Έκτακτη είδηση
This content is not available in your region

Tα ευρωπαϊκά οφέλη από τη Συμφωνία Οικονομικής Εταιρικής Σχέσης με την Ιαπωνία

euronews_icons_loading
Tα ευρωπαϊκά οφέλη από τη Συμφωνία Οικονομικής Εταιρικής Σχέσης με την Ιαπωνία
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Αυτή την εβδομάδα στο Business Planet, εστιάζουμε στην Συμφωνία Οικονομικής Εταιρικής Σχέσης Ε.Ε.-Ιαπωνίας, που τέθηκε σε εφαρμογή νωρίτερα φέτος. Η συμφωνία εξαλείφει τους δασμούς. Τι σημαίνει όμως αυτό για τις ευρωπαϊκές μικρομεσαίες επιχειρήσεις και πώς μπορούν να αυξήσουν τις επιχειρηματικές τους ευκαιρίες από αυτή την τεράστια συμφωνία;

Altechna - Ένα παράδειγμα επιτυχούς παρουσίας στην ιαπωνική αγορά

Τα λέιζερ βρίσκονται πλέον παντού. Από την ιατρική, μέχρι την χαρτογράφηση και τα συστήματα άμυνας. Η Altechna είναι μία από τις εξειδικευμένες εταιρίες στο χώρο. Κατασκευάζει εξαρτήματα και εργαλεία που μπορούν να μεταδώσουν και να κατευθύνουν τις ακτίνες λέιζερ. Έχει την έδρα της στο Βίλνιους. Οι πελάτες της βρίσκονται όμως σε όλο τον κόσμο. Μια από τις σημαντικότερες αγορές γι' αυτήν είναι η Ιαπωνία:

«Η Ιαπωνία ήταν η βασική αγορά για μας. Είναι ένα κέντρο παγκόσμιας καινοτομίας που δίνει έμφαση στις νέες τεχνολογίες. Αισθανθήκαμε ότι ήταν το σωστό μέρος για να παρουσιάσουμε τα προϊόντα μας που έχουν να κάνουν με το λέιζερ. Το να μπούμε όμως στην ιαπωνική αγορά δεν έγινε απευθείας. Είχαμε ανάγκη από βοήθεια» επισημαίνει ο Άντριους Σλέκις, επικεφαλής επιχειρηματικής ανάπτυξης της εταιρίας.

Για να κατανοήσει καλύτερα τη χώρα, η Altechna συμμετείχε σε διάφορα προγράμματα που οργάνωσε το Κέντρο Βιομηχανικής Συνεργασίας Ε.Ε.- Ιαπωνίας. Αυτό τη βοήθησε να συνάψει νέες σχέσεις και να αυξήσει τις πωλήσεις της: «Το κέντρο προσέφερε σαφή εκπαίδευση για το πώς να προσεγγίσουμε την τοπική κουλτούρα, αλλά και το πώς να διαχειριστούμε μακρόπνοα πρότζεκτ με Ιάπωνες πελάτες. Αυτό μας επέτρεψε να αποκτήσουμε απευθείας επιχειρηματικές σχέσεις με τους πελάτες που μας ενδιέφεραν. Ήταν καταπληκτικό γιατί ποτέ δεν αισθανθήκαμε ότι ήμασταν μόνοι» επισημαίνει ο Άντριους Σλέκις.

Το κέντρο προωθεί κάθε είδους εμπορική σχέση και επένδυση μεταξύ Ευρώπης και Ιαπωνίας. Η νέα αυτή συμφωνία Οικονομικής Εταιρικής Σχέσης προβλέπεται ότι θα αυξήσει τις ευρωπαϊκές εξαγωγές κατά 25% την επόμενη δεκαετία: _«Υπάρχουν ήδη πολλές εμπορικές σχέσεις μεταξύ Ευρώπης και Ιαπωνίας. Πολλές ευρωπαϊκές μικρομεσαίες επιχειρήσεις εξάγουν στην Ιαπωνία. Η συμφωνία θα παράσχει ευκολότερη πρόσβαση στην ιαπωνική αγορά, αλλά για να αξιοποιήσουν αυτό το πλεονέκτημα, πρέπει να είναι καλά ενημερωμένες και σωστάκαθοδηγημένες. Αυτό είναι το αντικείμενο του γραφείου εξυπηρέτησης που έχουμε θέσει σε λειτουργία. Είναι πολύ σημαντικό να ενσωματώσουμε το γραφείο εξυπηρέτησης της Συμφωνίας με τις άλλες υπηρεσίες που παρέχουμε, που έχουν να κάνουν με την μεταφορά τεχνογνωσίας, την πνευματική ιδιοκτησία και τη συνεργασία ανάμεσα σε περιοχές και συνεργατικούς σχηματισμούς»_ αναφέρει ο Φιλίπ ντε Ταξίς ντι Ποέτ, επικεφαλής του Κέντρου Βιομηχανικής Συνεργασίας Ε.Ε.- Ιαπωνίας.

Mitropoulos, Georgios

Συνέντευξη με τον Φιλίπ ντε Ταξίς ντι Ποέτ

-Τι είναι το Κέντρο Βιομηχανικής Συνεργασίας Ε.Ε.- Ιαπωνίας;

Είναι μια κοινή πρωτοβουλία μεταξύ της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και του Υπουργείου Οικονομίας, Εμπορίου και Βιομηχανίας της Ιαπωνίας. Εγκαινιάστηκε το 1987. Αυτό που κάνουμε είναι να προωθούμε τη συνεργασία στην βιομηχανία, το εμπόριο, τις επενδύσεις, την έρευνα και την καινοτομία. Καλύπτουμε όλα τα πεδία, από την τεχνητή νοημοσύνη και την νανοτεχνολογία μέχρι την κυκλική οικονομία.

-Τι έχει αλλάξει η νέα οικονομική συμφωνία ανάμεσα στην Ε.Ε. και την Ιαπωνία για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις;

Κάνει τα πράγματα πιο εύκολα για τους Ευρωπαίους εξαγωγείς και τις ευρωπαϊκές μικρομεσαίες επιχειρήσεις. Έχουν ευκολότερη πλέον πρόσβαση στην ιαπωνική αγορά. Η πρόκληση για τους Ευρωπαίους είναι να είναι καλά ενημερωμένοι για τη συμφωνία και να ξέρουν πώς να την χρησιμοποιήσουν. Πρέπει να κάνουν πράγματα. Εάν δεν κάνουν, δεν θα έχουν οφέλη. Γι' αυτό το κέντρο έχει θέσει σε λειτουργία ένα γραφείο εξυπηρέτησης όσον αφορά στη συμφωνία για να τους πληροφορήσει και να τους καθοδηγήσει.

-Ποιες είναι οι βασικές προκλήσεις για τις ευρωπαϊκές επιχειρήσεις και πώς μπορείτε να τις βοηθήσετε;

Η πρόσβαση στην ιαπωνική αγορά δεν είναι κάτι εύκολο. Υπάρχουν δύο προκλήσεις που μερικές φορές υποτιμούνται από τους Ευρωπαίους. Γι' αυτό και έχουμε εφαρμόσει μια σειρά από σεμινάρια, εργαστήρια στην Ευρώπη για να προετοιμάσουμε το έδαφος για τους Ευρωπαίους εξαγωγείς στην Ιαπωνία. Η πρώτη πρόκληση είναι ότι είναι μια χρονοβόρα διαδικασία. Είναι θέμα ετών και όχι εβδομάδων ή μηνών. Η δεύτερη πρόκληση είναι πριν ακόμη περάσουν στο επιχειρησιακό επίπεδο, πρέπει να δημιουργήσουν μια ανθρώπινη σχέση με τους Ιάπωνες. Να κτίσουν δεσμούς εμπιστοσύνης. Μετά από αυτό, θα μπορούν να μιλήσουν για επιχειρηματική δράση σοβαρά.

Χρήσιμα γεγονότα

• Την 1η Φεβρουαρίου 2019, τέθηκε σε εφαρμογή η Συμφωνία Οικονομικής Εταιρικής Σχέσης Ε.Ε.- Ιαπωνίας. Είναι η μεγαλύτερη εμπορική συμφωνία που έχει υπογράψει η Ε.Ε.. Αφορά το 30% του παγκόσμιου ΑΕΠ και το 40% του παγκόσμιου εμπορίου. Είναι η μεγαλύτερη ζώνη ελεύθερη εμπορίου στον κόσμο και αφορά 600 εκατομμύρια πολίτες.

•Για να κάνει τις βιομηχανικές και εμπορικές σχέσεις μεταξύ Ε.Ε. και Ιαπωνίας ευκολότερες, έχουν εφαρμοστεί πρωτοβουλίες και έχει ξεκινήσει διμερής διάλογος, με τη βοήθεια του Κέντρου Βιομηχανικής Συνεργασίας Ε.Ε. - Ιαπωνίας. Αυτό προωθεί κάθε μορφή οικονομικής, βιομηχανικής, επενδυτικής και εμπορικής συνεργασίας ανάμεσα στις δύο περιοχές.

•Σήμερα υπάρχουν 64.000 άμεσοι Ευρωπαίοι εξαγωγείς στην Ιαπωνία. Περισσότερο από το 88% ανάμεσά τους είναι μικρομεσαίες επιχειρήσεις. Αλλά υπάρχουν πολύ περισσότερες που θέλουν και μπορούν να ωφεληθούν από αυτή τη συμφωνία.

Τα πώς και τα γιατί της συγχώνευσης της Peugeot με την Fiat Chrysler

euronews_icons_loading
Τα πώς και τα γιατί της συγχώνευσης της Peugeot με την Fiat Chrysler
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Τα αυτοοδηγούμενα, τα υβριδικά και τα ηλεκτρικά είναι τα οχήματα του μέλλοντος. Οι νέες τεχνολογίες, οι περιβαλλοντικές ανησυχίες και οι πιο αυστηροί κανονισμοί της ΕΕ για τις εκπομπές αερίων της ΕΕ είναι μερικές από τις προκλήσεις στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας τον τελευταίο ένα χρόνο.

Και αυτές οι προκλήσεις εξηγούν και τους λόγους που έχουν γίνει ορισμένες από τις πιο σημαντικές συγχωνεύσεις και απορροφήσεις εταιρειών του κλάδου την τελευταία δεκαετία.

Η τελευταία από αυτές ανάμεσα στον γαλλικό όμιλο PSA στον οποίο ανήκει η Peugeot και την Fiat Chrysler εκτιμάται ωστόσο ότι θα αναδιαμορφώσει ολοκληρωτικά το παγκόσμιο τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Αν η συμφωνία προχωρήσει, η νέα εταιρεία που θα προκύψει θα είναι η τέταρτη μεγαλύτερη σε πωλήσεις μετά την VW, την Toyota και την Renault-Nissan.

Η σύνθετη δομή της εταιρείας φέρεται να ήταν ο λόγος για τον οποίο η γαλλική κυβέρνηση δεν άναψε το πράσινο φως πριν από λίγους μήνες, όταν ήταν η Fiat-Chrysler προσέγγισε τη Renault-Nissan.

Αυτή τη φορά όμως τα πράγματα ήταν διαφορετικά και ο Γάλλος υπουργός Οικονομικών Μπρόνο Λεμέρ υποστήριξε ότι αυτά είναι καλά νέα για την Γαλλία και την Ευρώπη.

«Το πιο σημαντικό σημείο για εμάς είναι προφανώς η διατήρηση όλων των βιομηχανικών χώρων και η διατήρηση των θέσεων εργασίας», πρόσθεσε.

«Αυτό το οποίο ενδιαφέρει πρωτίστως την κυβέρνησή μας είναι να διασφαλιστεί η παραγωγικότητα στην Ιταλία και κατά συνέπεια η συνέχιση της εταιρείας στην χώρα», ανέφερε από την πλευρά του ο Τζουζέπε Κότε, πρωθυπουργός της Ιταλίας.

Ο θρυλικός διευθύνων σύμβουλος της Fiat Sergio Σέρτζιο Μαρκιόνε, που έβαλε την υπογραφή του στην εξαγορά της Chrysler, ήταν φανατικός υποστηρικτής των συγχωνεύσεων.

Εφυγε από την ζωή τον Ιούλιο του 2018 αλλά στην φημισμένη του παρουσίαση το 2015 είχε πει ότι η αυτοκινητοβιομηχανία δεν καλύπτει πλέον το κόστος των εξόδων κάθε κύκλου και ένας τρόπος για να λυθεί το πρόβλημα είναι οι ενοποιήσεις...

Τα πώς και τα γιατί της συγχώνευσης της Peugeot με την Fiat Chrysler