για να τελειώσει η εποχή του. Για παράδειγμα, πρέπει να φτιάξουμε ηλιακά πάνελ. Εκατομμύρια ηλιακά πάνελ. Αυτό παράγει πολύ άνθρακα. Μακροπρόθεσμα όμως, θα απαλλαγούμε από τον άνθρακα. Το ίδιο ισχύει και με εμάς. Πρέπει να προωθήσουμε τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Πρέπει να φτιάξουμε εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Πρέπει να τα κάνουμε αποτελεσματικότερα. Θα παράγουμε λίγο άνθρακα στην πορεία, αλλά στο τέλος της διαδρομής... Το σημαντικό λοιπόν είναι να δράσουμε. Πραγματικά, με εκνευρίζουν όσοι δεν θέλουν να κάνουν τίποτα.

Ιζαμπέλ Κουμάρ, Euronews:

Προφανώς θέλετε να κάνετε πολλά. Το Extreme E θα έχει όμως μηδενικό αποτύπωμα άνθρακα;

Αλεχάντρο Αγκάγκ:

Φυσικά! Υπάρχει μόνο ένας τρόπος να έχεις μηδενικό αποτύπωμα από κάτι που εκπέμπει άνθρακα. Αυτό είναι το αντιστάθμισμα. Εδώ έχουμε δύο πράγματα. Πρώτον, προσπαθούμε να εκπέμπουμε όσο το δυνατόν λιγότερο. Γι' αυτό χρησιμοποιούμε πλοίο και όχι αεροπλάνο. Θα ελαχιστοποιήσουμε τις διαδρομές σε όλο τον κόσμο. Θα τις βελτιώσουμε και ούτω καθεξής. Όταν ελαχιστοποιήσεις τον άνθρακα που εκπέμπεις, έχεις ακόμα αποτύπωμα που πρέπει να αντισταθμίσεις. Πώς? Φυτεύοντας δέντρα, για παράδειγμα. Κάνοντας ενέργειες που αποσπούν άνθρακα από την ατμόσφαιρα με πολλούς διαφορετικούς τρόπους. Τότε έχεις ουδέτερο αποτύπωμα άνθρακα ή ακόμα και αρνητικό αποτύπωμα άνθρακα.

Ιζαμπέλ Κουμάρ, Euronews:

Οπότε θα πάτε σε περιοχές που έχουν πληγεί από την κλιματική αλλαγή. Τι κάνετε για να διασφαλίσετε ότι δεν προκαλείτε μεγαλύτερη ζημιά μόλις φύγετε; Σας απασχολεί;

Αλεχάντρο Αγκάγκ:

Ονομάζουμε τον αγώνα μας Extreme E: αγώνας χωρίς ίχνος. Όταν φύγουμε, δεν θα βλέπεις ότι περάσαμε από εκεί. Έχουμε μια επιστημονική επιτροπή, με μερικούς από τους κορυφαίους επιστήμονες στον κόσμο, που επικεντρώνονται σε περιβαλλοντικά ζητήματα, από τα πανεπιστήμια της Οξφόρδης και του Κέιμπριτζ, που εξετάζουν επί τόπου την κατάσταση και ελέγχουν ότι δεν γίνεται ζημιά. Δεύτερον, συντονίζουν αυτό που προσφέρουμε στον τόπο. Σε κάθε μέρος που πηγαίνουμε θα αφήνουμε ένα κληροδότημα. Θα συνεργαστούμε με τις ντόπιες κοινότητες και θα κάνουμε συγκεκριμένες δράσεις. Δεν έχει σημασία αν είναι μικρές. Κάνουμε κάτι! Η εμμονή μου είναι να κάνω πράγματα. Όχι να μιλάω. Και έτσι εγγυόμαστε ότι θα γίνει ο αγώνας, χωρίς να μείνει ίχνος σε αυτές τις τοποθεσίες.

Ιζαμπέλ Κουμάρ, Euronews:

Και δεν είναι μόνο η ηλεκτροκίνηση. Δεν είναι μόνο το περιβάλλον. Κάνετε κάτι και για την ισότητα, με το Extreme E. Και αυτό πραγματικά τράβηξε την προσοχή μου, γιατί αν κοιτάξουμε τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, είναι ένα περιβάλλον γεμάτο τεστοστερόνη. Και θα βάλετε γυναίκες να οδηγήσουν, μαζί με άνδρες. Ποιο ήταν το κίνητρο να κάνετε κάτι τέτοιο; Ήταν το μάρκετινγκ; Ή θέλετε πραγματικά να νικήσετε τον σεξισμό στο συγκεκριμένο χώρο;

Αλεχάντρο Αγκάγκ:

Η ισότητα είναι ένα από τα μεγάλα ζητήματα αυτού του αιώνα. Νομίζω ότι η ισοτιμία μεταξύ ανδρών και γυναικών χρειάζεται ακόμη πολλή δουλειά. Ειδικά στο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Αυτός είναι ο τομέας μου. Δουλεύω πάνω σε αυτό που γνωρίζω. Δεν μπορώ να αναλάβω δράση στον κόσμο της μόδας, ή στη φαρμακοβιομηχανία. Κάνω μηχανοκίνητο αθλητισμό. Γι' αυτό προσπαθώ να φέρω την ισότητα στο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Προσπάθησα πριν 15 χρόνια. Έκανα μια ομάδα στη Φόρμουλα 3 στην Ισπανία. Είπα θα κάνω μια ομάδα μόνο με γυναίκες. Και έκανα μια ομάδα με δύο γυναίκες. Ανταγωνίζονταν άνδρες, χωρίς επιτυχία. Και είδα ότι δεν είναι ο σωστός τρόπος. Από τότε, πριν 15 χρόνια, σκεφτόμουν ποιος θα ήταν ο καλύτερος τρόπος για να συμμετέχουν γυναίκες, με ίσους όρους με τους άνδρες στο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Γιατί δεν είναι καλό η γυναίκα να χάνει τον αγώνα κι οι άνδρες να είναι στην κορυφή του βάθρου. Αυτό δημιουργεί ακόμη περισσότερη απογοήτευση. Σκέφτηκα λοιπόν. Η ιδέα μου ήλθε από το τένις, από τα μικτά διπλά. Οι γυναίκες και οι άνδρες είναι εξίσου σημαντικοί για τη νίκη. Οι άντρες μπορούν να κάνουν λάθος και να χάσουν το παιχνίδι ή η γυναίκα να κάνει το λάθος. Έτσι σκέφτηκα να κάνουμε ομάδες με μια γυναίκα κι έναν άνδρα. Και οι δύο θα κάνουν ένα γύρο σε αγώνες δύο γύρων. Τότε, δεν θα έχει σημασία ποιος θα πάει πιο γρήγορα, ο άντρας ή η γυναίκα. Και οι δύο καθορίζουν το αποτέλεσμα. Και οι δύο θα ανεβούν στην κορυφή του βάθρου. Έτσι τώρα γίνεται συναρπαστικό. Φτάνουμε στον στόχο. Κάναμε δοκιμές πριν από δύο εβδομάδες, με γυναίκες και άνδρες οδηγούς. Και οι άνδρες έλεγαν, η νικήτρια ομάδα θα να είναι αυτή που θα πάρει την καλύτερη γυναίκα.

Ιζαμπέλ Κουμάρ, Euronews:

Ακριβώς, επειδή οι γυναίκες δεν έχουν την ίδια εμπειρία σε αυτό το άθλημα. Επομένως υπάρχει τεράστια ανισότητα. Έτσι δεν είναι; Μεταξύ της καλύτερης γυναίκας και της τρίτης καλύτερης.

Αλεχάντρο Αγκάγκ:

Αυτό είναι πολύ ενδιαφέρον. Φυσικά, υπάρχουν πολλοί άνδρες και επειδή υπάρχουν τόσοι πολλοί, όσοι συμμετέχουν στον αγώνα είναι πολύ κοντά ο ένας στον άλλο. Υπάρχουν λιγότερες γυναίκες στο άθλημα. Έτσι, η διαφορά μεταξύ της καλύτερης γυναίκας και αυτής που πάει λίγο πιο αργά θα είναι μεγαλύτερη. Έτσι, όλοι ψάχνουν να βρουν την καλύτερη γυναίκα οδηγό στον κόσμο. Μου έλεγαν ότι οι γυναίκες οδηγοί δεν έχουν αισθανθεί ποτέ ξανά να έχουν τόσο μεγάλη ζήτηση, από τότε που ανακοινώσαμε τη μορφή που θα έχει το Extreme E και τη δράση για την ισότητα των φύλων. Νομίζω ότι έχουμε ήδη ένα σπουδαίο αποτέλεσμα.

Ιζαμπέλ Κουμάρ, Euronews:

Ωραίο τηλεοπτικά, αλλά αυτό είναι ένα άλλο θέμα. Θα υπάρχουν θεατές;

Αλεχάντρο Αγκάγκ:

Όχι, δεν θα υπάρχουν θεατές. Θεατές που θα έχουν πληρώσει. Σε ορισμένα σημεία που υπάρχουν ντόπιοι, θα διαμορφώσουμε περιοχές για αυτούς. Να είναι σε ένα λόφο ή κάτι τέτοιο. Θα μπορούν να παρακολουθήσουν δωρεάν. Αλλά δεν θα υπάρχουν θεατές. Δεν είναι για τους θεατές. Είναι όλα για τα μέσα ενημέρωσης. Θα υπάρξει απευθείας μετάδοση και θα γίνει και ένα ντοκιμαντέρ. Δεν ξέραμε για την Covid, όταν ξεκινήσαμε το Extreme E. Είναι ιδανικό όμως στην εποχή του κορονοϊού που δεν θα έχουμε θεατές. Είμαστε, πώς το να πω, ένα ασφαλές άθλημα για την Covid, με έναν τρόπο.

Ιζαμπέλ Κουμάρ, Euronews:

Αποδεικνύεστε και ίσως αυτό δεν ήταν πρόθεσή σας, μια προσωπικότητα που προκαλεί ρίξεις στον τομέα σας. Κερδίζετε χρήματα από αυτό; Έχετε κάποιο κίνητρο; Τι σας κινητοποιεί κάθε μέρα;

Αλεχάντρο Αγκάγκ:

Δεν ήταν η πρόθεσή μου. Αυτό που πραγματικά με κινητοποιεί κάθε μέρα είναι να μην απογοητεύσω τους ανθρώπους που με εμπιστεύθηκαν. Είναι πολλοί αυτοί που με εμπιστεύθηκαν. Είμαι πολύ ευγνώμων γι' αυτό. Οι ομάδες που έχουν υπογράψει, κάνουν επενδύσεις και πιστεύουν ότι θα τους παραδώσω ένα πρωτάθλημα. Είναι και οι επενδυτές που με υποστηρίζουν, η τηλεόραση, τα κανάλια που συμφώνησαν να μεταδώσουν τους αγώνες μας. Είναι και οι τοπικές κοινότητες των χωρών που θα πάμε. Έχουμε, για παράδειγμα, ένα πρόγραμμα, όπου θα φυτέψουμε ένα εκατομμύριο μαγκρόβια δέντρα στη Σενεγάλη με την τοπική κοινότητα. Θα αποκαταστήσουμε εκατοντάδες εκτάρια τροπικού δάσους με τις τοπικές κοινότητες στον Αμαζόνιο. Αυτό με οδηγεί: να μην απογοητεύσω όλους αυτούς τους ανθρώπους. Υποσχέθηκα ότι θα κάνω αυτό το πρωτάθλημα, αυτού του είδους τη δράση σ' όλο τον πλανήτη. Δεν θέλω να απογοητεύσω κανέναν. Αυτό είναι που με οδηγεί. Αυτό ήταν πάντα που με οδηγούσε. Να μην απογοητεύσω τους ανθρώπους που με εμπιστεύθηκαν.

Ιζαμπέλ Κουμάρ, Euronews:

Αυτό είναι κάτι πρόσφατο από τότε που ασχοληθήκατε με το περιβάλλον; Έχει αλλάξει η στάση σας για την επιχειρηματική δραστηριότητα, καθώς προχωράτε σ' αυτή την κατεύθυνση, κάτι που έχει γίνει αρκετά πρόσφατα, καθώς η Φόρμουλα Ε ξεκίνησε μόλις το 2014;

Αλεχάντρο Αγκάγκ:

Ναι, η συμπεριφορά μου για την επιχειρηματικότητα έχει αλλάξει. Πριν το νόμιμο ενδιαφέρον μου για την επιχειρηματικότητα ήταν να τα πάω καλά και να βγάλω χρήματα από τις επιχειρήσεις μου. Αυτό είναι κάτι φυσιολογικό. Τώρα είναι πολύ περισσότερα. Πρέπει να τα πάω καλά διότι, αλλιώς δεν είναι βιώσιμη επιχείρηση, αλλά και να κινηθώ επιχειρηματικά, με τέτοιο τρόπο, μπορεί να ακούγεται κλισέ, ώστε να κάνω τον κόσμο ένα καλύτερο μέρος. Εάν μπορείς να βελτιώσεις τον κόσμο, όταν μεγαλώνεις, εγώ μόλις έγινα 50 ετών, γι' αυτό και αισθάνομαι λίγο μεγαλύτερος από πριν τρεις εβδομάδες, τότε μπορείς να είσαι ευτυχισμένος. Ακόμα κι αν είναι κάτι μικρό. Αλλά έχεις κάνει κάτι. Και πάλι η εμμονή μου είναι να πράττω, όχι να μιλάω.

Ιζαμπέλ Κουμάρ, Euronews:

Απλά φαινόταν ότι ο τρόπος που προκαλείτε ανατροπές στον χώρο σας έχει γίνει σχεδόν εθισμός σε σας. Είστε εθισμένος σ' αυτό τώρα;

Αλεχάντρο Αγκάγκ:

Ναι! Είμαι εθισμένος στην ηλεκτρική ενέργεια. Ξέρετε, μόλις πετύχεις κάτι, είναι πιο εύκολο να πετύχεις κάτι άλλο. Έτσι, όταν καταλήξαμε στην ιδέα του Extreme E, επειδή είχαμε την Φόρμουλα Ε, είπαμε, γιατί όχι; Είχαμε την ιδέα για ηλεκτρικά πλοία. Είπαμε, γιατί όχι; Τώρα ψάχνουμε επίσης τα ηλεκτρικά αεροπλάνα. Υπάρχουν κάποιες σκέψεις να βάλουμε ηλεκτρικά αεροπλάνα στον αθλητισμό. Μπορούμε να έχουμε αγώνες με ηλεκτρικά αυτοκίνητα, πλοία και αεροπλάνα. Γιατί όχι? Αν μπορούμε να το κάνουμε, επειδή μπορούμε να συγκεντρώσουμε το κεφάλαιο, επειδή έχουμε την τεχνογνωσία, επειδή έχουμε τις επαφές στον κλάδο, τους προμηθευτές της τεχνολογίας κτλ, ας το κάνουμε! Νομίζω ότι είναι διασκεδαστικό! Είναι καλό να το κάνουμε. Και είναι επίσης επικερδές.

Ιζαμπέλ Κουμάρ, Euronews:

Τι γίνεται με τις συμβουλές; Είπατε ότι πήρατε πολλά ρίσκα, κατά τη διάρκεια της καριέρας σας. Ποια είναι η καλύτερη συμβουλή που σας έχουν δώσει;

Αλεχάντρο Αγκάγκ:

Ενδιαφέρον. Μάλλον να μην ακούω πάρα πολύ τις κριτικές. Πρέπει να ακούς τις συμβουλές τις θετικές συμβουλές, ακόμα κι αν είναι αρνητικές. Αλλά υπάρχουν τόσες πολλές αρνητικές απόψεις εκεί έξω. Τόσοι πολλοί μου είπαν ότι δεν θα τα καταφέρω. Αν είχα ακούσει έστω κι έναν, δεν θα είχα κάνει απολύτως τίποτε. Οπότε, η καλύτερη συμβουλή μου είναι: Μην ακούτε πάρα πολύ τους ανθρώπους που πιστεύουν ότι θα αποτύχετε.