EventsEvents
Loader

Find Us

ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ

Airbus: Οι αντιδράσεις στην Τουλούζη

Διαμαρτυρίες στην Τουλούζη
Διαμαρτυρίες στην Τουλούζη Πνευματικά Δικαιώματα Manuel Blondeau/Copyright 2020 The Associated Press. All rights reserved
Πνευματικά Δικαιώματα Manuel Blondeau/Copyright 2020 The Associated Press. All rights reserved
Από Guillaume Desjardins
Κοινοποιήστε το άρθροΣχόλια
Κοινοποιήστε το άρθροClose Button
Αντιγραφή/Επικόλληση το λινκ του βίντεο πιο κάτω:Copy to clipboardCopied

Ο ευρωπαϊκός κολοσσός της αεροπλοΐας ανακοίνωσε στις 30 Ιουνίου σχέδιο περικοπής 15.000 θέσεων εργασίας

ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ

Με τα αεροπλάνα καθηλωμένα επί τρεις μήνες λόγω του lockdown, οι αεροπορικές εταιρείες βιώνουν τις μεγαλύτερες οικονομικές απώλειες στην ιστορία της αεροπλοΐας, σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Αερομεταφορών (ΙΑΤΑ). Η κατάσταση επηρεάζει τώρα και τους κατασκευαστές αεροσκαφών, όπως επίσης και τους υπεργολάβους τους.

Ο ευρωπαϊκός κολοσσός Airbus ανακοίνωσε στις 30 Ιουνίου σχέδιο περικοπής 15.000 θέσεων εργασίας. Μεταξύ αυτών 5.100 στη Γερμανία, 1.700 στη Βρετανία, 900 στην Ισπανία και 5.000 στη Γαλλία, κατά κύριο λόγο στην Τουλούζη.

«Πέραν τούτου, κάτι που δεν βλέπουμε και δεν συζητάμε πολύ, είναι όλο το σύστημα των υπεργολάβων. Οι έμμεσες θέσεις εργασίας. Υπολογίζουμε ότι σε κάθε δουλειά στη βιομηχανία αντιστοιχούν 4 έμμεσες δουλειές. Άρα εξελίσσεται μια σφαγή, μια εργασιακή σφαγή. Υπάρχει πολύ έντονη αγανάκτηση στα συνδικάτα, κι εδώ στο CGT πιστεύουμε πως υπάρχουν εναλλακτικές. Σήμερα, η πρώτη προτεραιότητα είναι να σώσουμε θέσεις εργασίας», είπε στο euronews ο Σεντρίκ Κομπέρ, γεν. γραμματέας του CGT στην Οτ Γκαρόν.

Τα συνδικάτα οργανώνουν κινητοποιήσεις και καλούν τις αρχές να πάρουν θέση και να βρουν εναλλακτικές λύσεις.

«Πρέπει να οραματιστούμε το πράσινο αεροπλάνο, το αεροπλάνο του αύριο. Το έχουμε ήδη οραματιστεί και πρέπει να προχωρήσει. Χρειαζόμαστε και μεγαλύτερη ποικιλία. Η μόνη δραστηριότητα στην περιοχή μας, το βιομηχανικό μοντέλο που στρέφεται μόνο γύρω από την αεροπλοΐα, είναι μια αδυναμία. Όταν πάει καλά, όλοι είναι χαρούμενοι, κι όταν όχι, όλοι διαμαρτύρονται. Πρέπει να βάλουμε ποικιλία στη βιομηχανία μας», δήλωσε ο Ζορζ Μερίκ, πρόεδρος του επαρχιακού συμβουλίου της Οτ Γκαρόν.

Πριν την ανακοίνωση της Airbus, η γαλλική κυβέρνηση είχε ήδη ξεκλειδώσει 15 δισ. ευρώ για την ενίσχυση του τομέα των αερομεταφορών. Κάποιοι οικονομολόγοι όμως λένε ότι τα χρήματα αυτά θα φτάσουν μόνο για τις βραχυπρόθεσμες επιπτώσεις του Covid-19.

«Ο κορονοϊός απέδειξε ότι τα ταξίδια με αεροπλάνο μπορούν να αντικατασταθούν, ειδικά τα επαγγελματικά. Εργαζόμενοι που έπρεπε να ταξιδεύουν σε άλλες πόλεις και άλλες χώρες για επιχειρηματικές συναντήσεις, συνειδητοποίησαν ότι μπορούν να το κάνουν εικονικά. Αυτό θα έχει μακροπρόθεσμες συνέπειες», τόνισε στο euronews ο οικονομολόγος Κριστιάν Γκολιέ.

Οι περικοπές θέσεων εργασίας που ανακοίνωσε η Airbus έχουν προκαλέσει σφοδρές αντιδράσεις και μαζικές κινητοποιήσεις και στις υπόλοιπες χώρες που επηρεάζονται.

Κοινοποιήστε το άρθροΣχόλια

Σχετικές ειδήσεις

Κάνει πίσω από την αγορά 107 νέων Airbus η EasyJet

Ελλάδα: Γιατί η ανεργία επιμένει- Οι χαμηλοί μισθοί και η απουσία συλλογικών συμβάσεων εργασίας

Πώς κατάφεραν οι Ιάπωνες να βγούνε από το φλεγόμενο Airbus230- Πώς εξηγείται το «θαύμα» της διάσωσης