Το ντίζελ έχει ξεπεράσει τη βενζίνη ως το ακριβότερο καύσιμο στην Ευρώπη, με τιμή 2,226 € το λίτρο, ενώ οι κυβερνήσεις της ΕΕ το φορολογούν ακόμη 12 λεπτά λιγότερο.
Το ντίζελ είναι πλέον το ακριβότερο καύσιμο στα πρατήρια της Ευρώπης.
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Η σταθμισμένη μέση τιμή του ντίζελ στην ΕΕ έφτασε τα 2,226 ευρώ το λίτρο στις 21 Σεπτεμβρίου 2026, σύμφωνα με το Weekly Oil Bulletin της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Πρόκειται για το υψηλότερο επίπεδο από τότε που άρχισε η καταγραφή στοιχείων, το 2005.
Δηλαδή 13,4 σεντς περισσότερο από ένα λίτρο βενζίνης Euro-super 95.
Το γέμισμα ενός ρεζερβουάρ 50 λίτρων με ντίζελ κοστίζει πλέον περίπου 111 ευρώ. Περίπου το 40% αυτού του ποσού αντιστοιχεί σε φόρους.
Οι φόροι στο ντίζελ ανήλθαν κατά μέσο όρο σε 0,861 ευρώ το λίτρο σε όλη την Ένωση, δηλαδή στο 38,6% της τιμής στην αντλία.
Στη βενζίνη, ο φορολογικός λογαριασμός είναι 0,981 ευρώ το λίτρο, περίπου 12 σεντς περισσότερα.
Ο πόλεμος με το Ιράν, που ξεκίνησε τον Φεβρουάριο, έχει διαταράξει τις ενεργειακές ροές από τα Στενά του Χορμούζ, με το ντίζελ να πλήττεται περισσότερο. Η μέση τιμή του στην ΕΕ έχει αυξηθεί περίπου 40% από τα τέλη Φεβρουαρίου.
Ειδικοί της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας εκτιμούν ότι τα περιθώρια διύλισης προσέθεσαν 0,41 ευρώ το λίτρο στην τιμή του ντίζελ την τρίτη εβδομάδα του Σεπτεμβρίου, δηλαδή το 19% από όσα πληρώνουν οι οδηγοί.
Για να αρχίσουν να υποχωρούν οι τιμές, όπως ανέφεραν οι ειδικοί της ΕΚΤ, «ο καθοριστικός παράγοντας θα ήταν η παύση του πολέμου» στη Μέση Ανατολή, η ομαλοποίηση των ροών από τα Στενά του Χορμούζ και η επαναφορά της παγκόσμιας δραστηριότητας διύλισης.
Γιατί το ντίζελ φορολογείται λιγότερο από τη βενζίνη;
Η πιο ήπια φορολογική μεταχείριση του ντίζελ δεν είναι κάτι καινούργιο.
Οι κανόνες της ΕΕ ορίζουν ελάχιστο ειδικό φόρο κατανάλωσης 0,33 ευρώ το λίτρο στο ντίζελ, έναντι 0,359 ευρώ στη βενζίνη.
Οι περισσότερες κυβερνήσεις διατηρούν επίσης μια διαφορά στους δικούς τους συντελεστές, την οποία επί χρόνια υπερασπίζονται ως στήριξη για μεταφορείς, αγρότες και άλλες επιχειρήσεις που χρησιμοποιούν ντίζελ.
Το 2015, η οργάνωση εκστρατείας Transport & Environment, με έδρα τις Βρυξέλλες, υπολόγισε ότι οι Ευρωπαίοι πλήρωναν κατά μέσο όρο 14 σεντς περισσότερους φόρους ανά λίτρο βενζίνης σε σχέση με το ντίζελ. Δέκα χρόνια μετά, η ψαλίδα παραμένει.
Ένα σχέδιο της Επιτροπής του 2021 για φορολόγηση των καυσίμων με βάση την ενεργειακή τους περιεκτικότητα αντί τον όγκο θα είχε τερματίσει το πλεονέκτημα του ντίζελ. Για να εφαρμοστεί απαιτείται η συμφωνία και των 27 κρατών μελών, όμως ένα συμβιβαστικό κείμενο δεν κατάφερε να εξασφαλίσει ομοφωνία τον Νοέμβριο του 2025.
Πώς διαμορφώνεται ο φορολογικός λογαριασμός στο ντίζελ
Το ντίζελ φορολογείται σε δύο στάδια.
Πρώτα επιβάλλεται ο ειδικός φόρος κατανάλωσης, ένα σταθερό ποσό ανά λίτρο. Ορισμένες χώρες προσθέτουν επιβαρύνσεις όπως το τέλος άνθρακα.
Στη συνέχεια επιβάλλεται ο φόρος προστιθέμενης αξίας (ΦΠΑ), που κυμαίνεται από 17% στο Λουξεμβούργο έως 27% στην Ουγγαρία, πάνω σε όλα, συμπεριλαμβανομένου του ειδικού φόρου. Είναι φόρος πάνω σε φόρο.
Ακολουθούν οι 10 χώρες της ΕΕ με τους υψηλότερους φόρους στο ντίζελ. Η κατάταξη συγκρίνει το ποσό του φόρου ανά λίτρο, όχι το ποσοστό της τελικής τιμής που αντιστοιχεί σε φόρους.
10. Ελλάδα: 0,855 ευρώ το λίτρο
Η Ελλάδα επιβάλλει ειδικό φόρο κατανάλωσης 0,41 ευρώ το λίτρο, αμετάβλητο από τον Ιούλιο του 2017, συν ΦΠΑ 24%. Μαζί με άλλους φόρους περίπου 0,014 ευρώ το λίτρο, οι επιβαρύνσεις αντιστοιχούν στο 38,4% της τελικής τιμής των 2,224 ευρώ.
Με τον ειδικό φόρο στη βενζίνη στα 0,70 ευρώ, το ελληνικό ντίζελ φορολογείται 28,6 σεντς λιγότερο από τη βενζίνη, τη μεγαλύτερη διαφορά στην ΕΕ.
9. Αυστρία: 0,897 ευρώ το λίτρο
Η Αυστρία συνδυάζει έναν φόρο ορυκτελαίου 0,378 ευρώ το λίτρο με μια επιβάρυνση άνθρακα περίπου 0,145 ευρώ, πριν επιβάλει ΦΠΑ 20%.
Οι φόροι αντιστοιχούν στο 40,1% της τελικής τιμής των 2,238 ευρώ.
8. Λιθουανία: 0,945 ευρώ το λίτρο
Η Λιθουανία επιβάλλει σταθερό ειδικό φόρο στο ντίζελ 0,50 ευρώ το λίτρο, υψηλότερο από τον αντίστοιχο στη βενζίνη, μαζί με συνιστώσα CO₂ ύψους 0,0536 ευρώ.
Στη συνέχεια επιβάλλεται ΦΠΑ 21%.
Η προσωρινή μείωση της σταθερής συνιστώσας του ειδικού φόρου στα 0,45 ευρώ το λίτρο, που εγκρίθηκε τον Απρίλιο ως αντίδραση στη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή, έληξε στις 15 Ιουνίου.
Συνολικά, οι φόροι αντιπροσωπεύουν το 41,9% της τελικής τιμής των 2,258 ευρώ.
7. Γαλλία: 1,005 ευρώ το λίτρο
Η Γαλλία επιβάλλει ειδικό φόρο 0,6075 ευρώ το λίτρο στο ντίζελ, συν ΦΠΑ 20%.
Οι φόροι αντιστοιχούν στο 42,2% της τελικής τιμής των 2,383 ευρώ.
6. Ολλανδία: 1,006 ευρώ το λίτρο
Η Ολλανδία έχει το ακριβότερο ντίζελ στην ΕΕ, στα 2,579 ευρώ το λίτρο, αλλά βρίσκεται μόλις στην έκτη θέση ως προς τους φόρους.
Ο ειδικός φόρος στο ντίζελ είναι 0,55 ευρώ το λίτρο, έναντι 0,84 ευρώ στη βενζίνη.
Έτσι, το ολλανδικό ντίζελ φορολογείται 26,7 σεντς λιγότερο από τη βενζίνη.
5. Βέλγιο: 1,014 ευρώ το λίτρο
Το Βέλγιο επιβάλλει ακριβώς τον ίδιο ειδικό φόρο, 0,600 ευρώ το λίτρο, σε ντίζελ και βενζίνη.
Επειδή η προ φόρων τιμή του ντίζελ είναι υψηλότερη, ο ΦΠΑ 21% ανεβάζει τον φορολογικό λογαριασμό του κατά 6,9 σεντς πάνω από της βενζίνης.
Οι φόροι αντιπροσωπεύουν το 42,5% της τιμής των 2,387 ευρώ.
4. Γερμανία: 1,024 ευρώ το λίτρο
Η Γερμανία επιβάλλει φόρο ενέργειας 0,4704 ευρώ το λίτρο, τιμή άνθρακα 0,162 ευρώ και ΦΠΑ 19%.
Οι φόροι αντιστοιχούν στο 41,7% της τελικής τιμής των 2,457 ευρώ.
Αυτό όμως πρόκειται να αλλάξει. Στις 25 Σεπτεμβρίου, η Bundestag ενέκρινε μείωση κατά 14,04 σεντς στον φόρο ενέργειας από την 1η Οκτωβρίου έως τις 31 Δεκεμβρίου, αξίας περίπου 17 σεντς το λίτρο μαζί με τον ΦΠΑ.
3. Φινλανδία: 1,030 ευρώ το λίτρο
Η Φινλανδία επιβάλλει ειδικό φόρο 0,511 ευρώ το λίτρο και ΦΠΑ 25,5%, τον δεύτερο υψηλότερο συντελεστή στην ΕΕ.
Οι φόροι συνιστούν το 40,3% της τελικής τιμής των 2,555 ευρώ στη Φινλανδία.
2. Ιταλία: 1,034 ευρώ το λίτρο
Οι Ιταλοί οδηγοί πλήρωναν 2,281 ευρώ το λίτρο, σύμφωνα με το Weekly Oil Bulletin της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τις 21 Σεπτεμβρίου. Με τον τότε ισχύοντα συντελεστή ειδικού φόρου, 0,5729 ευρώ το λίτρο, συν ΦΠΑ 22%, οι φόροι ανέρχονταν σε περίπου 0,984 ευρώ το λίτρο, δηλαδή στο 43,1% της τελικής τιμής.
Ωστόσο, στις 26 Σεπτεμβρίου ο ειδικός φόρος αυξήθηκε στα 0,6229 ευρώ, καθώς η κυβέρνηση περιόρισε την προσωρινή φορολογική έκπτωση. Ο συντελεστής αυτός ισχύει έως τις 5 Οκτωβρίου. Αν ληφθεί υπόψη η ίδια τελική τιμή των 2,281 ευρώ για παράδειγμα, ο υψηλότερος ειδικός φόρος σε συνδυασμό με τον τυπικό ΦΠΑ 22% θα ανέβαζε το σύνολο των φόρων σε περίπου 1,034 ευρώ το λίτρο, ή στο 45,3%.
1. Δανία: 1,081 ευρώ το λίτρο
Ο ειδικός φόρος της Δανίας, 4,261 κορώνες ανά λίτρο, αντιστοιχεί σε περίπου 0,571 ευρώ, και ο ΦΠΑ 25% προσθέτει άλλα 0,511 ευρώ.
Οι φόροι αποτελούν το 42,3% της τελικής τιμής των 2,555 ευρώ.
Με τις τιμές του ντίζελ και της βενζίνης σε ιστορικά υψηλά επίπεδα στην Ευρώπη, αυτοί οι δασμοί και φόροι μπορεί να αλλάξουν γρήγορα, καθώς οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις προσπαθούν να μετριάσουν το πλήγμα για τους οδηγούς από τις αυξήσεις. Από την 1η Οκτωβρίου, η Γερμανία θα μειώσει τους φόρους στη βενζίνη και το ντίζελ κατά περίπου 17 σεντς το λίτρο, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ, ενώ η μείωση του φόρου στο ντίζελ στην Τσεχία αναμένεται να εξοικονομήσει για τους οδηγούς περίπου 10 σεντς το λίτρο. Η Ισπανία έχει επίσης παρατείνει την ελάφρυνση στη φορολογία καυσίμων.