Έκτακτη είδηση
This content is not available in your region

Μηχανή «τυπώνει» τρισδιάστατα αυτοκίνητα και βιομηχανικά εξαρτήματα

euronews_icons_loading
Μηχανή «τυπώνει» τρισδιάστατα αυτοκίνητα και βιομηχανικά εξαρτήματα
Πνευματικά Δικαιώματα  euronews
Μέγεθος Κειμένου Aa Aa

Ερευνητές δημιούργησαν μια μηχανή, υβρίδιο μεταξύ ρομπότ και τεράστιου τρισδιάστατου εκτυπωτή, στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού πρότζεκτ Kraken. Μπορεί να φτιάξει σύνθετες τρισδιάστατες κατασκευές με διαφορετικά υλικά, όπως ρητίνη και αλουμίνιο. Σχεδιάστηκε για να βελτιώσει την αποδοτικότητα της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, της αεροπλοΐας και του κατασκευαστικού κλάδου. Πώς μπορεί να γίνει; Και μέχρι ποιο σημείο; Ευρωπαίοι επιστήμονες συγκεντρώθηκαν εδώ στην Σαραγόσα, στην Ισπανία για να βρουν τις απαντήσεις.

KrakenMitropoulos, Georgios

Η συγκεκριμένη καινοτομία βοηθά ώστε η κατασκευή των βιομηχανικών εξαρτημάτων να γίνεται 40% πιο γρήγορα. Το ρομπότ μπορεί να δημιουργήσει μικρές ή μεγάλες μεταλλικές κατασκευές με ακρίβεια χιλιοστού, χάρις στο laser scanner που διαθέτει. Η τεχνολογία μπορεί εύκολα να χρησιμοποιηθεί και για μεγαλύτερα πρότζεκτ, όπως υποστηρίζουν οι δημιουργοί της μηχανής:

«Μπορούμε να εργαστούμε σε μεγάλες επιφάνειες, που έχουν 20 μέτρα μήκος, 4 μέτρα πλάτος και 4 μέτρα ύψος. Το μέγεθος δεν αποτελεί εμπόδιο για τη συγκεκριμένη τεχνολογία. Ο χώρος εργασίας που μπορούμε να δημιουργήσουμε, καθορίζεται από τη γερανογέφυρα που έχουμε εδώ. Αλλά η πλατφόρμα μας μπορεί να εγκατασταθεί και σε μια μεγαλύτερη γερανογέφυρα, ή σε μια άλλη χωρίς κολώνες. Μπορούμε να εγκαταστήσουμε την τεχνολογία μας ακόμη και σε ένα κινητό ρομπότ» εξηγεί ο Ιβάν Μονζόν Καταλάν, μηχανικός στο Τεχνολογικό Κέντρο Aitiip.

KrakenMitropoulos, Georgios

Η λειτουργία του ρομπότ ελέγχεται σε πραγματικό χρόνο. Μπορεί να τυπώσει επίσης ρολά σε ρητίνη, με τη μορφή πάστας πολυουρεθάνης, με ρυθμό απόθεσης που κινείται στα 120 κιλά την ώρα: «Μπορούμε να προσθέσουμε υλικό. Αυτό είναι το καλό: μπορούμε να τυπώσουμε μια ολοκληρωμένη τρισδιάστατη κατασκευή, όπως είδατε στην παρουσίαση. Αλλά μπορούμε να δημιουργήσουμε επίσης ρολά, αποσπώντας το υλικό από τις επιφάνειες. Για παράδειγμα, στην περίπτωση της μακέτας του κάστρου, πίσω μου, μπορέσαμε να κόψουμε τα πάνω μέρη για να αποκτήσουμε το ολοκληρωμένο αποτέλεσμα. Αυτή η πολλαπλότητα μας επιτρέπει να φτιάξουμε σύνθετες κατασκευές με πολύ διαφορετικές γεωμετρίες» συμπληρώνει ο Ιβάν Μονζόν Καταλάν.

Τα ημιτελή αλλά και τα ολοκληρωμένα μέρη ελέγχονται διαρκώς για να δουν αν υπάρχουν προβλήματα ή ατέλειες σε μια προσπάθεια να βελτιωθεί η αποτελεσματικότητα και να μειωθούν τα απορρίμματα. Οι ερευνητές ψάχνουν αυτή την περίοδο να βρουν άλλους τρόπους ενίσχυσης και εμπλουτισμού της καινοτομίας:

KrakenMitropoulos, Georgios

«Ήδη συζητάμε και ανταλλάσσουμε ιδέες για να δούμε πώς θα προσθέσουμε τεχνητή νοημοσύνη στο σύστημα. Δουλεύουμε επίσης για να το εμπλουτίσουμε με ψηφιακές ρέπλικες αλλά και με διεπαφές ανθρώπου-μηχανές. Αναζητούμε επίσης σημαντικές ευκαιρίες αξιοποίησης αυτής της τεχνολογίας: την ενσωμάτωση αυτής της τεχνολογίας σε ήδη υπάρχοντα μηχανικά εργαλεία» τονίζει η Μπέρτα Γκονζάλβο, μηχανικός και διευθύτρια ερευνών στο Τεχνολογικό Κέντρο Aitiip.

Η τεχνολογία ήδη χρησιμοποιείται και στόχος των ερευνητών είναι να βρουν και άλλα πεδία εφαρμογής της, πέρα από την αυτοκινητοβιομηχανία και τις κατασκευές: «Ο τομέας της αεροπλοΐας ενδιαφέρεται πολύ για αυτή την καινοτομία. Το ίδιο και ο ναυπηγοεπισκευαστικός κλάδος. Μπορεί να τη χρησιμοποιήσει για πλοία και σκάφη αναψυχής. Και οι σιδηρόδρομοι και οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας για την κατασκευή πτερυγίων στις ανεμογεννήτριες. Τελικά αυτό το σύστημα προσαρμόζεται πολύ εύκολα και μπορεί να αναπαραχθεί παντού» επισημαίνει ο Χοσέ Αντόνιο Ντιέστε, συντονιστής του πρότζεκτ kraken.

Οι επιστήμονες υποστηρίζουν ότι το σύστημα χρειάζεται 90% λιγότερο χώρο εργασίας από τις ήδη υπάρχουσες μεθόδους και είναι πλέον έτοιμο να βγει στην αγορά.