Η Ευρώπη μπορεί να αντιμετωπίσει νέες αυξήσεις στις τιμές χονδρικής του ντίζελ τις επόμενες εβδομάδες, προειδοποίησε η Διεθνής Υπηρεσία Ενέργειας, λόγω παρατεταμένων διαταραχών στην προσφορά.
Οι αγορές ντίζελ θα παραμείνουν υπό πίεση μέχρι και καλά μέσα στο 2027, ενώ οι τιμές χονδρικής του ντίζελ στην Ευρώπη θα μπορούσαν να αυξηθούν εκ νέου τις επόμενες εβδομάδες, προειδοποίησε την Τετάρτη ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA).
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ
Στη μηνιαία του έκθεση, ο οργανισμός με έδρα το Παρίσι ανέφερε ότι η ανάκαμψη των πετρελαϊκών προμηθειών από τον Κόλπο δεν κατόρθωσε να άρει την πίεση στα καύσιμα, καθώς η παγκόσμια παραγωγή εξακολουθεί να υπολείπεται της κατανάλωσης.
Η προσφορά αυξήθηκε κατά 2,5 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα (mb/d), στα 102,3 mb/d τον Σεπτέμβριο, χάρη σε άλμα των εξαγωγών αργού από τον Κόλπο υπό την ηγεσία της Σαουδικής Αραβίας σε πάνω από τα τρία τέταρτα των προπολεμικών επιπέδων, αλλά παραμένει ελαφρά κάτω από τη συνολική ζήτηση, που εκτιμάται γύρω στα 103,5 mb/d, σύμφωνα με τον IEA.
Ο πόλεμος που ξεκίνησε με τις αμερικανοϊσραηλινές επιθέσεις στο Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου απέχει πολύ από το να έχει τελειώσει.
Το Ιράν έχει στραγγαλίσει τα Στενά του Ορμούζ, τη διώρυγα από την οποία διέρχεται περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου πετρελαίου, και πρόσφατα ενέτεινε τις επιθέσεις σε πλοία στην περιοχή, ενώ οι αντάρτες Χούθι της Υεμένης, που υποστηρίζονται από το Ιράν, πλήττουν πετρελαϊκές εγκαταστάσεις στη Σαουδική Αραβία.
«Οι νέες επιθέσεις στον Κόλπο καθιστούν την ανάκαμψη εύθραυστη», ανέφερε ο IEA.
Την Τρίτη, η βρετανική υπηρεσία ναυτικής ασφάλειας UKMTO δήλωσε ότι βλήματα άγνωστης προέλευσης έπληξαν ένα τάνκερ και ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στα στενά.
Τα ξημερώματα της Τετάρτης, οι επίλεκτοι Φρουροί της Επανάστασης του Ιράν ανακοίνωσαν ότι ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που μετέφερε περισσότερα από 2.500 κοντέινερ βυθίστηκε νότια των στενών, αφού χτύπησε σε ναυτική νάρκη και τυλίχθηκε στις φλόγες, υποστηρίζοντας ότι ακολουθούσε μη εξουσιοδοτημένη διαδρομή και προειδοποιώντας άλλους για τους συνεχιζόμενους κινδύνους.
Το Brent, το διεθνές σημείο αναφοράς για τις τιμές του πετρελαίου, αυξήθηκε περίπου κατά 1%, ξεπερνώντας τα 107 δολάρια το βαρέλι στις πρωινές συναλλαγές της Τετάρτης, αλλά στη συνέχεια περιόρισε τα κέρδη του και, την ώρα που γράφονται αυτές οι γραμμές, κινείται γύρω στα 106 δολάρια.
Την ίδια ώρα, το αμερικανικό σημείο αναφοράς, το West Texas Intermediate, κινείται χωρίς ιδιαίτερες μεταβολές γύρω στα 94,75 δολάρια το βαρέλι.
Έλλειψη ντίζελ
Οι τιμές του ντίζελ έχουν υποχωρήσει από τα ρεκόρ του Σεπτεμβρίου πάνω από τα 200 δολάρια το βαρέλι, αλλά, όπως σημείωσε ο IEA, τα βασικά συμβόλαια «παραμένουν σχεδόν διπλάσια σε σχέση με την τιμή του αργού και τα προ κρίσης επίπεδά τους».
Με τις εξαγωγές καυσίμων από τη Μέση Ανατολή κάτω από το μισό των προπολεμικών τους επιπέδων και τα ρωσικά διυλιστήρια να πλήττονται από ουκρανικά drones, οι προμήθειες ντίζελ εξακολουθούν να δέχονται πιέσεις.
Η αύξηση του κόστους ναύλων θα μπορούσε να εντείνει αυτή την πίεση.
«Καθώς οι εντάσεις στην αγορά θαλάσσιων μεταφορών αργού έχουν επεκταθεί και σε άλλες κατηγορίες τάνκερ, οι τιμές του παραδιδόμενου ντίζελ στις κυρίαρχες αγορές εισαγωγής gasoil – την Ευρώπη, την Αφρική και τη Λατινική Αμερική – θα μπορούσαν να αυξηθούν ξανά τις επόμενες εβδομάδες», ανέφερε ο IEA.
Ο IEA εκτίμησε ότι τα αποθέματα ντίζελ που έχουν χαθεί είναι απίθανο να αναπληρωθούν πέρα από τις συνήθεις εποχικές μεταβολές πριν από το δεύτερο μισό του 2027.
Η G7 δεσμεύτηκε στις 2 Οκτωβρίου να αποδεσμεύσει έως και 100 εκατομμύρια βαρέλια από τα έκτακτα αποθέματα μέσω του IEA, με προτεραιότητα στο ντίζελ.
Ωστόσο, ένα εσωτερικό έγγραφο που είδε το Euronews δείχνει ότι αυτό θα καλύψει βαρέλια που εξακολουθούν να οφείλονται στο πλαίσιο της δέσμευσης των 400 εκατομμυρίων του Μαρτίου, από τα οποία έχουν ήδη αποδεσμευθεί 326 εκατομμύρια, αντί να προσθέσει νέα ποσότητα.
Αντίθετες εκτιμήσεις για τη ζήτηση
Ο IEA αναμένει πλέον ότι οι υψηλές τιμές και η ασθενέστερη ανάπτυξη θα μειώσουν την παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου κατά 2,6 mb/d φέτος, στα 102,4 mb/d, ελαφρώς περισσότερο από την πτώση κατά 2,5 mb/d που προέβλεπε τον περασμένο μήνα.
Παράλληλα, μείωσε την εκτίμησή του για την ανάκαμψη της επόμενης χρονιάς στα 2 mb/d από 2,6 mb/d, πράγμα που σημαίνει ότι η ζήτηση το 2027 θα παραμείνει 0,6% κάτω από τα επίπεδα του 2025, αντί να τα ξεπεράσει οριακά.
Ο ΟΠΕΚ, το καρτέλ εξαγωγών πετρελαίου, εμφανίζεται αντίθετα πιο αισιόδοξος.
Μείωσε την πρόβλεψή του για την αύξηση της ζήτησης το 2026 για έκτο συνεχόμενο μήνα την Τρίτη, στα 180.000 βαρέλια την ημέρα από 380.000, αλλά αύξησε την εκτίμησή του για το 2027 στα 2,55 mb/d από 2,36 mb/d, προσδοκώντας ότι τα αποθέματα που έχουν απομειωθεί από τον πόλεμο θα αναπληρωθούν.
Η παραγωγή αργού από τον ΟΠΕΚ+, στον οποίο συμμετέχει και η Ρωσία, αυξήθηκε κατά περίπου 900.000 βαρέλια την ημέρα, στα 39,07 mb/d τον Σεπτέμβριο, σύμφωνα με τον ΟΠΕΚ.
Επτά βασικά μέλη διατήρησαν αμετάβλητους τους στόχους για τον Νοέμβριο στις 4 Οκτωβρίου, με τα περισσότερα να αντλούν κάτω από τα όρια των ποσοστώσεων λόγω του πολέμου, και θα συνεδριάσουν ξανά την 1η Νοεμβρίου. Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα αποχώρησαν και από τις δύο ομάδες τον Μάιο.
Εφόσον οι συγκρούσεις στην περιοχή δεν επιλυθούν, «οι αγορές πετρελαίου ενδέχεται να αντιμετωπίσουν ακόμη μεγαλύτερες αναταράξεις τους επόμενους μήνες, πριν προκύψει οποιοδήποτε πιθανό πλεόνασμα το 2027», προειδοποίησε ο IEA, καθώς το διοικητικό του συμβούλιο συνεδριάζει την Πέμπτη.