Loader
Διαφήμιση

Η AMD παρουσιάζει «προσωπικό υπερυπολογιστή» για νέα εποχή υπολογιστών

Επισκέπτες περνούν μπροστά από το περίπτερο της AMD στην έκθεση AI Wave Show στην Ταϊπέι, Ταϊβάν, Παρασκευή 31 Ιουλίου 2026 - ΑΡΧΕΙΟ
Επισκέπτες περνούν μπροστά από το περίπτερο της AMD στην έκθεση AI Wave Show στην Ταϊπέι της Ταϊβάν, Παρασκευή 31 Ιουλίου 2026 - ΦΩΤΟ ΑΡΧΕΙΟΥ Πνευματικά Δικαιώματα  AP Photo
Πνευματικά Δικαιώματα AP Photo
Από Jonathan Benton
Δημοσιεύθηκε ανανεώθηκε πριν
Μοιραστείτε το Σχόλια Ακολουθήστε τo Euronews στο Google
Μοιραστείτε το Close Button

Η αμερικανική εταιρεία μικροτσίπ παρουσίασε την Παρασκευή στο Βερολίνο αυτό που περιγράφει ως «προσωπικό υπερυπολογιστή», σχεδιασμένο για μια «εντελώς νέα εποχή υπολογιστών» που τροφοδοτείται από την τεχνητή νοημοσύνη.

Ο υπερυπολογιστής, με την ονομασία Threadripper Halo Station, παρουσιάστηκε στη γερμανική τεχνολογική έκθεση Internationale Funkausstellung από τον ανώτερο αντιπρόεδρο της AMD, Τζακ Χουίν.

ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ

Το Threadripper Halo είναι ένας σταθμός εργασίας υπερυψηλών επιδόσεων, εξοπλισμένος με έως και δύο terabyte μνήμης συστήματος, έως 576 gigabyte μνήμης υψηλού εύρους ζώνης (HBM3E), μαζί με 96 πυρήνες Threadripper Pro, δύο επιταχυντές κέντρου δεδομένων MI350P, όλα ψυχόμενα με υδρόψυξη.

Ο Χουίν δήλωσε ότι ο νέος υπερυπολογιστής είναι ο «ισχυρότερος σταθμός εργασίας στον κόσμο», ικανός να τρέχει μοντέλα τεχνητής νοημοσύνης με περισσότερα από ένα τρισεκατομμύριο παραμέτρους.

Το στέλεχος της AMD έκανε μια σύντομη επίδειξη των δυνατοτήτων του στη διοργάνωση, δημιουργώντας έναν πλήρη τρισδιάστατο κόσμο και εξομοιωτή πτήσης από μία μόνο εντολή.

Ο στόχος της εταιρείας είναι να φέρει επιδόσεις και χωρητικότητα τεχνητής νοημοσύνης επιπέδου κέντρου δεδομένων σε επιτραπέζια μορφή, καθώς η ζήτηση για AI αυξάνεται ραγδαία σε όλο τον κόσμο.

Ο υπερυπολογιστής αναμένεται να κυκλοφορήσει στις αρχές του επόμενου έτους, ωστόσο η AMD δεν έχει ακόμη αποκαλύψει πόσο θα κοστίζει. Εκτιμάται ότι μπορεί να ξεπεράσει τα 100.000 €, απευθυνόμενος κυρίως σε εταιρικούς και θεσμικούς προϋπολογισμούς και όχι σε προσωπικούς υπολογιστές, όπως είχε αρχικά παρουσιαστεί.

Παρόλα αυτά θα προσφέρει στους πελάτες μια πλατφόρμα για να εγκαθιστούν οι ίδιοι μεγάλα γλωσσικά μοντέλα και «πρακτορικά» συστήματα τεχνητής νοημοσύνης, αντί να βασίζονται στις ολοένα και πιο ακριβές υπηρεσίες υπολογιστικού νέφους.

Άμεσος ανταγωνιστής του Threadripper Halo Station είναι το Nvidia DGX Station· και τα δύο μπορούν να εκτελούν μεγάλα μοντέλα AI σε επιτραπέζια μορφή, ωστόσο διαφέρουν στον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζουν αυτή την πρόκληση.

Ο υπερυπολογιστής της AMD υπερέχει σε χωρητικότητα μνήμης και εύρος ζώνης, προσφέροντας πάνω από τριπλάσια μνήμη σε σχέση με το σύστημα της Nvidia, κάτι που του επιτρέπει να τρέχει τοπικά μοντέλα AI με ένα τρισεκατομμύριο παραμέτρους.

Ωστόσο, η πρόταση της Nvidia προσφέρει πιο ομαλή ενσωμάτωση κατά τη μεταφορά κώδικα από έναν τοπικό σταθμό εργασίας στο cloud και, το σημαντικότερο, είναι ήδη διαθέσιμη, με τιμή γύρω στις 100.000 €.

Αναλυτές του κλάδου βλέπουν την ανακοίνωση της AMD ως πιθανό καταλύτη για την αναδιαμόρφωση του ανταγωνιστικού τοπίου στην αγορά τοπικών υπολογιστικών λύσεων τεχνητής νοημοσύνης.

Καθώς τα κόστη συνδρομών για υπηρεσίες cloud AI αυξάνονται για πολλούς οργανισμούς και επιχειρήσεις, η ζήτηση για υπολογιστές όπως το Threadripper Halo Station, που επιτρέπουν την εκτέλεση μεγάλων μοντέλων στις δικές τους υποδομές, αναμένεται να συνεχιστεί.

Κατά συνέπεια, η προσέγγιση της AMD να προσφέρει επιδόσεις επιπέδου κέντρου δεδομένων χρησιμοποιώντας τυποποιημένα εξαρτήματα, μειώνοντας έτσι το φράγμα εισόδου, θα μπορούσε να αποτελέσει σημαντικό σημείο καμπής για την περαιτέρω ανάπτυξη των κλάδων της τεχνητής νοημοσύνης και της προσωπικής πληροφορικής.

Μετάβαση στις συντομεύσεις προσβασιμότητας
Μοιραστείτε το Σχόλια Ακολουθήστε τo Euronews στο Google

Σχετικές ειδήσεις

Τεχνητή νοημοσύνη στα τατουάζ: αλλάζει τη δουλειά των καλλιτεχνών

Η Σουηδία θωρακίζει τις εκλογές από παρεμβάσεις με τεχνητή νοημοσύνη

Αυτόνομα αγωνιστικά τρέχουν στην Ιταλία στον πρώτο ευρωπαϊκό αγώνα χωρίς οδηγούς