Το Ιράν έκλεισε ουσιαστικά τον κρίσιμο θαλάσσιο δρόμο στις πρώτες ημέρες του πολέμου και στα μέσα Απριλίου οι ΗΠΑ απάντησαν επιβάλλοντας δικό τους αποκλεισμό στα ιρανικά λιμάνια
Κόμιστρα υπηρεσιών και περιβάλλοντος αλλά όχι διόδια βαφτίζει η Τεχεράνη τα τέλη που θέλει να εισπράττει για τα Στενά του Ορμούζ αλλάζοντας την φρασεολογία ενώ βρίσκονται στην τελική ευθεία οι διαπραγματεύσεις με τις Ηνωμένες Πολιτείες.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του Υπουργείου Εξωτερικών του Ιράν Ισμαΐλ Μπακαεΐ πρόκειται για κόμιστρα παροχής ναυτιλιακών υπηρεσιών και για την περιβαλλοντική προστασία της περιοχής του στρατηγικού περάσματος.
Ο ίδιος ζήτησε να υπάρχει προσοχή στην χρήση των όρων και τόνισε ότι κανείς άλλος πέραν του Ιράν και του Ομάν που είναι οι χώρες εκατέρωθεν των Στενών δεν πρόκειται να αναλάβει την διαχείρισή τους.
Την περασμένη εβδομάδα, το Ιράν δημοσιοποίησε χάρτη με τον οποίο διεκδικεί κανονιστικό έλεγχο σε τμήμα των Στενών του Ορμούζ που εκτείνεται βαθιά στα χωρικά ύδατα των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων και του Ομάν, προκαλώντας την επίσημη προειδοποίηση πέντε κρατών του Κόλπου προς τις ναυτιλιακές εταιρείες, μέσω του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), να μην συμμορφωθούν.
Σε ανάρτηση στην πλατφόρμα X, η Αρχή Στενών Περσικού Κόλπου (PGSA) του Ιράν όρισε τη ζώνη διαχείρισης που διεκδικεί ως περιοχή που εκτείνεται από το Κουχ-ε Μομπάρακ στο Ιράν έως το νότιο τμήμα της Φουτζέιρα στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, στην ανατολική είσοδο του στενού, και από το άκρο του νησιού Κεσμ στο Ιράν έως το Ουμ αλ-Κουουάιν στα ΗΑΕ, στη δυτική είσοδο.
Η ζώνη καλύπτει ύδατα που τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Ομάν θεωρούν δική τους κυρίαρχη επικράτεια. Όλα τα πλοία που διέρχονται από την καθορισμένη περιοχή υποχρεούνται να λάβουν προηγούμενη άδεια από την PGSA.
Το Μπαχρέιν, το Κουβέιτ, το Κατάρ, η Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα έστειλαν κοινή επιστολή στον IMO, με την οποία προειδοποιούν τα εμπορικά και τα φορτηγά πλοία να μην συναλλάσσονται με την PGSA και να μην διέρχονται από τον θαλάσσιο δίαυλο ακολουθώντας τη διαδρομή που έχει ορίσει το Ιράν. Την επιστολή διένειμε ο ίδιος ο IMO.
Οι Ηνωμένες Πολιτείες και το Ιράν βρίσκονται σε αντιπαράθεση για τα Στενά του Ορμούζ, από το οποίο σε καιρό ειρήνης διέρχεται το ένα πέμπτο του παγκόσμιου εμπορίου πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Το Ιράν ουσιαστικά έκλεισε τον κρίσιμο αυτό θαλάσσιο δίαυλο στις πρώτες ημέρες του πολέμου και στα μέσα Απριλίου οι ΗΠΑ απάντησαν επιβάλλοντας δικό τους αποκλεισμό στα ιρανικά λιμάνια.
Το κλείσιμο του διαύλου έχει ασκήσει πίεση στην κυβέρνηση Τραμπ, καθώς οι τιμές του πετρελαίου και της βενζίνης έχουν εκτοξευθεί ενόψει των κρίσιμων ενδιάμεσων εκλογών, αλλά και στους συμμάχους των ΗΠΑ στον Κόλπο, που χρησιμοποιούν τον θαλάσσιο δρόμο για να εξάγουν το πετρέλαιο και το φυσικό αέριό τους στον υπόλοιπο κόσμο.
Την Πέμπτη, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναθεώρησε προς τα κάτω την πρόβλεψή της για την ανάπτυξη της ευρωπαϊκής οικονομίας το 2026, καθώς η συνεχιζόμενη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή ωθεί τις τιμές της ενέργειας έντονα ανοδικά.
Η οικονομία της ΕΕ αναμένεται πλέον να αυξηθεί μόλις κατά 1,1% το 2026, από 1,4% που προέβλεπε η φθινοπωρινή έκθεση της Επιτροπής. Οι προοπτικές για την ευρωζώνη υποβαθμίστηκαν ακόμη περισσότερο, στο 0,9%.
Στην έκθεσή της, η Επιτροπή προειδοποίησε ότι η αναστάτωση στις παγκόσμιες αγορές ενέργειας, που προκαλείται από την κλιμάκωση της έντασης γύρω από το Στενά του Ορμούζ, έχει επιδεινώσει σημαντικά τις οικονομικές προοπτικές της Ευρώπης.