Ο πόλεμος με το Ιράν έχει πλήξει δύο βασικούς πυλώνες της οικονομίας του Κόλπου: τις εξαγωγές ενέργειας και τις αερομεταφορές. Οι αναταράξεις φτάνουν μέχρι την Ευρώπη, όπου οι αγοραστές αναγκάστηκαν να βρουν άλλες πηγές φυσικού αερίου.
Η Παγκόσμια Τράπεζα αναμένει ότι οι έξι οικονομίες του Συμβουλίου Συνεργασίας του Κόλπου θα συρρικνωθούν κατά μέσο όρο 4,3% φέτος, καθώς οι επιπτώσεις του πολέμου με το Ιράν συνεχίζουν να πλήττουν το εμπόριο και τη δραστηριότητα στην περιοχή.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Οι υψηλότερες τιμές πετρελαίου δεν έχουν αντισταθμίσει τους μειωμένους όγκους εξαγωγών, που έχουν περιορίσει την παραγωγή και τα κρατικά έσοδα, ανέφερε η τράπεζα στην περιφερειακή της ενημέρωση που δημοσιεύτηκε την Τρίτη.
Εξαγωγές αργού από τη Μέση Ανατολή ξεπέρασαν τα προπολεμικά επίπεδα για 14 ημέρες τον Σεπτέμβριο, όπως μετέδωσε το Reuters την Τετάρτη, επικαλούμενο προσωρινά στοιχεία της Kpler. Οι αποστολές αυτές περιλάμβαναν πετρέλαιο που μεταφέρθηκε μέσω των Στενών του Ορμούζ και από εναλλακτικές διαδρομές.
Η πρόβλεψη της Παγκόσμιας Τράπεζας αφορά το σύνολο του έτους και περιλαμβάνει κλάδους πέρα από το πετρέλαιο.
Ορισμένα φορτία φυσικού αερίου συνεχίζουν επίσης να περνούν. Το Reuters μετέδωσε τη Δευτέρα ότι τέσσερα πλοία που μεταφέρουν καταριακό υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) επανεμφανίστηκαν ανοικτά του Ορμούζ γύρω στις 2–3 Οκτωβρίου.
Η ιταλική εταιρεία ενέργειας Edison δήλωσε στις 28 Σεπτεμβρίου ότι η QatarEnergy είχε παρατείνει την ανακοίνωση ανωτέρας βίας έως τις αρχές Δεκεμβρίου, σημειώνοντας ότι δεν μπορούσε να παραδώσει επιπλέον προγραμματισμένα φορτία.
Η ειδοποίηση αύξησε τον συνολικό αριθμό φορτίων που επηρεάζονται μεταξύ Απριλίου και αρχών Δεκεμβρίου σε 35, ποσότητα που αντιστοιχεί σε περίπου 4,6 δισ. κυβικά μέτρα αερίου με προορισμό τον τερματικό σταθμό Adriatic LNG της Ιταλίας.
Η Edison ανέφερε ότι έχει αγοράσει υποκατάστατες ποσότητες και εξακολουθεί να μπορεί να ανταποκρίνεται στις υποχρεώσεις της απέναντι στους πελάτες της.
Οι αεροπορικές εταιρείες αντιμετωπίζουν ασθενέστερη ζήτηση
Ο επιβατικός όγκος στις αεροπορικές εταιρείες της Μέσης Ανατολής μειώθηκε τον Αύγουστο κατά 14,6% σε σχέση με ένα χρόνο νωρίτερα, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε η International Air Transport Association στις 30 Σεπτεμβρίου.
Ο δείκτης αυτός λαμβάνει υπόψη τόσο τον αριθμό των επιβατών που πληρώνουν όσο και την απόσταση που διανύεται. Η διαθέσιμη χωρητικότητα μειώθηκε κατά 9,3%, αφήνοντας μεγαλύτερο ποσοστό θέσεων κενό, καθώς η κίνηση υποχώρησε πιο γρήγορα.
Ωστόσο, οι αεροπορικές εταιρείες της περιοχής μεταφέρουν ορισμένους επιβάτες των οποίων οι πτήσεις έχουν ακυρωθεί από ευρωπαϊκές και άλλες εταιρείες.
Ο σύμβουλος αερομεταφορών Omar Hashmi είπε ότι οι Emirates, Qatar Airways και Etihad εξυπηρετούν τόσο επιβάτες που αλλάζουν πτήση στα κεντρικά τους αεροδρόμια όσο και επισκέπτες στον Κόλπο.
Πρόσθεσε ότι οι μεγαλύτερες διαδρομές αυξάνουν επίσης το κόστος καυσίμων.
«Όταν ο εναέριος χώρος κλείνει και οι διαδρομές γίνονται μεγαλύτερες, υπάρχει και ο πονοκέφαλος ότι αλλάζουν τα ωράρια των πτήσεων», είπε στο Euronews.
Το Κατάρ προειδοποίησε σε ενημέρωση στη Ντόχα την Τρίτη ότι «πληρώνει όλος ο κόσμος» για τη σύγκρουση, την ώρα που συνεχίζονταν οι διπλωματικές προσπάθειες για την προώθηση συνομιλιών μεταξύ Ουάσινγκτον και Τεχεράνης.
Η Παγκόσμια Τράπεζα προειδοποίησε ότι οι ζημιές στις υποδομές και οι αναβληθείσες επενδύσεις θα μπορούσαν να συνεχίσουν να φρενάρουν την ανάπτυξη και μετά την άρση της άμεσης αναστάτωσης.