Η νέα σύνδεση αποτελεί το πιο πρόσφατο βήμα στην εμβάθυνση της συνεργασίας Μόσχας–Πιονγιάνγκ στον πόλεμο στην Ουκρανία, κατά τον οποίο η Βόρεια Κορέα παρέχει στη Ρωσία πυρομαχικά και στρατιώτες
Εγκαινιάστηκε τη Δευτέρα η πρώτη οδική γέφυρα μεταξύ Ρωσίας και Βόρειας Κορέας, μια νέα φυσική σύνδεση ανάμεσα στις δύο χώρες, οι οποίες ενισχύουν τη συνεργασία τους.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Η Βόρεια Κορέα μοιράζεται με τη Ρωσία σύνορο μήκους μόλις 17 χιλιομέτρων. Το τμήμα αυτό αποτελεί μόνο ένα μικρό κομμάτι των περισσότερων από 1.400 χιλιομέτρων του βόρειου συνόρου της χώρας, που κατά κύριο λόγο συνορεύει με την Κίνα.
Οι αρχές στην Πιονγιάνγκ και τη Μόσχα χαρακτήρισαν τα εγκαίνια της γέφυρας ως νέο ορόσημο στις ταχέως αναπτυσσόμενες σχέσεις τους.
Οι διμερείς σχέσεις και τα κοινά προγράμματα μεταξύ Ρωσίας και Βόρειας Κορέας έχουν ενισχυθεί σημαντικά το τελευταίο διάστημα. Η Βόρεια Κορέα προμηθεύει πυρομαχικά και στρατιωτικό προσωπικό για να στηρίξει τον πόλεμο της Ρωσίας κατά της Ουκρανίας, με αντάλλαγμα οικονομική και στρατιωτική βοήθεια.
Από τη γέφυρα θα μπορούν να διέρχονται 300 οχήματα την ημέρα
Η διπλής λωρίδας γέφυρα που κατασκευάστηκε πάνω από τον ποταμό Τούμεν έχει μήκος ενός χιλιομέτρου. Σύμφωνα με ανακοίνωση της ρωσικής κυβέρνησης, από το νέο συνοριακό πέρασμα θα μπορούν να διέρχονται έως και 300 οχήματα την ημέρα.
Η γέφυρα φέρει το όνομα του Σοβιετικού αξιωματικού Γιακόφ Νοβιτσένκο, ο οποίος, σύμφωνα με τις αρχές, προστάτευσε τον ιδρυτή της Βόρειας Κορέας Κιμ Ιλ Σουνγκ κατά τη διάρκεια απόπειρας δολοφονίας στην Πιονγιάνγκ το 1946. Ο Κιμ Ιλ Σουνγκ ήταν ο παππούς του σημερινού ηγέτη της χώρας, Κιμ Γιονγκ Ουν.
Η γέφυρα συνδέει την πόλη Ρασόν στη Βόρεια Κορέα με την πόλη Χασάν στη Ρωσία. Η τελετή εγκαινίων πραγματοποιήθηκε ταυτόχρονα και στις δύο πόλεις, με τον Ρώσο πρωθυπουργό, Μιχαήλ Μισούστιν, και τον Βορειοκορεάτη ομόλογό του, Πακ Τε Σονγκ, να συμμετέχουν μέσω τηλεδιάσκεψης.
Ο Μισούστιν δήλωσε: «Πιστεύω ότι η επέκταση των υποδομών μεταφορών κοντά στα σύνορα θα δώσει ισχυρή ώθηση στην περαιτέρω ανάπτυξη της εμπορικής, οικονομικής, τεχνολογικής, επιστημονικής και πολιτιστικής συνεργασίας μεταξύ της Ρωσικής Ομοσπονδίας και της Λαοκρατικής Δημοκρατίας της Κορέας».
Σύμφωνα με το επίσημο Κεντρικό Πρακτορείο Ειδήσεων της Κορέας, ο Πακ χαρακτήρισε την ολοκλήρωση της γέφυρας «σημαντική εξέλιξη που προσδίδει νέα δυναμική στο σύνολο της διμερούς συνεργασίας».
Άγνωστο πόσο θα αυξηθεί η κίνηση
Εκτιμάται ότι η γέφυρα μπορεί να διευκολύνει την αύξηση της μικρής κλίμακας μεταφοράς φορτίων και των μετακινήσεων πολιτών μεταξύ των δύο χωρών. Ωστόσο, ορισμένοι ειδικοί επισημαίνουν ότι, λόγω του σχετικά μικρού της μεγέθους, παραμένει ασαφές σε ποιον βαθμό θα αυξήσει πραγματικά την κίνηση ανάμεσα στις δύο πλευρές.
Περίπου το 98% του εξωτερικού εμπορίου της Βόρειας Κορέας το 2025 πραγματοποιήθηκε με την Κίνα. Η κυβέρνηση της Νότιας Κορέας είχε ανακοινώσει πέρυσι ότι στα σύνορα Βόρειας Κορέας–Κίνας λειτουργούν τουλάχιστον 17 οδικές και σιδηροδρομικές διασυνδέσεις.
Ανησυχίες για στρατιωτικές αποστολές και παραβίαση κυρώσεων
Υπάρχουν επίσης ανησυχίες ότι η νέα γέφυρα θα μπορούσε να διευκολύνει τη μεταφορά στρατιωτικού εξοπλισμού ή εμπορικές συναλλαγές που παραβιάζουν τα ψηφίσματα του ΟΗΕ για το πυρηνικό πρόγραμμα της Βόρειας Κορέας.
Κατά ορισμένους αναλυτές, η παρακολούθηση της οδικής κίνησης μέσω δορυφόρων και άλλων μέσων συλλογής πληροφοριών μπορεί να αποδειχθεί δυσκολότερη σε σύγκριση με την παλαιά σιδηροδρομική γραμμή που ενώνει τις δύο χώρες. Στη σημερινή σιδηροδρομική σύνδεση, τα φορτία πρέπει να μεταφορτώνονται από ένα βαγόνι σε άλλο στα σύνορα.
Η Βόρεια Κορέα και η Ρωσία, που ήδη διαθέτουν σιδηροδρομική γέφυρα και αεροπορική σύνδεση, είχαν συμφωνήσει το 2024 για την κατασκευή της νέας οδικής γέφυρας. Οι εργασίες άρχισαν πέρυσι.
Το ρωσικό κρατικό πρακτορείο ειδήσεων TASS μετέδωσε ότι η σιδηροδρομική γραμμή των 67 ετών που συνδέει τις δύο χώρες δεν επαρκεί πλέον για να καλύψει τις αυξανόμενες ανάγκες μεταφορών και ότι η νέα γέφυρα θα επιτρέψει «αδιάλειπτη κυκλοφορία καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους».