Πώς η Ιταλία έγινε τον Μάιο ο μεγαλύτερος εισαγωγέας ρωσικού πετρελαίου στην Ευρώπη.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗΠαρά το ότι οι Ευρωπαίοι ηγέτες αποφάσισαν να επιβάλλουν εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο, η Ιταλία έγινε η μόνη χώρα στην Ευρώπη που όχι μόνο αύξησε τις εισαγωγές, αλλά και εκτοξεύθηκε στην κορυφή της σχετικής λίστας μέσα στους τρεις μήνες του πολέμου.
Κι αν οι κυρώσεις στοχεύουν στο να τιμωρήσουν τη Ρωσία για τον επιθετικό της πόλεμο στην Ουκρανία, ως παράπλευρη απώλεια απειλείται με κλείσιμο το διυλιστήριο του Πριόλο, μια από τις μεγαλύτερες ιταλικές πετρελαϊκές εγκαταστάσεις που βρίσκεται στις Συρακούσες της Σικελίας και ανήκει στον ρωσικό κολοσσό Λουκόιλ.
Οι περίπου 3.500 εργαζόμενοι δηλώνουν ανήσυχοι για το μέλλον τους σε μια περιοχή όπου η ανεργία είναι διπλάσια του ιταλικού μέσου όρου.
«Φυσικά και ανησυχούμε για τις δουλειές μας για τον επιπλέον λόγο ότι, αν φύγει η Λουκόιλ, επηρεάζεται ένας ολόκληρος κόμβος που συνδέεται με αυτήν. Θα υπάρξουν αλυσιδωτές αντιδράσεις σε όλο το σύστημα και θα εμπλακούν κι άλλες επιχειρήσεις στον χημικό κλάδο, στο λιμάνι, όλες οι διασυνδεδεμένες εταιρίες. Μιλάμε για περίπου 10.000 θέσεις εργασίας, δηλαδή σχεδόν το μισό ΑΕΠ της περιοχής», δηλώνει ο Μάρκο Καντελάρτζιου, εργαζόμενος στο διυλιστήριο.
Την ίδια ώρα και κατά τραγική ειρωνία, η Ιταλία τον Μάιο εισήγαγε τετραπλάσιες ποσότητες ρωσικού πετρελαίου σε σχέση με τον Φεβρουάριο. Ο λόγος; Οι ιταλικές τράπεζες έκοψαν τις πιστωτικές γραμές στην ιδιοκτήτρια εταιρεία του διυλιστηρίου, με αποτέλεσμα να μη μπορεί να προμηθευτεί πετρέλαιο εκτός Ρωσίας.
Έτσι, τον Μάιο η Ιταλία εισήγαγε περίπου 400.000 βαρέλια ρωσικού πετρελαίου την ημέρα, με πάνω από τη μισή ποσότητα να πηγαίνει στο Πριόλο. Μόνη λύση σε αυτό θα ήταν η εθνικοποίηση του διυλιστηρίου, κάτι που επιτρέπεται από το Σύνταγμα για περιπτώσεις έκτακτων ενεργειακών αναγκών, προκειμένου να ξεκλειδώσουν οι τραπεζικές πιστώσεις. Παρ' όλα αυτά οι σχετικές συζητήσεις έπειτα από εβδομάδες δεν έχουν καταλήξει πουθενά.