Η Tesla παρουσίασε την επόμενη γενιά του Roadster την Πέμπτη στο Τέξας, με μία έκδοση να επιδεικνύει ικανότητα πτήσης, όμως αναλυτές δεν βλέπουν μεγάλη κερδοφορία
Ο Έλον Μασκ, διευθύνων σύμβουλος της Tesla και συνιδρυτής της SpaceX, αναβίωσε μια στιγμή τύπου «Knight Rider», επιδεικνύοντας τις μηχανικές δυνατότητες των εταιρειών του με ένα σούπερκαρ εξοπλισμένο με προωθητήρες ψυχρού αερίου, που έχουν αναπτυχθεί με τεχνολογία της SpaceX.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Η τιμή της μετοχής της Tesla αυξήθηκε την Παρασκευή, κυρίως λόγω του θορύβου γύρω από την παρουσίαση, αλλά, παρότι η επίδειξη εντυπωσίασε, οι αναλυτές βλέπουν περιορισμένη εμπορική αξία στο νέο μοντέλο.
Η Mamta Valechha, αναλύτρια του κλάδου διαρκών καταναλωτικών αγαθών στην Quilter Cheviot, το χαρακτήρισε ως «μια μηχανική στιγμή που τραβά τα πρωτοσέλιδα», σχεδιασμένη «για να δημιουργήσει ενθουσιασμό γύρω από τη μάρκα».
Ο Rico Luman, ανώτερος οικονομολόγος κλάδου για τις μεταφορές και τα logistics στην ING, χαρακτήρισε την παρουσίαση «ένα διαφημιστικό κόλπο που τονίζει την εικόνα της Tesla ως καινοτόμου εταιρείας, προσφέροντας αξία στη μάρκα», προσθέτοντας ότι τα αυτοκίνητα εξακολουθούν να είναι θέμα συναισθήματος και τρόπου ζωής, επομένως η επίδειξη προκαλεί εντύπωση.
Ο Gene Munster, managing partner στη Deepwater Asset Management, χαρακτήρισε την επίδειξη στο X «μια επίδειξη μηχανικής ισχύος χωρίς εμπορική αξία πέρα από το να φέρνει σε δύσκολη θέση τους παραδοσιακούς κατασκευαστές αυτοκινήτων».
Η Valechha σημείωσε ότι ακόμη και ο Έλον Μασκ είχε στο παρελθόν υποβαθμίσει τον πιθανό οικονομικό αντίκτυπο του Roadster. «Η εμπορική αξία πιθανότατα θα είναι η ενίσχυση του αφηγήματος καινοτομίας της Tesla παρά η δημιουργία ουσιαστικών κερδών».
Ο Μασκ είπε ότι η παραγωγή αναμένεται να ξεκινήσει το 2028. Η Tesla έχει ανοίξει τις προπαραγγελίες, αν και η ιπτάμενη έκδοση Rocket είναι διαθέσιμη μόνο κατόπιν πρόσκλησης. Η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει τις τελικές τιμές πώλησης.
Το Roadster παρουσιάστηκε το 2017 και έναν χρόνο αργότερα ο Μασκ άφησε να εννοηθεί ότι οι προωθητήρες θα μπορούσαν να του επιτρέψουν να πετάει. Ακολούθησαν αλλεπάλληλες καθυστερήσεις, καθώς η παραγωγή είχε αρχικά υποσχεθεί για το 2020. «Οι κίνδυνοι ως προς την αξιοπιστία και την υλοποίηση παραμένουν υψηλοί», συνοψίζει η Valechha.
Θα μπορούσαν τα ιπτάμενα αυτοκίνητα να φτάσουν σε ευρύτερη αγορά;
Τα ιπτάμενα χαρακτηριστικά του Roadster δεν έχουν εγκριθεί για χρήση σε δημόσιους δρόμους, προσθέτοντας ένα ακόμη εμπόδιο σε οποιαδήποτε φιλοδοξία για ευρύτερη διάδοση της τεχνολογίας, πέρα από το υψηλό κόστος παραγωγής.
Ο Luman είπε ότι το ιπτάμενο αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί ως ένα σπορ όχημα για εξειδικευμένο κοινό, αλλά «δραστηριότητα ιπτάμενων αυτοκινήτων σε μεγαλύτερη κλίμακα δεν θα είναι ρεαλιστική στο ορατό μέλλον, καθώς ισχύουν οι ίδιοι κανόνες εναέριου χώρου όπως για τα αεροσκάφη και απαιτείται στη συνέχεια πιστοποίηση ως αεροσκάφους από την EASA (στην Ευρώπη)».
Το κατά πόσο το Roadster υπάγεται στους κανονισμούς αεροπορίας εξαρτάται από τον σχεδιασμό, τις δυνατότητες και τον προβλεπόμενο τρόπο λειτουργίας του, ανέφερε στην Euronews Business η Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA).
Η υπηρεσία δήλωσε ότι δεν σχολιάζει «συγκεκριμένες αιτήσεις πιστοποίησης ή δραστηριότητες που αφορούν μεμονωμένους κατασκευαστές».
Ωστόσο, «κάθε όχημα που προορίζεται να λειτουργεί ως αεροσκάφος θα πρέπει να πληροί τις ισχύουσες απαιτήσεις ασφάλειας της αεροπορίας», ανέφερε η υπηρεσία. Αυτές θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν προσόντα πιλότου για τον οδηγό.
Ο Luman πρόσθεσε ότι, πέρα από τους περίπλοκους κανόνες που ισχύουν, ο εναέριος χώρος είναι ήδη αρκετά φορτωμένος, ιδίως με την αυξανόμενη δραστηριότητα των drones.
«Μεγάλες ποσότητες ανεξέλεγκτων ιπτάμενων αυτοκινήτων δύσκολα θα επιτραπούν από τις αρχές για λόγους ασφαλείας.»
Και η Valechha διαβλέπει όρια στο πόσο ευρέως θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί η τεχνολογία.
«Ορισμένες τεχνολογίες θα μπορούσαν με τον χρόνο να περάσουν και σε άλλα οχήματα, αλλά τα ιπτάμενα ή τα χαρακτηριστικά με βοήθεια προωθητήρων δύσκολα θα είναι οικονομικά βιώσιμα για αυτοκίνητα υψηλότερου όγκου παραγωγής στο ορατό μέλλον, λόγω του κόστους, της πολυπλοκότητας και των ρυθμιστικών εμποδίων.»
Ο Luman συμφώνησε, προσθέτοντας ότι ορισμένη τεχνολογία διαστήματος θα μπορούσε να είναι χρήσιμη σε αυτοκίνητα υψηλής κατηγορίας.
«Τα ιπτάμενα αυτοκίνητα γενικά μπορεί να αποτελούν μια φθηνότερη εναλλακτική λύση στα ιδιωτικά τζετ, αλλά όχι σε αυτήν τη μορφή.»
Πίεση για να μετατραπεί η τεχνολογία σε κέρδη
Όπως πολλές μεγάλες εταιρείες τεχνολογίας, η Tesla αναπτύσσεται, αλλά δέχεται πιέσεις να μετατρέψει τα δαπανηρά τεχνολογικά της εγχειρήματα σε πιο ισχυρά κέρδη.
Η εταιρεία επενδύει δυναμικά σε νέα τεχνολογία, ενώ η αύξηση των κερδών δεν συμβαδίζει με την άνοδο των πωλήσεων.
Τα έσοδα του δεύτερου τριμήνου αυξήθηκαν κατά 26% σε ετήσια βάση, στα 28,24 δισ. δολάρια (25,20 δισ. ευρώ), αλλά τα καθαρά κέρδη που αναλογούν στους μετόχους μειώθηκαν περίπου 5%, στα 1,11 δισ. δολάρια (990 εκατ. ευρώ).
Οι επενδύσεις παγίων το πρώτο εξάμηνο περισσότερο από διπλασιάστηκαν, φτάνοντας τα 8,28 δισ. δολάρια (7,39 δισ. ευρώ). Η Tesla αναμένει επενδύσεις παγίων άνω των 25 δισ. δολαρίων (22,31 δισ. ευρώ) το 2026, με κινητήρια δύναμη τις επενδύσεις σε AI και παραγωγή.
Οι επενδυτές αποτιμούν σταδιακά την αξία της εταιρείας χαμηλότερα σε σχέση με τις αρχές του έτους, όταν η μετοχή της Tesla διαπραγματευόταν στα 438 δολάρια, ενώ την Πέμπτη κόστιζε πάνω από 362 δολάρια, κάτι που αντιστοιχεί σε πτώση 14,6% μέχρι στιγμής μέσα στο 2026.
Άλλοι αναλυτές ανέφεραν επίσης ότι η αποτίμηση της Tesla βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στις φιλοδοξίες της για αυτόνομη οδήγηση, στο μοντέλο Optimus και στις ελπίδες για συγχώνευση με τη SpaceX.
Συγχώνευση SpaceX και Tesla;
Η τεχνολογία στο Roadster της Tesla, δανεισμένη από τη SpaceX, τροφοδότησε προσδοκίες ότι οι δύο εταιρείες πρόκειται να συγχωνευθούν στο μέλλον.
Ο αναλυτής της Barclays Dan Levy έχει υποστηρίξει ότι μια ανακοίνωση θα μπορούσε να έρθει πριν από την ετήσια γενική συνέλευση των μετόχων της Tesla, σύμφωνα με το Barron’s. Ωστόσο, μια συμφωνία παραμένει εικασία, χωρίς βεβαιότητα για το αν ή πότε θα πραγματοποιηθεί.
Προς το παρόν, η πιο σαφής γοητεία του Roadster φαίνεται να αφορά εύπορους λάτρεις.
«Το νέο, φουτουριστικό μοντέλο είναι ιδανικό για φαν και λάτρεις των gadgets που έχουν τη δυνατότητα να ξοδέψουν τα χρήματα γι’ αυτό. Και είμαι σίγουρος ότι υπάρχουν αρκετοί εκεί έξω», πρόσθεσε ο Luman.