Αυτό το περιεχόμενο δεν είναι διαθέσιμο στην περιοχή σας

Ο νέος κόμβος συνδυασμένων μεταφορών μεταξύ Εξ και Μασσαλίας

Από Aurora Velez
euronews_icons_loading
Ο νέος κόμβος συνδυασμένων μεταφορών μεταξύ Εξ και Μασσαλίας
Πνευματικά Δικαιώματα  euronews

Η Γκαρντάν είναι ένα μικρό χωριό που έχει καθοριστικό ρόλο στην οδική σύνδεση μεταξύ Εξ και Μασσαλίας, δύο μεγάλες πόλεις στην μεγαλύτερη μητροπολιτική περιοχή στη Γαλλία. Μετά από δύο χρόνια εργασιών, τον Ιανουάριο, ο παλιός σιδηροδρομικός σταθμός μεταμορφώθηκε σε ένα κόμβο διατροπικής μεταφοράς. Γίνονται δηλαδή συνδυασμένες μεταφορές με δύο ή περισσότερα μέσα. Εδώ υπάρχουν λοιπόν τρένα, λεωφορεία, ταξί, ποδήλατα και ένα νέο πάρκινγκ αυτοκινήτων.

Ο Ντανιέλ Ντομενικάλ χρησιμοποιεί τον κόμβο, όπως και χιλιάδες ακόμη άτομα σε καθημερινή βάση: «__Ένας τέτοιος κόμβος μεταφορών είναι εξαιρετικά σημαντικός γιατί ενθαρρύνει τον κόσμο να χρησιμοποιήσει πιο ήπιες λειτουργίες. Πάνω από όλα όμως, όταν πας με αυτοκίνητο στην Μασσαλία, από τις 7.00 έως τις 9.30 το πρωί, χρειάζεσαι 45 ολόκληρα λεπτά. Αυτό προκαλεί μόλυνση. Είναι ντροπή».

Ο σταθμός λεωφορείων επεκτάθηκε από τις 6 στις 9 πλατφόρμες. Υπάρχουν ακόμη 56 ασφαλείς θέσεις για ποδήλατα, ενώ το πάρκινγκ αυτοκινήτων τριπλασιάστηκε και μπορεί να φιλοξενήσει 352 οχήματα. Ο προϋπολογισμός του έργου ήταν 11,56 εκατομμύρια ευρώ. Το 27% χρηματοδοτήθηκε από την Ευρωπαϊκή Πολιτική Συνοχής, ενώ το υπόλοιπο 73% από το Γαλλικό κράτος, το διαμέρισμα, την περιφέρεια και την μητρόπολη Εξ-Μασσαλία.

Μετά την ολοκλήρωση των έργων, οι ντόπιοι προσδοκούν ότι θα διπλασιαστούν οι επισκέπτες της Γκαρντάν. Υπάρχουν και περιβαλλοντικά πλεονεκτήματα. Η Κατρίν Φάμπρ είναι επικεφαλής του τμήματος μεταφορών και συγκοινωνιών της μητροπολιτικής περιοχής Εξ-Μασσαλίας: «__Σ’ αυτό το πάρκινγκ αυτοκινήτων, το 6% των θέσεων, 20 θέσεις δηλαδή προορίζονται για την επαναφόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων σε αργή φόρτιση. Το σύνολο του τελευταίου επιπέδου έχει καλυφθεί από ηλιακά πάνελ. Το 80% έχουν πουληθεί στην δημόσια επιχείρηση ηλεκτρισμού και το 20% χρησιμοποιείται για τις ανάγκες του πάρκινγκ».

Το παλιό πάρκινγκ έχει ανακαινιστεί. Όλα είναι τακτοποιημένα και πιο εύκολα για τους επιβάτες και τους οδηγούς. Ο Ντιντιέ Κουζιμανό είναι ταξιτζής: «Από τη στιγμή που ο σταθμός είναι έτσι διαμορφωμένος, είμαστε πιο ορατοί και μας επιλέγουν πιο συχνά οι ταξιδιώτες. Με τα λεωφορεία όλα πάνε πολύ καλά τώρα. Είναι αλήθεια ότι παλιά καταλάμβαναν το δικό μας χώρο. Τώρα έχουν όμως τη δική τους πλατφόρμα».

Τα νέα τρένα που θα χρησιμοποιηθούν θα είναι λιγότερο ρυπογόνα. Θα αυξηθεί και η συχνότητά τους. Θα περνούν κάθε 15 λεπτά. Η Σαμίρα Μπερεκαμά πηγαίνει κάθε μέρα στην Μασσαλία και είναι ικανοποιημένη από τις αλλαγές: «Υπάρχει μεγάλη συχνότητα. Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών, δεν χρειάζεται πλέον να ανησυχώ για τυχόν καθυστερήσεις».

Οι βελτιώσεις αυτές ολοκληρώνονται σε μια χρονιά που έχει ανακηρυχθεί Ευρωπαϊκό Έτος Σιδηροδρόμων, αναδεικνύοντας με αυτόν τον τρόπο την ασφάλεια και την βιωσιμότητα του συγκεκριμένου μέσου μεταφοράς.