Το ορόσημο έρχεται μετά από μια έντονη περίοδο δοκιμών για τη NASA: από την πρώτη πτήση στις 28 Οκτωβρίου 2025, η ομάδα ολοκληρώνει 16 πτήσεις σε 90 ημέρες
Το πειραματικό αεροσκάφος X-59 της NASA πέταξε για πρώτη φορά με ταχύτητα μεγαλύτερη από αυτή του ήχου, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό βήμα στην ανάπτυξη της τεχνολογίας υπερηχητικών πτήσεων χαμηλού θορύβου.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Ο δοκιμαστικός πιλότος της NASA Τζιμ «Clue» Λες απογειώθηκε και προσγειώθηκε στη βάση της Πολεμικής Αεροπορίας Έντουαρντς στην Καλιφόρνια, φτάνοντας μέγιστη ταχύτητα περίπου Μαχ 1,1 (1.147 χλμ./ώρα) και υψόμετρο 13.228 μέτρων.
Η πτήση του αεροσκάφους ξεκίνησε στις 11:08 π.μ. τοπική ώρα (8:08 μ.μ. ώρα Κεντρικής Ευρώπης, CEST) την Παρασκευή και διήρκεσε 81 λεπτά. Η ομάδα μηχανικών επικεντρώθηκε στα χαρακτηριστικά πτήσης τόσο σε υποηχητικές όσο και σε υπερηχητικές ταχύτητες.
Το ορόσημο αυτό έρχεται ύστερα από μια περίοδο εντατικών δοκιμών. Από την πρώτη πτήση στις 28 Οκτωβρίου 2025, η ομάδα έχει ολοκληρώσει 16 πτήσεις μέσα στις τελευταίες 90 ημέρες.
Ο διοικητής της NASA Τζάρεντ Άιζακμαν δήλωσε: «Είμαι ευγνώμων στην ομάδα της NASA και στη Lockheed Martin Skunk Works για τη βοήθειά τους ώστε να φτάσουμε σε αυτό το σημείο, και ελπίζω ότι αυτή είναι η πρώτη από πολλές συνεργασίες καθώς ανασυγκροτούμε το χαρτοφυλάκιο των αεροσκαφών Χ της NASA».
Το X-59 έχει σχεδιαστεί ώστε να πετά σε υπερηχητικές ταχύτητες δημιουργώντας μόνο έναν διακριτικό κρότο αντί για τον εκκωφαντικό υπερηχητικό βρόντο. Για την πτήση αυτή, ένα αεροσκάφος καταδίωξης F-15 της NASA πέταξε σε μικρή απόσταση για να παρακολουθεί το X-59.
Οι δυνατοί υπερηχητικοί βρόντοι του F-15 κάλυψαν κάθε ήχο που παρήγαγε το X-59.
Σε λίγες μόνο ημέρες, το αεροσκάφος αναμένεται να πραγματοποιήσει την πρώτη του πτήση υπό «συνθήκες αποστολής». Σε αυτή τη δοκιμή, το αεροσκάφος θα φτάσει ταχύτητα πλεύσης Μαχ 1,4 (1.489 χλμ./ώρα) και υψόμετρο περίπου 16.764 μέτρων.
Το X-59 θα συνοδεύεται και σε αυτή την πτήση από ένα αεροσκάφος καταδίωξης. Οι συνθήκες αυτές θα αποτελέσουν τη βάση αναφοράς όταν το αεροσκάφος πετάξει στη συνέχεια πάνω από διάφορες κοινότητες στις ΗΠΑ. Το πειραματικό αεροσκάφος X-59 της NASA πέταξε για πρώτη φορά με ταχύτητα μεγαλύτερη από αυτή του ήχου, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό βήμα για τον οργανισμό στην ανάπτυξη της τεχνολογίας υπερηχητικών πτήσεων χαμηλού θορύβου.
Ο δοκιμαστικός πιλότος της NASA Τζιμ «Clue» Λες απογειώθηκε και προσγειώθηκε στη βάση της Πολεμικής Αεροπορίας Έντουαρντς στην Καλιφόρνια, φτάνοντας μέγιστη ταχύτητα περίπου Μαχ 1,1 (1.147 χλμ./ώρα) και υψόμετρο 13.228 μέτρων.
Η πτήση του αεροσκάφους ξεκίνησε στις 11:08 π.μ. τοπική ώρα (8:08 μ.μ. ώρα Κεντρικής Ευρώπης, CEST) την Παρασκευή και διήρκεσε 81 λεπτά. Η ομάδα μηχανικών επικεντρώθηκε στα χαρακτηριστικά πτήσης τόσο σε υποηχητικές όσο και σε υπερηχητικές ταχύτητες.
Το ορόσημο αυτό έρχεται ύστερα από μια περίοδο εντατικών δοκιμών. Από την πρώτη πτήση στις 28 Οκτωβρίου 2025, η ομάδα έχει ολοκληρώσει 16 πτήσεις μέσα στις τελευταίες 90 ημέρες.
Ο διοικητής της NASA Τζάρεντ Άιζακμαν δήλωσε: «Είμαι ευγνώμων στην ομάδα της NASA και στη Lockheed Martin Skunk Works για τη βοήθειά τους ώστε να φτάσουμε σε αυτό το σημείο, και ελπίζω ότι αυτή είναι η πρώτη από πολλές συνεργασίες καθώς ανασυγκροτούμε το χαρτοφυλάκιο των αεροσκαφών Χ της NASA».
Το X-59 έχει σχεδιαστεί ώστε να πετά σε υπερηχητικές ταχύτητες δημιουργώντας μόνο έναν διακριτικό κρότο αντί για τον εκκωφαντικό υπερηχητικό βρόντο. Για την πτήση αυτή, ένα αεροσκάφος καταδίωξης F-15 της NASA πέταξε σε μικρή απόσταση για να παρακολουθεί το X-59.
Οι δυνατοί υπερηχητικοί βρόντοι του F-15 κάλυψαν κάθε ήχο που παρήγαγε το X-59.
Σε λίγες μόνο ημέρες, το αεροσκάφος αναμένεται να πραγματοποιήσει την πρώτη του πτήση υπό «συνθήκες αποστολής». Σε αυτή τη δοκιμή, το αεροσκάφος θα φτάσει ταχύτητα πλεύσης Μαχ 1,4 (1.489 χλμ./ώρα) και υψόμετρο περίπου 16.764 μέτρων.
Το X-59 θα συνοδεύεται και σε αυτή την πτήση από ένα αεροσκάφος καταδίωξης. Οι συνθήκες αυτές θα αποτελέσουν τη βάση αναφοράς όταν το αεροσκάφος πετάξει στη συνέχεια πάνω από διάφορες κοινότητες στις ΗΠΑ.
Οι πτήσεις θα επιτρέψουν στη NASA να συγκεντρώσει δεδομένα για το πώς οι άνθρωποι αντιλαμβάνονται αυτόν τον απαλό κρότο· στη συνέχεια η NASA θα μοιραστεί τα ευρήματά της με τις ρυθμιστικές αρχές στις ΗΠΑ και διεθνώς, προκειμένου να συμβάλει στη θέσπιση νέων προτύπων θορύβου.
Οι πτήσεις θα επιτρέψουν στη NASA να συγκεντρώσει δεδομένα για το πώς οι άνθρωποι αντιλαμβάνονται αυτόν τον απαλό κρότο· στη συνέχεια η NASA θα μοιραστεί τα ευρήματά της με τις ρυθμιστικές αρχές στις ΗΠΑ και διεθνώς, προκειμένου να συμβάλει στη θέσπιση νέων προτύπων θορύβου.